1. 助力泵和电子助力

直属亲戚关系。

如果车辆搭载的是机械液压助力或电动液压助力。那么方向机就跟助力泵一家的，如果没有搭载机械液压助力或电动液压助力泵，那么就不是一家的了，系统里已经被除名了。比如搭载电动转向助力（电子助力）的车辆。△机械液压助力泵

因为是一家的，所以就是一个系统的，机械液压助力就是助力泵是发动机曲轴轮带动的，电动液压助力就是电动马达带动助力泵工作。所以不管是机械液压助力还是电动液压助力都是需要一个助力泵。所以助力泵是机械液压助力和电动液压助力必不可少的一个配件。

方向机如果失去了助力泵，那么方向盘就会很沉，原地打方向很重，有了助力泵的话，打方向会轻松很多。△电动液压助力

目前机械液压助力基本上都被淘汰了，现在大多数车辆都是电动助力，个别车辆是电动液压助力。现在机械液压助力基本上没有了。

电子方向助力更加智能，也更加安全，搭配电子助力的车辆，原地打方向或车速越低方向越轻，车速越高方向就比较重，这样高速稳定性更加。

而机械液压助力，原地打方向或低速的行驶的时候方向就比较重，车辆速度越快方向越轻。

2. 助力泵和电子助力泵一样吗

机械式液压助力转向优点：技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。机械式液压助力转向缺点：由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。电动助力转向系统优点：系统结构精简，质量小，占用空间少；只消耗电力，能耗低；电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。 电动助力转向系统缺点：　由于电动机直接驱动转向机构，只能提供有限的辅助力度，难以在大型车辆上使用；同时电子部件较多，系统稳定性、可靠性都不如机械式部件，特别是在某些场地需要连续转动方向的时候，可能会引起助力电机过热而停止工作；路感信息匮乏，实际驾驶中的操控乐趣大大减少；制造成本较高等。

3. 汽车电子助力有助力泵吗

大众速腾是电子助力，不存在助力泵。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。

4. 电动助力有没有助力泵

没有电子助力的原因一般是由于方向盘的助力泵受损，或者是由于助力泵缺油、漏油等情况，车主应检查助力泵皮带或者给助力泵添加助力油。

如果汽车是电子助力装置，可能是由于方向盘电线路损坏所造成的，可以到专业的修理的地方进行维修护理。

5. 电动助力有助力泵吗

电子液压助力是有整套液压系统（包括液压泵），只是加上电子控制系统来控制转向的轻重；电动助力是没有液压环节的，纯电机助力。电动助力比液压助力的构造简单、能耗小，所以有助于省油。但以目前的技术，电动助力转向普遍的比例感、回馈力没有液压转向那么清晰。

6. 电子助力也有助力泵吗

　　液压助力改电子助力能改，改后要有相对应的零件进行配对。　　机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其是低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多　　汽车助力转向系统是一个机械液压伺服系统，或机械液压伺服机构。采用液压控制方式，更确切说是液压伺服控制方式，构成液压控制系统，是一种液压伺服系统。其工作原理是负反馈控制原理。

7. 油泵助力和电子助力

常见的方向助力油泵（转向系统）大致可以分为三类：

1、机械式液压动力转向系统。

机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般，经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

2、电子液压助力转向系统。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力； 汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

3、电动助力转向系统。英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。

8. 机械助力泵与电子助力泵

区别在于液压油泵的驱动方式不同。机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，而电子式液压助力采用的是由电力驱动的电子泵。而且电子液压助力系统还加入了许多电子传感器，可以根据车速改变助力泵的油压，低速更轻、高速更稳。

如今绝大多数车型都是采用液压助力转向系统，其中液压助力转向又分为机械液压转向和电子液压转向两种，工作原理类似都是通过液压泵提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。

由于机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，所以就会出现低速时，方向盘偏重的情况。同时我们在开车的时候，要避免长时间打死，尤其是在转弯和倒车，长时间打死方向盘会导致转向助力泵的油压太低，容易损坏助力泵，然后出现方向盘太重的状况。

9. 电子助力泵是什么样的

要去把方向机改下不然说什么都是废话。

大的插头是供电！小的插头是控制线和信号线。