1. 凸轮轴轴承响

原因：

1。凸轮轴与其衬套之间的配合间隙大；

2.凸轮轴衬套旋转；

3.凸轮轴弯曲变形；

4.凸轮轴轴向间隙过大；

5.凸轮轴衬套合金燃烧或脱落。凸轮轴异响是发动机工作时凸轮轴轴承与轴之间的声音。是有节奏的闷闷的金属敲击声。怠速稍高时，在各凸轮轴轴承处检查，声音明显。判断凸轮轴异响的方法：

1。声音部分在凸轮轴一侧，油门慢慢变。怠速时声音清晰，中速时明显，高速时杂乱或减弱甚至消失，通常是凸轮轴异响；

2.拆下气门室盖，用金属杆按压凸轮轴，并倾听噪音是否有任何变化。如果噪音有任何变化，凸轮轴就会鸣响。

2. 轮子轴承异响

1.前轮轴承磨损，间隙大。轴承可以减少电动车的行驶摩擦，它可以保证转动不会换挡。磨合久了会损坏，转弯摩擦力增大，有噪音。也有可能是轴承安装偏了，车架磨了；另外，电动车前面的挡泥板太薄，可以加固挡泥板，轻微震动也会发出声音。

2.减震器受压，压缩回弹不稳，或螺丝松动，弹簧与车轮或车架碰撞或摩擦发出声音。路况不好的时候，油管和塑料件的摩擦也会发出响声。可以加一点润滑油排除故障。

3.前轮盘式刹车失灵，固定刹车螺丝松动，零件因运动发出声音。可能需要更换盘式制动装置或处理部件的生锈部分。

4.轮胎瘪了或变形了。

后轮异响的原因；

1.后轮轴承磨损间隙大，电机会扫孔，钢珠脱落严重线圈会被切断报废。如果前后轮有异响，轴承损坏会提前更换。

2.后轮减震器可以换成液压减震器。另外，可以先松开中间轴螺丝，也就是在中间轴和减震器连接螺丝上加点油再试试。

3.大拉条摩擦平叉发出的声音，也可以在大拉条与平叉的接触点涂上黄油或绑上橡胶。还有一种可能是电池盒铁片的方圈磨到外面的铁片，发出咔哒声。这种抓拍好。

4.电机相线或霍尔线接触不良，可以检查线束是否磨损。当然也可能是管制员的原因。电机内部磁钢脱落或退磁，轴的松紧不合适，或电机进水后内圈生锈等。但最大的可能是三根电机线中有一根接触不良，尝试重新连接。

3. 凸轮轴 异响

1。凸轮轴轴颈和轴承磨损使配合松动；凸轮轴弯曲变形；2.响的部分在凸轮轴边上，慢慢换油门。怠速时噪音清晰，中速时明显，高速时紊乱或减弱甚至消失，可能是凸轮轴的异响；3.拆下气门室盖，用金属杆按压凸轮轴，并倾听噪音是否有变化。如果噪音有任何变化，凸轮轴就会响；4.用金属棒或听诊器在缸体的每个轴承附近触摸它。如果某处有强烈的声音和振动，可以初步断定是气缸体的轴颈在响。

4. 汽车曲轴轴承轮异响

车用柴油机曲轴主轴瓦异响的现象，产生原因和判断方法如下: 现象:(1)车用柴油机运行和加速时，有明显而沉重的连续响声(“堂堂”的响声)，严重时柴油机气缸体发生振动。

