1. 650越野摩托车

值得。dx650摩托车质量非常好，是有保障的。dx650摩托车的外观是它最最吸引消费者眼球的部分。dx650摩托车有饱满的肌肉感，硬朗大气的线条，无论是实车还是照片它给人的视觉效果都很具有冲击力。

dx650摩托车的头灯是它强势的象征，硕大的油箱既美观又实用，壮实的钢管编制车架毫无保留地裸露在外，粗旷的水箱保证了散热和逼格，180Mm的超宽轮胎霸气侧漏，值得购买。

2. 川崎越野摩托车650

带。

小火神仪表采用LCD多功能仪表，显示信息俱全，另外离合器也可调节，前制动采用大直径单碟盘配双活塞卡钳，后为单活塞卡钳单碟盘，配备ABS系统，ABS介入状态很好，不早也不晚。车重为：228kg，油箱容量为14L，并不算很大，不过也有一定的续航里程，总体来讲，这款车不管是动力性能，车身稳定性，以及驾驶体验，都是一款非常纯粹的太子巡航车。

3. 战斧650越野摩托车

你说的是狂战斧吧

物品介绍

主动：砍伐 - 砍伐一颗指定树木。施法距离350，冷却时间：4秒。

被动：压制-对非英雄单位进行物理攻击会造成额外伤害，近战英雄为18点，远程英雄为5点。

被动：分裂攻击 - 普通攻击时对目标周围最远650距离的锥形区域内敌方英雄单位造成70%物理伤害，对敌方非英雄单位造成40%物理伤害，末端宽度360。（仅近战有效）

4. 摩托车650nk

1、化油器故障。

发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。

2、火花塞闷油、积碳。

火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。

5. 650R摩托车

那个不叫无级变速，那是dct自动挡也可换成手动换挡跟汽车手自一体一个原理，这个不确定，就看本田会不会把这个独家专利技术运用到自己旗下的中大排量的摩托车了，如果可以那就是cbr650rdct版，就没有了离合杆和离合牛角，左手按个d档右手加点油门就走了，中途就是它根据转速来自动换挡了就跟自动挡汽车一模一样。

6. 650摩托车

根据描述来看，这位车友想选择一款进口复古巡航车，并将排量定为了350--650的排量，那么这种需求下会有哪些车型出现呢？

第一款 本田CM500 排量500cc目前售价71800

这应该是日系车型中复古格调最突出的巡航太子车，当然同等风格并非只此一款，毕竟CM是本田的一个车系，并不是单一车型，只不过CM500目前的价格刚好处于了题主的预算范围内。

CM500外观的设定和欧系巡航车型还是会有很大的不同，它整车的风格其实并不丰满，只是保持了太子车最基本的设计语言，并且在此基础上也融入了一定的圆润基因和Bobber风格，就使得整车具备了复古巡航潜质。

这款车将会采用一款500cc的直列双缸发动机，它将会拥有性能均衡，动力宽泛的特性，并且油耗表现也还算比较喜人，是一款既适合日常代步，又能够周边郊游的车型，也会对新手比较友好，所以喜欢它的这种风格，认同它的实际表现，这款CM500就可以考虑。

第二款 川崎Vulcan s 排量650cc 目前售价78800—79800

川崎小火神650复古格调其实并不突出，因为这款车还会有一定的运动基因，但是它的巡航风格还是比较在线的，甚至于有的小伙伴认为它外形观感要比CM500更有感觉，当然这纯属个人审美需求。

而动力方面这款车因为自身调校与排量的原因就会表现得更有激情和实力，它搭载了一款650cc的并列双缸发动机，最大功率为45KW，最大扭矩可以来到63N·m，将会拥有不错的提速性能和后劲爆发力。

如果比较喜欢复古风格并不强调巡航基因，那么我们还可以看看川崎Z650RS，W800，摩托古兹V7，本田CB650R， Street Twin等车型，它们都可以在当前需求下考虑。