1. 半坡起步如何松离合

1、准备起步时，左脚开始慢松离合，等待车辆有明显的抖动感时，右脚再慢慢松开刹车，一定是要慢慢松开。同时左脚依旧不能放松，稳住离合器。2、如果此时发现车身出现了溜车现象，不要惊慌，及时踩下刹车和离合，在30秒内重新起步就可以了。3、半坡起步出现熄火情况大多时候都是因为车辆在半联动临界点时就是车辆开始抖动时，左脚对离合器掌握不稳造成的，出现熄火，同样踩下离合刹车，点火启动，车重新起步。

2. 半坡起步如何松离合和刹车

上坡起步不松离合踩刹车很有可能会熄火，上坡时发动机首先要克服车辆向下的牵引力，只有大于向下牵引力才能起步成功，踩刹车相当于加大向下的牵引力，发动机需要更大的扭矩才能起步，所以这时候要踩油门才容易起步成功，建议陡坡时用手刹和油门开控制起步。

3. 半坡起步松离合加油门

坡道起步离合器到半联动时就要松开刹车去加油了，随着加油一边继续松离合就可以完成起步了，加油大小要看情况而定

4. 半坡起步松离合技巧

半坡起步，踩下离合器，挂低速档，按喇叭，快抬离合器到半联动，稳加油门，松手刹的同时，抬完离合器，加油行驶。

关键的要点是离合器，油门和手刹车的紧密配合，当听到半联动声音有变，车身发抖，说明动力已有结触，可以完成起步，车辆不会后遛。掌握要点，不断总结，及可随时可用。

5. 半坡起步松离合总熄火

正确踩离合的姿势，应该是脚掌或者脚心控制离合，脚后跟作为支撑点。抬离合的要点在于慢，只有慢慢抬离合，驾驶员才能准确感知到车身的抖动，当车身抖动明显，车子有一个向前的动力的时候，松开刹车。松刹车的时候也要注意速度，不能太快或者太慢，否则也容易熄火。

同样，用脚后跟支撑也是为了在松刹车的过程中，抬起离合的那只脚可以保持不动。

坡道起步的注意事项

1、踩脚刹的时候，一定要踩到位，否则车辆容易后溜；

2、找到离合半联动之后，要保持离合不动，然后慢松刹车；

3、半联动的判断方式是：松开刹车，车辆能够向前，不熄火不后溜，在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火，就再压一点离合；如果后溜，就需要再松一点离合；

4、在坡道定点与起步项目中，一定要做到心态平和，这个部分扣分项比较多，虽然不会直接判定不合格，但是扣分一次，容易影响学员接下来的操作，导致挂科。

6. 半坡起步松离合无抖动却熄火了

科目二坡道定点熄火原因

1、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。

2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

方法:避免坡道定点溜车或熄火方法

1、坡道起步给油

在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

2、松离合要缓慢

坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

3、避免长时间踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4、拉手刹摘空挡

锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

5、油离配合

指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

7. 半坡起步松离合车不抖

半坡起步光抬离合是不行的，必须是起步时，慢慢抬离合，等到感觉车轻微抖动，再慢慢的松刹车，车起步走了再松离合，把刹车完全松掉，车就起步走了。光松离合，不松刹车，车是不会走的，如果刹车松的快，车就会后溜，后溜大于50公分直接挂科。所以平时好好练习。

8. 半坡起步松离合到什么状态

不能，同时松开就熄火了。

先松刹车，缓抬离合，当抬到特别抖动的时候，就可松离合加油，就可以起步了。

原理：

1、离合是控制动力释放，刹车是控制车轮摩擦的，就像自行车上的刹车一样，通过给与车轮同步的啥车片一个摩擦而产生力来刹车，在结构上与离合没有一点关系。

2、半坡起步是刹车与离合的配合使用，在半坡定点停车后，刹车是为了不让车子溜回来，在不让车子后溜的状态下慢慢施加动力，也就是慢慢松离合，然离合片慢慢结合，发动机加在驱动轮上的力不断增加，当增加到能够抗衡溜车状态时或者能够使车子开始爬升时松开刹车车子起步。