1. 减震器换单只还是一对

你好，一般都是成对的换，因为以前你的是一对的，如果只换一根的话，新的和旧的性能有区别，可能换了新的不久旧的又坏了，哪么的话就对不起来了，如果要换建议两根一起换。

2. 减震换一个还是一对

副厂是指第三方供应商的吗？ 反正原厂不会用什么好东西。

就像联想品牌机电脑，就是花6、7千，显卡都是低端的垃圾显卡。。。。我注册个商标，然后卖的组装机，贴上我的商标，就是品牌机了。。。汽车也一样，除非上百万的车，可能减震器用的好点，原厂更好。但是几万、十几万的车，最好自己DIY减震器。减震器最好换成匹配的弹簧，不然可能操控感下降，整体性能降低。。

3. 汽车减震器换一个还是一对

建议两个一起换。

1，要看损毁严重与否，看开车车速快不快，但是最好是换掉，因为减震器关系到汽车的舒适性和 安全性，损毁在高速的时候是很容易发生危险，有可能会使汽车侧倾，车轴断裂。

2，一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更 换减振器，有响声需要检查是否安装正确，过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有 问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查。

3，减震器的主要作用：减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量,减少 风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击。

4，如何去断定就是减震器坏了呢？ 首先你要观察看看减震器表面是否有油污，以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。 压一压，再看看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停,或者上下跳动很多次。

4. 减震器一换就得换一对吗

分情况，可以单独更换

不易发现，一般4万公里左右都会坏掉，对车的损害主要有：噪声增加（从前轮传上来的）、磨前轮胎内侧（需要举起来才易察觉）、引起吃胎。顶胶是否损坏有两个简单的差别办法：听声音，有些坏了，前减在行驶的时候有可能有声音（注意哈有可能，不是一定有声音的哈），这个容易发现。顶胶损坏肯定会有吃胎问题，一旦发现，要马上到修理厂举升机上检查。检查方法：举起汽车，不要太高，离地即可，手抓住轮子往上提，如果能提得动让轮子上下有行程。证明已损坏，行程越大，证明越严重。

5. 减震器必须换一对吗

1、换一对。对于原厂减震器并不是什么贵重物品，超不过50元，贵就贵在工时费了，想多少钱不还是他们自己定的吗；

原厂的减震器都烂，你可以自己考虑选择高端品牌的减震器。不同的减震器开起来感觉都不一样；

2、对于玩山地车的人来说，FOX的前叉基本上一根4000，以上，为什么贵，首先材料好是一方面，减震器绝对是最重要的。弹簧并不贵，可能十几块钱，但是减震器上万一根的都有；

6. 减震换一个还是换一对

换一对。只换一个会造成车辆减震弹性不平衡，这种情况在车辆行驶中会发生偏航或者遇到道路不平时发生车辆扭曲，造成事故。

7. 汽车减震器一换一对吗

可以

左右减震器不同品牌可以通用，一个会避震器弹资影响汽车的平衡性，左右成对更换则不会影响，有异响一般是避震缓冲胶老化磨损了多。

8. 减震器换一个还是一对

汽车减震坏了一个就必须一起换掉一对的，应该汽车减震器不同型号之间参数更有所不同，如果左右两侧型号规格不一样会导致汽车行驶过程中左右车侧不平衡，影响汽车行驶安全的

9. 减震器单换一个有影响吗

艾瑞泽5摆臂是可以单独换一个的。

一般下摆臂更换一个就可以了，那个坏就换那个，不必两个一起换，下摆臂球头的作用：

1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用；

2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下，一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里；

3、悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。