1. 昌河利亚纳扭矩传感器

扭矩传感器更换流程

1.找到位于方向盘下方的扭矩传感器，然后拔下传感器上方的插头，取出整个旧传感器(部分车型可能需要用扳手松开传感器)；

2.安装后和插入前调试传感器。通过测量电压找到中心点，然后安装扭矩传感器。

3.点火开关置于on位置，观察转向助力是否恢复正常。如果没有，需要用专门的电脑进入ECU进行调整。一般情况下，不建议车主自行更换扭矩传感器。

2. 昌河福瑞达凸轮轴位置传感器

答，北汽昌河福瑞达正时链条怎么对方法如下

1、将气缸转至垂直向下的位置，装上正时链条滑轨并安装正时链条；

2、将曲轴上的半圆键对准气缸体上的正时标记，平衡轴上的缺口对准气缸体上的正时标记；

3、链条上的两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的凸起位置；

4、装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R

3. 昌河铃木利亚纳曲轴位置传感器故障

1.转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;

2.将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号,并固定;

3.安装曲轴驱动链轮,并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置;

4.最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志,曲轴链轮上一个正时标志一一对应

4. 昌河铃木利亚纳凸轮轴传感器

当时是以进口的方式进入中国的，利亚纳采用日本 m16a 发动机，双顶置凸轮轴，四缸 16 气门，多点喷射、分组点火( mpi )，压缩比 9.0 ，最大功率 70kw/5500rpm ，最大扭矩 135n · m/4000rpm 。从动力参数上可以看出， m16a 的低速动力不错，在 4000 转的时候即可得到最大扭矩。利亚纳采用了轻量吸能车身、TECT(TotalEffectiveControlTechnology

5. 昌河铃木扭矩传感器装在哪

方向盘下面的方向杆上找到助力电机，电机一般有一个小铁盖，带有四根线带有一个插头的是转向力矩传感器，拆下小铁盖就可以看到。扭矩传感器只有在方向机力里面有一个，打方向时感应地面对车轮的阻力值，来调节方向阻力的量。

当方向盘转动时，转向控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，这样活塞两侧就会产生压差而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，使转向更加轻松。

6. 昌河利亚纳方向助力传感器安装

1、油路问题，当车辆的动力明显减弱后，很有可能是喷油不畅或雾化不良等油路问题引起的，情况严重的，说不定会导致车辆无法打着。事实上，这些问题的存在归根到底主要是喷油嘴积碳过多，积碳堵塞住喷油嘴针阀，从而导致喷油不畅或雾化不良；

2、电路问题，电路问题主要包括导线问题与火花塞问题，当车辆导线出现问题后，影响某个传感器的工作，也是可能会出现这些问题的。另外，就是火花塞问题了，而火花塞的主要问题为积碳太多和老化，当这些问题出现后，也是会引起车辆动力不足的。当然了，火花塞问题还可以导致车辆无法打着火；

3、进气系统问题，当车辆的进气系统出现问题后，就会导致进气量太少，没有足够的氧气与燃料充分燃烧，费油不说，还影响车辆的动力。那么，这种问题如何体现出现呢：当车辆经常冒蓝烟时，而且是那种有“焦糊味”的，基本上就可以断定为进气系统问题了。而这时的问题主要是气门磨损过大或活塞密封不严导致进气量不足，从而导致车辆冒蓝烟。

7. 昌河铃木利亚纳方向机扭距传感器拆装

1、校准准备：准备好校准工具（砝码组件，扭力联接件（折叠试验机专用），珐琅盘（全自动扭力机专用），旋转测试仪，扭力手柄）。

2、开启工控主机，打开测试软件，确保压力传感器与运动卡连接稳定，数值跳动在误差(0.01gf.cm-0.03gf)范围内。

3、将辅助联接件装配好。

4、打开软件选择传感器对应量程，再打开校准传感器界面，将传感器无负载情况下数值清零。

5、根据传感器量程选择合适砝码（量程小的传感器选择小的砝码，大量程选大一点的重量砝码。如2N.m选择200g,100g砝码，50N.m的选择500g，1kg砝码），将砝码系在连接件一端，通过绳索沿标准件凹槽圆挂在滑轮的一端，保持无外力接触状态稳定。

6、在软件校准界面点击允许校准，输入校准砝码的扭力值（重力*力臂），点击确定。

7、将砝码换个方向缠绕，检验反转力值，如果差别较大（>0.5gf.cm）取正反力值的平均值。

8、记录校准日期，工具填写至《设备传感器校准记录表》。

9、校正周期正常为1年，如在使用过程中经过修理或调整的，均需重新校准。

8. 昌河铃木利亚纳扭矩传感器在哪

中午好，报这个故障码就需要检查凸轮轴位置传感器的相关线路，更换损坏的凸轮轴位置传感器，必要时候还需要检修或者更换电脑板。