1. 铁将军倒车雷达误报

国家法规对倒车雷达的质保期是没有强制规定的，主要看个人买的产品的质量。倒车雷达寿命跟使用情况等有关系，不过日常要注意对倒车雷达保养那么可以延缓其使用寿命。正对以下几种情况，我向大家推荐几个保养倒车雷达的方法，这样能有效的帮助倒车雷达为车主传达正确的探测，以及长久的使用时间。

1、多多去保养雷达。不管你有没有使用过，因为时间的问题，倒车雷达的探头，会积累许多灰尘，这种灰尘越厚对于探测的影响就会更大。因为一般的探测雷达，都是采用超声报的技术，也就是我们俗称的回声定位，如果在继灰太多，会严重影响超声波进行正常的去探测，导致在使用的过程当中产生误报，以及不稳定的情况发生。所以车主定期去清洗雷达是非常有必要的，希望用户在使用的过程当中，能够意外情况的发生。

2、根据环境的不同，定期去清洗保护探测器。如在一些建房建楼使用的施工车，沾上泥灰的机会会更多，会更加明显。所以希望这些环境下，尽量选择每天都去进行清洗，避免在倒车的时候出现误报，以及不稳定的探测出现，那个时候可能会引起非常大的事故。另外一个环境那就是冬天，冬天探测器也是怕冻的。如果出现探测头结冰，不仅会严重影响正常的去探测，甚至对于倒车雷达的使用寿命都将会有不小的影响，所以希望用户能够注意这些情况。

2. 铁将军倒车雷达故障

铁将军是个名牌，原来是做防盗起家的，质量应该不错。至于准确率嘛，这个就不好说了。绝大多数雷达叫得吓死人的时候，车屁股后头还有一大截呢，没办法，未雨绸缪嘛……

铁将军的雷达从一两百到一千多几千的都有，这要看你的实际需求了。有的只有声音报警，有的还带后视摄像头，价格差别很大。

3. 铁将军倒车雷达没反应

铁将军倒车雷达是指真人语音同步报距的装置，铁将军倒车雷达，分为语音报警型，蜂鸣报警型和可视屏幕型。关于铁将军倒车雷达设置的知识如下：

1、 准确的测出车尾与最近障碍物间的距离;

2、倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动;

3、能重复发出语音警告声，提醒行人注意。

倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六、八、十、十二只不等，主要于前后保险杠上安装。探头能够以最大水平120度垂直70度范围辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，以鸣叫的间断/连续急促程度，提醒司机对障碍物的靠近，及时停车。

4. 铁将军前车雷达总是误报

所有的雷达都有可能下雨失灵，只要雨大，或者是有雨滴落在了探头上，都有可能误报，失灵！雷达是成熟品牌，只要厂家大，都差不多！

5. 铁将军倒车雷达一直报停车

第4个传感器有故障。 　　

解决办法： 　　

随车检查(以热线式空气流量传感器为例)： 　　

1)起动发动机并加速到2500r／min以上，让发动机怠速运转。 　　

2)在拆下空气流量传感器进口处的空气滤清器和进气歧管之后，关闭点火开关，从空气流量传感器空气进口处，观察空气流量传感器内的热线是否能在发动机熄火5s后被加热至发出红光，并持续1s，若不能被烧红，则检查电控单元(ECU)与空气流量传感器之间的线路有无断路，否则应更换传感器。 　　

3)检查真空软管的连接情况。 　　

4)检查进气歧管压力传感器电源电压。拔下进气歧管压力传感器的线束，打开点火开关(但不起动发动机)，用电压表测量线束中电源端和接地之间的电压应符合标准值(一般为4-6V)，否则应检修。检查后，插上进气歧管压力传感器的线束。 　　

5)检测进气歧管压力传感器的输出电压。拔下进气歧管压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关(但不起动发动机)，用电压表在电控单元线束插头处测量进气歧管压力传感器的输出电压。接着向进气歧管压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压，该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换。

6. 铁将军倒车雷达显示屏不播报

　　倒车雷达报e4是指：第4个传感器有故障。 　

　解决办法： 　　随车检查(以热线式空气流量传感器为例)： 　

　1)起动发动机并加速到2500r／min以上，让发动机怠速运转。 　

　2)在拆下空气流量传感器进口处的空气滤清器和进气歧管之后，关闭点火开关，从空气流量传感器空气进口处，观察空气流量传感器内的热线是否能在发动机熄火5s后被加热至发出红光，并持续1s，若不能被烧红，则检查电控单元(ECU)与空气流量传感器之间的线路有无断路，否则应更换传感器。 　

　3)检查真空软管的连接情况。 　

　4)检查进气歧管压力传感器电源电压。拔下进气歧管压力传感器的线束，打开点火开关(但不起动发动机)，用电压表测量线束中电源端和接地之间的电压应符合标准值(一般为4-6V)，否则应检修。检查后，插上进气歧管压力传感器的线束。 　　

5)检测进气歧管压力传感器的输出电压。拔下进气歧管压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关(但不起动发动机)，用电压表在电控单元线束插头处测量进气歧管压力传感器的输出电压。接着向进气歧管压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压，该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换。