1. 揽胜差速器电机故障

差速器油的更换方法：

1、先将车辆举升起来，扭掉放油螺丝，和加油螺丝放出旧的油；

2、放完旧油后，将新的油加入专门的变速器加油桶里，扭好放油螺丝；

3、通过加油桶的压力降油通过油管压入加油孔里面，加到机油螺丝处有大量变速油漏出就可以了，扭上加油螺丝就大功告成。

差速器油变质的症状如下：

1 .打滑：随着发动机转速的升高，上坡无力，加速迟缓；

2.漏油：变速箱密封胶条老化、密封垫变形等。

3.挫折：主要原因可能是变速器油变质，有污垢杂质存在；

4.异响：行驶中变速器有很大的噪音，或者变速器油可能已经变质；

5.高温：仪表板上出现变速箱高温警告；

2. 揽胜变速箱故障

1、节气门拉线或节气门位置传感器调整不当;调速器存在故障;2、调速器油路漏油;车速传感器故障;3、2档制动器或高档离合器存在故障;换档阀卡滞或档位开关故障。

4、节气门位置传感器或加速踏板位置传感器不良、调整不当等。输出轴转速传感器有故障或车速信号不良。

5、换挡电磁阀故障。挡位开关或超速挡开关有故障。自动变速器油温度传感器有故障。

3. 揽胜后桥差速器坏了会有什么现象

没有路虎揽运这款车，

你要问的是路虎揽胜。

路虎揽胜的这款车型的话，目前在这个版本低配上面都是没有配置差速锁的设计了，这款车辆的话只有在高配以上的版本才会有的，高配版本上面都是配置了后桥或者是中央差速锁，越野性能要强的多。

路虎揽胜配套的3.0T涡轮增压发动机，这个车型都是没有配备差速锁功能的，就是一个全时四驱系统，差速锁只有5.0T发动机才配备了一个后桥差速器，或者就选择19款的，老款的有差速锁。

4. 路虎揽胜后差速器维修

1.首先准备好要调整的差速器。

2.使用扳手将差速器的内轴轮盘松开,方便调整差速器间距。

3.之后将差速器测量表放置到差速器齿轮上,用于测量齿轮间距。

4.之后调整差速器上的间距螺丝,调整左侧螺丝间距变大,调整右侧间距变小。

5. 揽胜差速器电机故障灯亮

路虎极光仅限2轮能正常开。

路虎极光仅限两轮驱动还可以开，第一种原因：后桥差速器油泵问题 揽胜极光属于四驱车型，带有后桥差速器，由油泵来驱动后桥差速器工作，当油泵出现故障，

6. 揽胜差速器电机故障现象

1、换油封的步骤是先卸轮胎，卸下半轴大螺丝，拆下差速器护罩；

2、内球轮螺丝，下支臂螺丝；

3、取下半轴，卸下连接螺栓；

4、拿下封头，卸下油封直接更换上新的就可以了。

传动轴是没有油封的，如果传动轴前面就是波箱后油封漏油，传动轴后面就是尾牙前油封漏油，跟换流程，一拆下传动轴如果是波箱后油封漏油的话找个一字刀直接翘出来搞到之后抹干净装新的，装新的油封要注意油封边边的弹簧拆出来剪掉2毫米。

如果有工具的话好换。卸下轮胎，松掉半轴螺栓，拆掉下摆臂和方向拉杆，把半轴从差速器拔出，橇出油封，把新的装上去，然后把拆下的东西装上就OK啦。

7. 揽胜差速器电机故障怎么解决

揽胜的这一款车托森差速器不是没有了，而是革新换代了，本身揽胜，这一款车就属于高档车了，在它的很多零部件里面都出现了改革和不停的发展程度，技术人员在这一方面都做得非常完美，基本都做到了一些设备和一些技术性的改进都体现出来了，这一款车在后来使用过程当中也是特别让一些车主青睐的一款车。

8. 路虎揽胜离合器电路故障

仪表出现三角形惊叹号，表明车辆发生了故障，并不是只表示某一部位发生了故障，其原因有很多，主要有：1.干式双离合器离合器过热；2.油堵系统发生故障或发生故障；停车传感器故障；4.车外灯泡故障；发动机、机油压力传感器故障；驾驶防滑系统报警或发生故障。

在汽车仪表板上出现的惊叹号主要有三种：1、在三角形的中间有惊叹号，它是一种常见的故障指示。其次，在括号圈的中间有一个感叹号，它是警报灯。再次，在括号下方的中间有一个叹号。这里有轮胎气压报警灯。这个警告灯是在车辆轮胎气压过低时发出的。轿车仪表盘上有三角感叹号，这种指示灯一般都是故障指示灯，相关原因很多，最常见的是外灯触碰不良或有故障。

9. 路虎揽胜分动箱电机故障

无法启动的原因

1，蓄电池亏电。

车辆启动是需要蓄电池供电的，如果蓄电池电量不足或亏电，就会导致车辆启动没有任何反应，仪表不点亮，车辆不启动，此时就需要打保险公司电话免费搭电救援（城区80km以内是免费的）。如果蓄电池短期亏电可以考虑是不是自己忘记关灯或忘记锁车或加装电器引起亏电，如果频繁亏电，那就是电池状态不对，需要更换，4S店报价更换蓄电池价格在2500~3500元，不同车型价格不同，这是AGM辅助启动蓄电池。

2，起动机损坏。

车辆启动，需要起动马达带动飞轮旋转，如果起动马达损坏就会导致起动机不作用，飞轮转不起来，车辆也就无法启动，

10. 揽胜差速器油

1、差速器共振引起异响

其实这种异响是揽胜运动及3.0行政都会遇到的问题，也是所有异响中最容易解决的一类。这种异响通常没有出现的固定周期，而是随时都有可能存在，当车辆起步或者弯道行驶时，底盘差速器位置（大概在主驾驶脚下）会传来共振的感觉及嗡嗡声，方向盘及油门刹车踏板也会感到震动。5.0行政之所以没有这个问题是因为路虎揽胜5.0车型标配了一根差速器支架，将差速器产生的共振传到整个车身上，有效缓解这个问题。而3.0车型则没有标配这个支架，但是预留了安装位置。所以，当出现差速器共振引起的异响时，安装一个差速器支架就可以有效解决异响的存在。

2、变速箱油底壳护板损坏引起异响

变速箱油底壳护板属于车辆的易损件，当车辆行驶2万-3万公里之后，变速箱油底壳护板就很容易损坏。所以揽胜的全系车辆都可能会出现这个问题。这种异响的表现是车辆在起步或者打死方向盘转弯时以及车辆负荷较大时变速箱振动，铁支架发出持续的金属敲击声音。这种异响只要更换变速箱油底壳护板就可以解决。