(2)响声随柴油机转速提高而增大，随负荷的增大而增强，响声部位在气缸的下部。

(3)单缸“断缸”时，响声无明显变化，相邻两缸“断缸”时，响声会明显减弱。

(4)功率(动力)明显降低。

(5)机油压力明显降低。

原因:(1)主轴瓦因润滑不良而使主轴瓦烧毁。

(2)曲轴因超负荷或转动不平衡产生弯曲。

(3)翻边止推瓦止推片脱落或磨损过大。

5. 涡轮轴承异响

症状有：

1、排气管冒蓝烟或白烟；

2、动力下降；

3、油耗上升；

4、机油消耗量增加；

5、涡轮压力不稳定；

6、有异响、水温高；

7、发动机转速不稳，增压效果不明显。

判断涡轮损坏的方法是：

1、急加速，1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；

2、按汽车公里表，涡轮损坏里面会有异常响声；

3、若是汽车的涡轮增压器好了，发动机报警灯会亮；

4、接压气端的排气管卸开查看是否有机油尾气蓝烟；

5、涡轮好了，会导致发动机燃烧不充分，排气的异味大

6. 凸轮轴齿轮异响

正时齿轮异响可能原因，正时齿轮啮合间隙过大，会产生一种无节奏的碾压声；正时齿轮啮合间隙过小或凸轮轴与曲轴中心线不平行，正时齿轮齿损坏，齿轮齿毂松动或破裂，正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效，将引起正时凸轮轴轴向窜动响。

7. 传动轴轴承异响

汽车传动轴异响的原因有:传动轴弯曲凹陷，导致运转时不平衡；连接板连接螺栓松动；中间支架固定螺栓松动等。

不平衡传动轴异响:汽车行驶时能听到的一种周期性噪音，车速越快，噪音越大。严重时会使车身颤抖，握方向盘时感觉麻木。检查传动轴的摆振，如果转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和噪音。如果噪音不严重，可以开回去后再修。严重时应立即停车修理。

传动轴和万向节松动:汽车启动时车身震颤，能听到“咔嚓、咔嚓”的碰撞声，随着行驶中车速的变化，这种碰撞声更为明显。用手摇动传动轴，如果花键齿和花键槽磨损，会有松动的感觉。松开手刹，用手前后摇动手刹盘。如果有松动，说明变速器第二轴的花键齿和法兰花键槽磨损松动。

传动轴中间轴承在响:汽车行驶时发出“呜，呜”的噪音，车速越快，噪音越大，空挡滑行时噪音极其明显。当中间轴承有噪音时，首先检查轴承位置是否歪斜。如果没有偏差，应拆下支架进行分解检查，看看轴承是否过度磨损或缺少润滑油，以及支架橡胶套是否损坏。

8. 凸轮轴响什么原因

发动机凸轮轴异响原因如下:

包括凸轮轴电磁阀出现损坏凸轮轴vvt轮出现故障以及气门间隙过大，机油压力故障。出现该故障首先要检查机油压力，看机油压力是否都正常，要是机油压力正常的话，就要对电磁阀进行检查，看是否是电磁阀损坏导致的，要是电磁阀损坏导致的这种情况下就需要更换电磁阀。

9. 轴承 异响

首先检查增压器是否损坏，如果增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏气现象，如果管路连接无漏气现象，检查增压器内部流道，建议及时去检查维修，避免意外的发生又能避免花更多的维修费。

涡轮增压的主要作用是:

1、通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率；

2、最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降；

3、涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。

10. 滚动轴承异响

1、车行驶后会发出嗡嗡的声响，噪音很大；

2、温度升高，因为前轮轴承损坏，摩擦加剧，产生很高的热量；

3、用千斤顶把车支起来，晃动轮胎，会有间隙。

车前轮轴承坏了的主要原因：

1、破损、生锈：有异物进入或是滚体偏斜会造成破损，导致撞击不良，发生异响，含有酸性液体或水分，时间久会生锈；

2、距离问题：汽车所有的部件与零件都要有合适的间隙，滚体和辊道之间的距离小就容易摩擦、发热，引起轴承烧结，滚珠歪斜自然就不工作；

3、润滑不良：正常来说滚动轴承润滑部位要用好的润滑油脂，而且要把轴承内外圈保持架和滚体之间的空隙填满，如果没有，时间久了滚体与滚道之间没了润滑油脂，只能干摩擦，就会出现异响。