1. 摩托三轮车前减震

三轮摩托车前减震器歪了，一般是方向柱歪了或前减震器环了造成的，压力轴承损坏的可能性不太大，但如果是受外力严重，方向柱轴承也可能会损坏，这些都需要拆下来检查才能确定，不拆下来是无法判断的。

不过由于三轮车比较重，有时没有变形，但由于其他方面的间隙大，也有可能会看着象歪了的情况。

2. 摩托三轮车前减震不弹了怎么办

老式三轮摩托车减震器没有油缸，不能产生阻尼效应。就是弹簧减震，如果弹簧没断就不用维修，弹簧坏了更换新的弹簧即可。

3. 摩托三轮车前减震液压油怎么加

　　减震器尽量不要随便拆卸，在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。不漏油无需加油。减震器种类也很多，不知是那种性能容易弄巧成拙。一旦发现漏油，重点检查油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，请专业人士拆卸。　　 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

4. 摩托三轮车前减震不能减震了怎么修

是前减震器下管内缺少减震油后生锈卡死。

只有去掉前减震拆开清洗后重新安装加入减恶油可解决。

5. 摩托三轮车前减震用什么可以代替

125摩托车前减震是能加64抗磨液压油的。

可以用的。减震油也是抗磨液压油的一种。但64抗磨液压油粘度太大。变压器油也好，双曲线油也好，透平油也好，是上世纪80年代国内找不到减震油，无奈之下的代用品，现在估计这三类油普通人也很难找到，而且对油封有一定的腐蚀的。现在减震油一般我们都是用自动变速箱油来取代。注意一定要流动性好的。

6. 摩托三轮车前减震可不可以加长

MMAX 110P和常规车相比，顶配采用MAXXIS定制防滑16英寸轮胎。机械师MMAX110P采用MAXXIS防滑轮胎，抓地力强劲，行驶时更平稳；选配智能光感LED矩阵式大灯；一建切换A助力推行模式、L低速/爬坡档、E节能长续航档三种骑行模式，自由切换；前后加长减震设计，复杂路面稳稳应对。

7. 摩托三轮车前减震咋换

1、在发动机下面垫上木块或其它形式的支架，使前轮离开地面。

2 、从前轮上拆下里程表软轴及前制动操纵钢索，然后拆下开口销及前轮螺母。

3、拔出前轮轴并拆下前轮，然后拧下前挡泥板与前叉底筒的连接螺栓，取下挡泥板。

4、分别拧下上连接板与前叉管的连接螺栓，以及下连接板侧面夹紧前叉管的螺栓，然后拉出左、右减振筒组件。

5、拧下左、右减振筒组件的油螺栓，将筒内的液压油排净。

6、依次从前叉管上取下套盖、下导向套，弹簧和弹簧座。

7、用开口环夹钳拆下内挡圈，然后拉出前叉管，再依次拆下油封，导向套、环形挡圈和活塞。

8. 摩托三轮车前减震细轮能改粗轮吗

可以更换前叉. 前叉跟车架不匹配的可以装转换座. .

还有注意一个 叉臂长的问题(有些长臂的叉是有专门对应车架的 多见于避震叉 若装在一般水平架上就会把车头抬高 虽然不影响基本使用 但是会搞乱车架原本的力学设计 ）

9. 摩托三轮车前减震太硬了

汽车减震器太硬怎么办？下面为大家分享下汽车减震器太硬的改善方法。

1、新车磨合期

一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。

2、降低轮胎胎压

我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。

3、改装可调减震器

咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

以上就是汽车减震太硬的改善方法，需要注意的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。