1. 宝马x6三元催化器位置

、检查车辆的氧传感器或者三元催化器，看看是不是有故障，如果是汽车的氧传感器有阻塞这个会没有办法修正发动机的正确喷油量，当然三元催化器老化，这些都是需要及时进行更换的。

2、汽车燃油泵的故障，这个属于点火系统的故障，要及时到检查和维修的。

3、汽车对油液是有要求的，如果没有按照要求来加油液，就会导致发动机磨损加快，工作异常，这样汽车发动机故障灯也会亮的，要更换加注相应条件的油液才可以。

4、混合气燃烧，这个与火花塞、点火线圈等都有一定的关系，这个需要更换火花塞、清理积碳的。

2. 宝马x6三元催化器图片

1、检查车辆的氧传感器或者三元催化器，看看是不是有故障，如果是汽车的氧传感器有阻塞这个会没有办法修正发动机的正确喷油量，当然三元催化器老化，这些都是需要及时进行更换的。

2、汽车燃油泵的故障，这个属于点火系统的故障，要及时到检查和维修的。

3、汽车对油液是有要求的，如果没有按照要求来加油液，就会导致发动机磨损加快，工作异常，这样汽车发动机故障灯也会亮的，要更换加注相应条件的油液才可以。

4、混合气燃烧，这个与火花塞、点火线圈等都有一定的关系，这个需要更换火花塞、清理积碳的。

3. 宝马车三元催化器在什么位置

宝马x5三元催化器有两个。

一般是排气头段上一个,然后在排气管下端的中段上有一个。 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

4. 宝马x6三元催化器位置图

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三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

5. 宝马x5三元催化器如何拆

三元催化器安装在汽车排气系统中，是最重要的机外净化装置。具体位置在排气歧管上，排气歧管就是排气管的头段，而三元催化器就在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。

由于这种催化器可同时将废气中的各种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

6. 宝马车三元催化在哪

它有几种安装方式，一种是集成在三元催化内；另一种是与三元催化器一体封装；还有一种是独立设置在三元催化器后方。

颗粒捕捉器能够有效过滤汽车为其中的细小颗粒，这些颗粒正常情况下不会一直堆积在容器内，在特定情况下会自行发生反应消失。

7. 宝马x6三元催化坏了有什么故障

宝马x6n54发动机亮故障灯，故障码是dme混合气调节，发生这样的情况就说明宝马x6发动机三元催化器电子系统出现故障，需要将宝马x6发动机三元催化器电子系统进行初始化复位，即可消除此问题，将宝马x6发动机三元催化器电子系统进行初始化复位具体的操作步骤如下：

一、打开宝马x6驾驶员这边的车门。?

二、踩下宝马x6的刹车踏板，用来准备启动发动机。 三、按下宝马x6的一键启动键。 四、宝马x6的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。 五、按一下宝马x6位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，宝马x6发动机三元催化器电子系统初始化复位即可完成。

8. 宝马x6三元催化器位置图片

如果不是三元催化的问题，就是节气门的问题，清洗一下节气门看看。

应该找出尾气超标的原因。一般来说汽车尾气年检超标的主要原因有三元催化器中毒或三元催失效。但也有可能是节气门的问题。可以清洗一下节气门。

节气门，是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

清洗三元催化器。由于我国汽油中含硫、磷、MMT/锰，胶质等杂质过多，这些有害物聚集在三元催化器表面，形成化学络合物，导致催化器性能下降，尾气超标，严重的会堵塞排气管道，甚至车辆自燃。

清洗三元催化器有2种方法，一种是直接拆下来用草酸清洗，费时费力，操作不当容易造成催化器损坏，另一种简易的免拆清洗法，俗称打“吊瓶”，类似医院输液，把清洗液通过专门工具（或医用输液器）输入进气道真空管进行清洗。清洗效果方面，清洗三元催化器能有效降低尾气排放，最高可降低排放50%以上，大大提高机动车排放合格率。