1. 锡柴发动机废气管滴机油正常吗

1.空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。

　　2.柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。

　　3.活塞环边间隙过小，环在高温下卡死。

　　4.活塞环间隙超限，机油量过多，使机油窜入燃烧室燃烧，形成积炭，使活塞环卡死。

　　5.活塞环装配不正确，使其失去密封作用。

　　以上磨损都可能导致漏入曲轴箱的燃烧废气较多，下排气增大。导致曲轴箱下排气大的原因另外还有：

　　对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。

　　当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。

　　所谓下排气，是指气缸中的气体窜入曲轴箱。

　　下排气会引起曲轴箱内气压、温度升高，呼吸孔、加油口出现大量废气，严重时会出现滴油现象。发动机长期下排气，易使机油在高温下变质，影响其润滑性能，使发动机磨损加剧，动力性和经济性下降。

　　扩展资料：

　　排气冲程

　　第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。

　　当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲程开始时，气缸内的气体压力加比大气压力高0.025—0.035MPa，其温度Tb=1000～1200K。

　　为了减少排气时活塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。

　　排气阀一打开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速下降，这样当活塞向上运动时，气缸内的废气依靠活塞上行排出去。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净，排气阀在上止点以后才关闭。

2. 锡柴发动机排气管排油怎么处理

电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。

这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动

3. 锡柴发动机废气管滴机油正常吗怎么回事

会，柴油发动机使用的燃油中有氢气，氢气和氧气混合完全燃烧后，就会生成水，从排气管排出。

因此，在柴油机刚启动时间不长的怠速运行时，排气管有少量水滴出属于正常的情况。

一般而言，当柴油机大负荷运行且温度升高后，排气管滴水现象会逐步消失。

如果排气管滴水现象如上所叙，则柴油发动机废气管滴水属于正常情况，可放心继续使用。

如果排气管滴水很严重，大负荷运行时也没有停止，就可能有其它问题，需要仔细观察和处理。

4. 一汽锡柴发动机废气管出机油

、测缸压

如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。

2、看排气口有无蓝烟

冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。

要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。

5. 柴油机废气管滴机油正常吗

原因如下

排气管喷机油，很大可能是因为活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。

其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或密封过差，从而产生过大的间隙，以至于出现下窜机油的情况，需进行修复。

6. 潍柴发动机废气管滴机油

1.曲轴排气阀老化。最简单的检查方法就是直接拔出油尺，看看有没有油，从油尺的插入管喷出来。如果是，说明PCV阀坏了。

发动机工作时，高压废气会进入曲轴箱，所以曲轴箱内的压力很高。为了曲轴箱的安全，这部分废气会通过PCV系统进入发动机，再次燃烧。如果PCV阀坏了，曲轴箱里的高压废气无处可去，只能从管道里喷出来。

解决方法：更换止回阀时，最好使用原装配件。

2.活塞、缸套、活塞销、活塞环失效，失去原有的密封效果，造成喷油。

解决方案：

镗缸或缸套；或者更换活塞。

刮平气缸盖、气缸座或气缸端面；或者用新的垫片更换。

清洁水套，清除污垢，改善冷却条件。

3.气门杆和气门导管之间的磨损相当严重，导致间隙过大，从而导致漏油的发生。

解决方法：节流阀需要定期清洗。

4.气缸漏气导致喷油。

解决方法：你需要找到损坏的位置，然后更换。最好交给专业人士。这个过程需要一个一个消除，拆卸时不允许有任何失误，否则会造成不同的麻烦。

注意事项如下：

1.汽车行驶时，尽量保持发动机转速低于转速表的红色刻度。严禁发动机超负荷运转。另外，手动挡的车尽量不要拖。

2.冷启动前，发动机需要预热。只有保证发动机在常温下工作，其零部件之间的运行阻力、磨损和工作稳定性才能达到最佳状态。

3.当油箱里还有三分之一的油时，就要马上加油，这样油箱里的汽油泵才能很好的散热，保证汽油泵有足够长的寿命。