1. 三元催化器响声

清洗一下，不行就得换

2. 三元催化器响是什么声音

三元催化器坏了会出现的状况有：

1.发动机动力性能下降燃油消耗增加:三元催化器故障表现一 ,发动机动力性能下降,燃油消耗增加,汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。

2.排气通道阻力增大排放恶化:由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。

3.发动机混合气浓度混乱点火困难或燃烧不完全: 三元催化器损坏的话,第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等,出现此故障时发动机故障灯会点亮。

4.发动机过热发动机没劲有怪声尾气难闻:发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音，排气怪味难闻等等。

3. 三元催化器 声音

有

三元催化拆了会声音变大。

当汽车拆掉三元催化器时车辆的排气声音会变得非常大,特别是启动的时候排气管会传来类似于老式拖拉机一般的声响。

三元催化转化器的主要作用是净化废气中的有害物质，三元催化转化器内部的蜂窝状结构也能起到一定的消音作用

4. 三元催化器响声大

没有三元催化排气声音大只能通过更换新的三元催化器才能解决。以下是相关信息：三元催化器的作用：三元催化器能起到一部分的消声作用，如果把三元催化器掏空的话排气就很容易产生各种噪音和共振。三元催化器内部掏空后整个系统就无法净化尾气，对于车辆后续的年检会造成很大的不便。

5. 三元催化器哗哗响

一，故障灯亮表示三元催化器阻塞。造成阻塞的原因有很多，比如喷油嘴雾化不良、发动机燃烧不充分、氧传感器失效、三元催化器暂时性中毒三元催化器失效等。

二、三元催化器使用注意事项：

1.不要使用含铅汽油；

2.不要长期急速运转；

3.不要让发动机转速忽快忽慢；

4.点火时间不要太迟；

5.不要长时间启动不着；

6.不要长时间拔出高压线试火；

7.测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油；

8.发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障；

9.避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严、燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等；

10.不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。

6. 三元催化有响声

是因为汽车三元催化一般采用蜂窝陶瓷或者金属网，在一定程度上可以起到消音的作用。

三元催化转化器的功能:

随着环保要求的日益严格，越来越多的汽车配备了尾气催化转化器和氧传感器装置，可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。这种催化转化器可以将废气中的各种主要有害物质同时转化为无害物质，所以称为三元。

7. 三元催化器会哒哒响吗

排气管嗡嗡响如果是排气管老化引起的，需要重新固定或者更换排气管；如果是三元催化器故障引起的，要到维修厂维修；如果是点火系统故障引起的，要对汽车的点火系统进行详细的检查。

排气管嗡嗡响的原因和解决办法：

1、排气管老化

当汽车年份过长时，排气管就容易出现老化问题，从而导致其出现松动、脱落或者破洞最终引起排气管异响。这种情况解决起来比较简单，只需要重新固定或者更换排气管即可。

2、汽车三元催化器故障

如果汽车的三元催化器出现故障，就不能正常净化废气，导致废气在其内部堵塞、挤压而引起排气管异响。这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看和修理。

3、汽车点火系统故障

如果汽车的点火系统出现故障，燃油就不能在气缸内正常燃烧，汽车就会出现加速无力、容易熄火、排气管异响等症状，这种情况也要对汽车的点火系统进行详细的检查。

4、可燃混合气体浓度不正常

发动机内混合气体浓度如果过高或者过低都会使之不正常燃烧，从而导致排气管异响。这种情况比较复杂，需要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看。

8. 三元催化器有响声

三元催化哗哗响是因为:

因为三元催化器异响很可能是内部的陶瓷发生了碎裂导致碎片不断与金属外壳碰撞所导致的，如果发现三元催化器内部已经破碎得很厉害时就需要重新换新的。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，内部主要由石棉纤维毡、净化剂、载体、金属铂、铑、钯等成分组成。

三元催化异响简单解决方法:

首要任务是我们要去修理店检测一下三元催化器的异响原因，比较经常遇见的有壳体破损和过滤器破损这两种原因。假如是壳体破损的话我们只能去修理店找修理师傅实行焊接，不提倡汽车车主自己把三元催化器拆下来，由于拆卸三元催化器还关系到到拆卸氧传感器，需要一定的技术储备才能完成。假如是过滤器破损比较严重就只能通过整体更换实行解决了，一般无法实行修复。

9. 三元催化器里面响

原因是发动机混合气过浓，燃烧不完全，排气在排气管中被高温废气引燃，发生嗡嗡声或者放炮现象。

发动机点火过迟，点火时混合气的紊流减弱，火焰传播速度降低，使部分混合气的燃烧延迟到膨胀过程中进行，部分混合气来不及燃烧就从排气门排出，在排气中继续燃烧，从而产生放炮现象。

火花塞花太弱或个别缸工作不良，是混合气不能充分燃烧，废气中可燃气体再次燃烧而产生放炮声。

装有三元催化反应器的汽车排气管，因长期使用含铅汽油，三元催化反应器的活性物质被废气中的铅粘污失效，使排气不通顺产生异常响声。

10. 三元催化器响怎么回事

三元催化剂损坏。氧传感器将不能正确提供数据给。行车电脑这样混合气浓度就会出现过稀或过浓，过稀会造成点火困难，行驶无力，发动机放炮等过浓会增加友好。燃烧不完全汽缸火花塞积碳严重的。

尤其是早晚高峰时段，车辆不停的走走停停，导致燃烧的燃料不足，燃烧物质不足附着在三元表面，造成拥堵。汽修专业人士温馨提醒，当三元催化器堵塞严重时，毫无疑问，排气管不畅、动力下降、油耗增加等问题随之而来。因此，定期清洗三元催化器非常重要。