1. 电动车减震和摩托车减震

正常情况下踏板摩托车的前叉减震能和两轮电瓶车前减震不可以互换使用。因为减震器是根据所用车辆设计的。减震能力根据使用条件的不同，减震效果明显不同，更换后甚至起不到减震作用。摩托车和电动车属不同种类，而不同厂家使用的零部件，也会不太一样。

2. 摩托车电动车减震器通用吗

电动三轮车不可以换摩托车的减震。因为减震器是根据所用车辆设计的。减震能力根据使用条件的不同，减震效果明显不同，更换后甚至起不到减震作用。摩托车和电动车属不同种类，而不同厂家使用的零部件，也会不太一样。

电动三轮车的减震，与摩托相比一般都短小单薄，尺寸大多不一样，质量也比较差，两者不能通用。

3. 电动车减震和摩托车减震可以共用吗

可以装上就可以，但是摩托车车身比电动车重，所以用在电动车上会感觉避震很硬。

4. 电动车减震和摩托车减震一样吗

可以调的。

爱玛电动车后减震调节得调试弹簧的长度，就可以调节后减震的效果。

1、减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

3、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

5. 电动摩托车减震器

摩托车抖动更换减震器是有效果的。摩托车车辆出现抖动，产生这种故障的原因可能是:减震器损坏影响导致，轮胎和轮毂失圆导致动平衡破坏，轮毂上的轴承损坏影响导致等等情况。

如果发生这种抖动故障，需要及时检查出摩托车抖动的原因，然后进行检查维修。

6. 电动车减震区别

在电动车减震器的选择上，电动车液压减震要比气减震好一些，不过价格相对应也要贵一些。

液压减震其实是在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，控制弹簧回弹的速度，进而减缓车辆的振动频率，以达到更加舒适的骑行体验。

7. 摩托车减震和汽车减震一样吗

电动车减震和摩托车的减震器千万不要互换，因为电动车生产的品质和做工和摩托车生产的绝对不一样，有很大的不同，摩托车全部采用的是国标，足够厚的钢材，行驶的速度力量扭距都有十分严格的要求，摩托车的减震器全部采用了纯液压式的减震器，而电动车的减震器有部分车型采用的是弹簧组合式的减震，并没有液压油的存在，产品的性能和安全性能都是与摩托车的液压油是的检测器有很大的质量区别，千万不能混合使用，希望我的回答能够帮助到你。

8. 电动车减震和摩托车减震哪个好

了舒适，是有必要。

减震可以换，三叶足够，400，手工80~100。GJMS前避震。

电动车减震器太软的话带人路上会稍微有点起伏，整车的部件和车架也会互砸互碰，太硬的话感觉就是震得慌，骑行体验不好。

所以需要对减震器进行调节。前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。

后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，非专业维修只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度。

电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，减震器的作用是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，还有改善轮胎接地性的功能。

9. 电动摩托车后减震

电瓶车的后轮减震器可以调松点儿的，并且如果电瓶车的后轮减震器可以调松紧的话，也是对我们的使用非常方便的。但是不能调得太松。

后减震有2种,一种是短小的,可以通过转动两边的大螺母来调节松紧,另一种是摩托车类型的,需用专用工具调节底部的调整块。