1. 踏板车调怠速怎么知道转速

怠速是发动机空转时的转速，它保持发动机最低的稳定转速，怠速应该用转速表检查，如果车上有转速表，起动发动机调整怠速至1500转左右（热车时）就行了，如果发动机没有转速表，就要用一种专用工具转速表，或是凭经验谢整了，标准是发动机完全放开油门，空档时的转速，即要不熄火又不能太高，当然也不能太低，要保证发动机稳定、连贯的持续运转才行，如果怠速太低，在行驶中收油门就会熄火，太高会造成浪费汽油、换档因难等情况。

2. 踏板怠速多少转正常

125摩托车的怠速是以热车为标准的，正常的怠速是热车时保持在1500转/分左右，有的车在磨合期过后也可以视情况再略低些，比如达到1200－1300转如果运转很稳定也可以，但不宜再低，怠速低会因机油泵的供油量小而影响润滑，并且怠速过低时，发动机将被迫依靠曲轴惯性维持运转，时间长了会增加发动机的震动、噪音和磨损。

怠速稳定转速在1100~1200转/分 左右，再调低虽然省油，但不太稳定，也不能充分燃烧。最高转速在负载情况下9000转/分 左右，空载能到12000转/分。

3. 踏板车怠速要调到什么程度才好

1.化油器 摩托车的化油器如果长时间未清洗，就会出现怠速不稳定，容易熄火等现象，所以摩托车的化油器需要定期的清洗

2.点火系统 如果点火系统的点火信号不稳定或者点火火花弱，也都会造成发动机怠速不稳定。

3.发动机漏气 如果发动机的压缩不足也会出现怠速不稳定，此外燃烧室积碳过多也会影响发动机的怠速表现。

以上三个情况就是造成发动机怠速不稳定的主要原因，排除这种故障时首先应该从供油系统进行排除，其次应该检查点火系统，最后才应该检修发动机。

清洗化油器时最好将化油器拆解进行清洗，只有彻底清洗化油器才能达到预想的效果，尤其是在化油器长时间未清洗的前提下，彻底清洗效果会更明显。

检查点火系统时主要应该检查点火器，高压包，高压帽，火花塞 ，其中火花塞和点火器造成这种现象的几率会比较大一些，而检查它们最好的办法就是替换新件，所以只要选择同型号点火器和火花塞进行换装，就可以很直观的表现出维修效果。

而检查发动机时，首先应该检查气门间隙，如果气门间隙过紧也会造成发动机漏气，其次才是拆机检修。

通过以上的操作摩托车怠速不稳定的现象就可以彻底排除，通过实际的维修来看造成摩托车怠速不稳定的原因，主要还是在供油系统上，所以整个排除过程中的重点应该放在供油系统上。

通常情况下只要清洗供油系统重新进行调整，这种故障基本上都可以排除，而如果清洗供油系统后没有任何的效果，就可以结合文中的介绍依次进行操作。

4. 踏板车转速怎么看

要视具体车型而论，现在市面上销售的110摩托大都是弯梁车，各种时速下转速也各不相同。

一般情况下转速表与时速表是比较匹配的，即70千米每小时对应的转速是7000转左右。差距很小，越是低时速准确率越高。不建议自己加装转速表，一般110车很少有原装转速表的，与发动机构造结构有关，不建议私自改装。

5. 踏板车怠速怎么调正常

都不好。过高肯定会增加油耗，如果是风冷的发动机时间长了还容易造成发动机高温，怠速调的过低在起步或者空挡状态下容易熄火，从而造成安全隐患。

所以摩托车的怠速调到合适的位置即可，另外现在很多摩托车都采用了电喷器代替以前的化油器。

很多电喷器在不通过电脑的情况下，调整怠速并不像化油器那么方便。

6. 踏板车怠速多少转

　　打开坐垫，然后坐垫下方有个盖子，打开盖子就可以看到化油器了。化油器那里有个螺丝，顺时针是调大，逆时针是小。

　　踏板摩托车如何调怠速;

调到声音“干劲清正”，没有那种死气沉沉，忽大忽小的怠速不稳的情况。

后轮略有转动，但转动速度很慢，略加小小阻力，立码停转。

热车4～5分钟后，依然保证不熄火。 怠速太低不是什么好事，极伤动力。特别是在城区行车，怠速太低反而费油，每电启动一次，伤车伤电瓶伤油耗一次。

7. 踏板车调怠速怎么知道转速多少

　　一般骑士车的怠速为1500，踏板车的怠速为1700，可以根据怠速表调节。如何判断摩托车怠速是否正常：　　没有怠速表的车型，可以根据发动机的声音来判断怠速是否正常，支起主支架，预热发动机，听发动机在怠速时运转的声音，以声音连惯没有中断为准，且后轮不转或只有轻微的转动意思即可。　　125踏板摩托车的经济车速是45－55公里/小时，过快或过慢的速度都会增加油耗，而且市区跑短途油耗也会大一些。冷车时如果加点油门就能顺利起动就可以，如果起动困能要检查一下怠速是否过低，气门间隙是否过小，化油器电控加浓阀是否不良及火花塞状态是否良好。