1. 474发动机水泵更换图

那弹簧就是用来调皮带的 1 对好正时 装好时规带2 将凸轮轴皮带盘螺丝上紧3 装上张紧轮（两个螺丝 带弹簧的不上紧）

4 用起子或其他东西翘张紧轮（起子放在水泵和张紧轮间）

5 上紧张紧轮螺丝

2. 465发动机水泵拆解

汽车水泵漏水由很多因素造成，比如轴承的轴向窜动，即轴向游隙偏大，造成动静环面的打开，形成漏水。

首先应分解水泵，检修水封。拆下水泵盖，把端部紧固螺栓松下，取出叶轮、水封总成，如果静环、动环表面损坏漏水，可用研磨砂分别在铸铁平板上研磨使其密合；垫环、波形圈损坏应更换新件。

3. 466发动机水泵

大修一般必须换的东西有：大修包（里面有好多垫子和油封），活塞，活塞环，大小瓦，气门油封，机油，防冻液等。

选择性更换的：曲轴，进排气门，机油泵，水泵，缸套，连杆，正时皮带，涨紧轮，曲轴止推片，火花塞等，还有镗缸，磨气门等。价格要看你的是什么发动机了，一般465和466的发动机从1500到2500的样子，474的从2000到3000的样子，具体也要看地区，还有就是这个价钱不是4S店的价。

4. 474发动机换水泵图解

发动机水温过高大致有以下原因： 一、水箱的散热格栅是否被大量尘土和杂物堵塞影响散热，冷却水是否加满或水箱内部结垢严重。

二、节温器在否毁坏，工作温度90°时扇面不能够完全打开。

三、散热器风扇是否工作正常。

四、水箱下水管是否被吸瘪，水泵工作是否正常。

五、冷却水循环系统是否被异物堵塞，缸体水道被异物或严重积锈堵塞。

六、点火提前角是否过早或过度延迟。

5. 474发动机机油泵怎么换

在摇臂轴和摇臂上涂上适量的机油。 安装摇臂轴、摇臂和摇臂弹簧。 安装摇臂轴旋塞和正时带内罩，然后将摇臂轴旋塞拧紧到规定的力矩。 检查 O 形圈是否有损坏或磨损。将 O 形圈安装到摇臂轴上，并使摇臂轴上 O 形圈的凹 槽向着变速器一侧。 装配摇臂轴，并使其切断件平行于凸轮轴盖罩配合表面。将摇臂的摇臂轴支点支撑件 的表面磨平。 安装摇臂轴螺栓，并把它们拧紧到规定的力矩。

6. 465发动机水泵拆装方法

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五菱之光465发动机是正时皮带，五菱之光B系发动机是正时链条，五菱宏光是正时链条。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时链条：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

扩展质料：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。

而作为修理店的经营者应该记住：车辆在你的店里，你就有机会对它进行维修，并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而，如果车辆在行驶途中，皮带损坏，车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会，同时也失去了赚钱的可能。

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。

而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些！

参考资料：正时皮带-百度百科

7. 474发动机水泵更换图片

拆下发动机的步骤：1、拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏；

2、调整空调开关至暖风挡，以保证能彻底排放出冷却液；

3、打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管；

4、拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头；

5、拆下发动机前面罩及挡板，先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓，拆下前保险杠，松开前面罩前面的四个六角固定螺母，拆下前面罩；

6、拔下发电机、空调压缩机的接线插头，同时取下散热器；

7、拆下汽油泵上的进油管；

8、拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，将化油器上口用薄膜封住；

9、拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管；

10、松开发动机后支架盖板，拆下排气管即可。