1. 活塞是如何润滑的

　　活塞都是铝合金材料做的。其实活塞工作时与汽缸壁是不直接接触的，活塞的外径比汽缸套的内径要略小一点，它的顶上有几个槽，以嵌入几道活塞环。活塞环是钢做的，是开斜口的圆环，其中还有允许流过机油的油环，保证活塞、汽缸的气密性。内燃机工作时，有机油对汽缸、活塞、活塞环进行润滑和降温，不会烧坏。一般内燃机体内有冷却水进行冷却，由水箱、水泵、风扇供水并降温。。 活塞都是铝合金的，发动机的外壳大部分是铸铁，也有高档的比如奥迪是铝合金的。不锈钢重量太大、运动时惯性就大，铝合金还可以承受汽缸的温度。有兴趣到汽配店看看实物就明白了。

2. 活塞是如何润滑的呢

气缸内的润滑方式有飞溅润滑方式 ,也就是压力润滑的。

蒸汽机车的运行部件包括轮对、轴箱和弹簧装置。轮对分为导向轮、从动轮和从动轮。安装在机车前转向架上的小轮对称为导向轮对，它在机车前进时对其前方进行导向，使机车顺利通过曲线。机车中间的大轮对可以产生牵引力。机车后转向架上的小轮对称为从动轮，它不仅承担一部分重量，而且在机车后退时起导向轮的作用。轴箱类似于车辆的滑动轴承轴箱，主要起润滑作用，防止轴在高速运行时过热。弹簧装置的作用主要是减轻运行时的振动，减少车轮对线路的冲击，将车架上部的重量平均分配给各轮对。

3. 活塞是什么润滑方式

活塞环需要机油的润滑。工作原理是这样的。当曲轴旋转的时候。把发动机内的机油飞溅到气缸的表面。气钢的表面均匀的布满了润滑油。

第一个作用是起到润滑的作用，第二个作用是起到密封的作用。

活塞环往复运动的时候。把缸壁上的机油刮净了，也就是起到润滑的作用了。如果干磨察的话，活塞环是受不了的。所以活塞环也是有润滑的。

4. 发动机活塞如何润滑

买个连杆底部都有一个机油勺，正常运行时，曲轴每转一圈活塞上行时，瞬间会往钢桶泼一次机油的。

5. 汽车活塞靠什么润滑

从润滑方式来讲主轴和凸轮轴主要是采用压力润滑，主轴几乎全部要依赖压力润滑，凸轮轴由于工作方式的不同常常采用压力与飞溅相结合的润滑方式。汽缸壁和活塞间在汽车上面几乎全部都是用飞溅润滑，只有在一些较低转速的大型舰船用内燃机上会采用有油道的压力润滑方式。

还有一种就是早期的一此两冲程汽油机的曲轴是靠在燃油中添加润滑油来进行润滑的，当是称为油雾润滑，现在以经很少见了。

润滑介质都是用机油。

6. 活塞是如何润滑的原理

机油泵从油底壳吸油，通过各种管路打到曲轴、凸轮轴等部位，活塞缸套润滑是通过曲轴的甩油完成。油路没有回路，完成一个循环，机油会流到油底壳里。

最常用的往复式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的。通常都不止一个活塞，每个活塞都在气缸内，燃料－空气混合物被注入其内，然后被点燃。 热气膨胀，推动活塞向后运动。活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成圆周运动。这种发动机经常被通称为内燃机，尽管内燃机并不必须包括活塞。

7. 活塞是如何润滑的图片

我觉得应该是靠电机磁阀带动