1. 踏板车齿轮异响

1.踏板摩托车加油门后齿轮箱里有响声，有可能是齿轮箱里的齿轮或轴承损坏造成的，如果装了滑行齿轮，也有可能是它坏了，另外也有可能是皮带轮有问题，比如它的轴承、滑动套或弹簧等损坏，也会发出声响。

2.摩托车的齿轮箱室有哗啦哗啦的响声，有可能是齿轮箱内齿轮或轴承损坏造成的，需要拆开检查再视情况更换有问题部件。

2. 踏板车传动有异响

踏板摩托车如果确认是传动箱内有异响，并且抖动和油耗变大，首先应检查后皮带轮是否有问题，踏板车的传动系统中，最容易出现异响的就是后皮带轮，如皮带轮的轴承或滑动套有问题，都会造成异响，但在熄火推车时却不会发出异响。

不过熄火推车时没有噪音，也不能完全排除齿轮箱没有问题，因为在推车时，转速是非常低的，与行驶中的高转速无法相比。

齿轮箱如果有问题，能造成异响的原因主要是齿轮箱的齿轮、轴承磨损。

有的踏板车装有滑行齿轮，如果它坏了，也会造成抖动和油耗变大，并且也可能会发出噪音。

另外油耗大还可能与传动皮带磨损过大或抻长松动有关，前皮带轮里的普利珠等也应顺便检查一下。

3. 踏板车后轮轴承异响

踏板车的后轮部分有异响，有可能是后轮轴承损坏，但也有可能是皮带轮的滑套长期磨损造成的，不过它造成的那种声音应该不是很大。如果是皮带轮的问题，只能更换同型号的配件才能解决。汽车机油最好不要用在摩托车上，它们的发动机转速、温度等都不相同，但实际上，对于使用强度及负荷不大的小排量摩托来说，用了也没有什么明显的不妥。

4. 踏板车齿轮异响有必要修吗

皮带拆了空转后轮确认是齿轮箱的问题，拆开重装，一个是轴承问题，一个是齿轮的啮合问题，不排除有安装问题，零件装错了或者漏装了，

5. 踏板车齿轮异响怎么解决

检查后轮刹车是否有摩擦情况，后轮是否与其他部件相刮蹭，后轮轴承、油封等是否有问题，齿轮箱轴承、齿轮、齿轮油等是否不良，以及车体相等是否有相互刮蹭、震动、摩擦等发出异响。

6. 踏板车后轮异响是齿轮坏了吗

后轮一提速就会响的原因有几个：

1你可以撑起车子，用手把后轮左右摇动，如果会左右摆动，那就是后轮轴承坏了，要换轴承。

2你用手转动轮子看看轮胎会不会碰到别处，轮毂有没有偏，如果有偏要换轮毂。

3你用手转动轮子，听听声音是不是轮毂里发出来，如果是那就可能是刹车片坏了、或者刹车片弹簧断了。

4声音如果是左边发动机从动齿轮发出的，那可能是没有齿轮油、或齿轮磨损。踏板车型号不同轮毂价格也不同，但大概有两种轮毂，铁轮毂45元左右，铝轮毂80元左右，如果轮胎坏了，换条好的真空胎也要90元左右。

7. 踏板车启动齿轮异响

传动箱异响可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：

1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。

2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。

8. 踏板前轮异响

你好，刹车片磨损，前轮轴承磨损，轴承位置偏差造成的

9. 踏板车齿轮异响怎么回事

（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。

发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。

发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。