1. 伊兰特凸轮轴传感器自己能按吗

1、打火不灵，发动机很难启动；

2、在热车时加油很难加起或者是直接停火；

3、车无力，加速加不起来；

4、行车时，车子会不停的颤抖。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器的作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

2. 伊兰特凸轮轴安装

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

3. 伊兰特更换曲轴传感器

伊兰特的曲轴传感器通常安装在分电器内。

曲轴传感器作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器。检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

4. 伊兰特凸轮轴传感器在哪

确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。 注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。

2.将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出。

3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。

4.顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。

5.顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。

5. 伊兰特曲轴位置传感器

有可能是传感器本身故障导致没信号传递到电脑，而熄火，建议更换传感器；个情况描述的应该是保险丝的问题，我遇到过，如果是曲轴位置传感器导致的熄火，车子熄火后关电再开是能打着的。

6. 伊兰特凸轮轴位置传感器三线电压

先要看从哪里冒出来，安装不到位也会有机油，但是凸轮轴传感器上有个胶圈来的，时间久了硬化。也会有机油溢出来

7. 伊兰特涡轮转速传感器更换

凸轮轴位置传感器更换流程如下：

1、建议拆卸传感器时断开蓄电池负极；

2、从支架上松开凸轮轴位置传感器（CMP）连接器，并断开连接器的连接；

3、从卡扣上松开凸轮轴位置凸轮轴传感器（CMP）线速；

4、拧下固定凸轮轴位置传感器（CMP）的螺丝并取下传感器。

8. 伊兰特凸轮轴传感器坏了影响启动吗

你好，它是凸轮轴传感器故障码，判缸信号不准确所以打不着车，看看凸轮轴传感器插头有没有插上，检查一下正时对的准确吗，拆的时候有没有碰到信号盘，一般这个传感器坏的概率小，不是插头没插就是正时不对

9. 伊兰特更换凸轮轴位置传感器

车子凸轮轴位置正时过度延迟可能是这些原因造成的：1，机油过少；2，凸轮轴位置传感器故障；3，正时链条松旷。

故障原因1：机油过少。

机油是给发动机内部各部件润滑和降温的。如果机油过少，会使得凸轮轴工作不顺畅，直接造成凸轮轴位置正时过度延迟。车主可先拔出机油尺，自行查看机油液位。