1. 奥迪a4排气凸轮轴安装位置

不要。

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

　　2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

　　3、安装好正时皮带/链条即可。

2. 奥迪a4凸轮轴调节器b气缸4

启动困难：当凸轮轴电磁阀出现故障后，电磁阀就不能自如开关和闭合，会造成汽车启动困难的问题；

2、加速无力：当凸轮轴电磁阀出现故障后，排油孔可能就会被关闭，燃油得不到有效的传递和燃烧，导致汽车在加速时就会感到无力；

3、车辆发动后容易熄火：如果汽车发动时，电磁阀突然关闭或者不能正常工作，会使发动机熄火；

4、车辆故障灯亮：车辆故障灯亮的原因有很多，凸轮轴电磁阀故障就是其中之一。

3. 奥迪a4排气凸轮轴安装图

链条上有着色异同于其它链结的链结分别对应于进排气凸轮轴链轮·曲轴组合链轮，曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。 平衡轴链条上的标记与正时思路一样，机油泵链条装上就行，但最好方向不变。一汽大众奥迪A4L 2.0T 正时链条密封垫，所属大类为发动机罩和支架。正时链条密封垫，是以金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。

4. 奥迪a4l进气凸轮轴盘里面的怎么拆

一般是传感器本身问题，还有就是发动机电脑到传感器之间线路问题，还有一个就是发动机电脑本身问题。

凸轮轴调节故障，重点检查调节电磁阀和电磁阀线路，也可以用万用表测一下电磁阀线圈电阻。

正时调节就是靠电磁阀，正时不对，调节阀也调节不过来报故障。

5. 奥迪a4进气凸轮轴怎么拆

老A6的正时很好对的，曲轴上的皮带轮和正时盖有记号，再一个，凸轮轴皮带轮得需要卡具的，如果没有就靠你的眼力了，把那4个孔排成一个直线，小的在两边，大的在中间就对了。装好盘两圈再对对正时，位置无误就可以了。奥迪A6正时皮带安装方法： 拆卸 1.举升并支撑汽车前部。

2.拆卸： ? 右前灯 ? 进气歧管上进气室 ? 中间冷却器到进气歧管的软管 ? 冷却液膨胀箱（不断开软管） ? 动力助力转向储液箱（不断开软管） ? 正时皮带上盖1 ? 气缸盖罩 ? 真空泵 ? 右侧发动机下挡板 ? 辅助驱动皮带 3.转动曲轴到第一缸上止点位置。

4.确保正时标记对齐。

手动变速器：2。自动变速器：3。 5.安装调整杆4到凸轮轴后部。工具号3418。 6.使用测隙规使凸轮轴居中。

7.使用工具5锁止喷油泵链轮。工具号3359。 8.松开喷油泵链轮螺栓6。 注意：不要松开喷油泵链轮轮毂螺母。

9.支撑住发动机。

10.拆下： ? 右侧发动机支座螺栓7、8、9 ? 右侧发动机支座 ? 发动机座架螺栓10 ? 发动机座架 ? 曲轴皮带轮螺栓11 ? 曲轴皮带轮12 ? 正时皮带中心盖13 ? 正时皮带下盖14 11.松开张紧器螺母15。 12.SDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用六角扳手。

13.TDI：逆时针方向转动张紧器，使之离开皮带。使用扳手Matra V.159。 14.稍微拧紧张紧器螺母15。 15.拆下正时皮带。 注意：如果重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记出转动方向。

安装 1.确保正时标记对齐。

手动变速器：2。自动变速器：3。 2.确保凸轮轴调整杆4正确地安装。

3.确保锁止销5正确地位于喷油泵链轮中。

4.将凸轮轴链轮螺栓11松开1/2圈。 注意：松开链轮螺栓时，不要用调整杆固定凸轮轴。 5.从锥体上松开链轮。 ? 方法1：穿过正时皮带后盖上的孔使用冲头。 ? 方法2：使用拉出器T40001。 6.拆下： ? 凸轮轴链轮螺栓10 ? 凸轮轴链轮 7.从喷油泵链轮上拆下螺栓6。按照如下步骤进行： ? 喷油泵链轮038 130 111A：尖端螺栓-安装新螺栓。 ? 喷油泵链轮038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。 8.对齐喷油泵链轮，螺栓处于槽孔的中心。 9.按照以下顺序安装正时皮带： ? 曲轴链轮 ? 导轮G1 ? 水泵链轮 ? 喷油泵链轮 ? 导轮G2-TDI ? 张紧轮 ? 导轮G3 注意：轻轻转动喷油泵链轮以啮合正时皮带齿。

10.确保皮带在链轮之间绷紧。 11.将凸轮轴链轮安装到皮带上，然后将带有皮带的链轮装到凸轮轴末端。 12.安装凸轮轴链轮螺栓16。 13.稍微拧紧凸轮轴链轮螺栓16。 14.拧松张紧器螺母15。 15.SDI：顺时针转动张紧轮，直到指针17与底板上的槽对齐。使用六角扳手。 16.TDI：顺时针方向转动张紧轮如下： ? ALH，AT：指针与张紧器凸起部分对齐，见图中18。使用六角扳手。 ? 除ALH，AT之外：槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。使用扳手Matra V.159。 17.如果张紧轮转动过度：逆时针充分转动并重复张紧步骤。 18.将张紧器螺母15拧紧至20牛顿米。 注意：确保张紧器定位片正确啮合。 19.确保正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。 20.将凸轮轴链轮螺栓16拧紧至45牛顿米。 注意：拧紧链轮螺栓时不要用调整杆固定凸轮轴。 21.暂时将喷油泵链轮螺栓6拧紧到20牛顿米。 注意：不要再多拧90度。 22.拆下： ? 凸轮轴调整杆4（工具号3418） ? 喷油泵锁止销5（工具号3359） 23.顺时针转动曲轴两圈直到正时标记对齐。手动变速器：2。自动变速器：3。 24.确保凸轮轴调整杆4能够被安装。 25.确保锁止销5能够被插入喷油泵中。将螺栓6再拧90°。 26.如果不能：拧松喷油泵链轮螺栓6。转动链轮轮毂直到锁止销能被插入。 27.如下拧紧喷油泵链轮螺栓： ? 带有尖端的螺栓：拧紧至20牛顿米+90° ? 带有平端的螺栓：拧紧到20牛顿米 28.SDI：确保指针与底板上的槽对齐，见图中17。 29.TDI：ALH，AT：指针与张紧器底板上的凸起部分对齐，见图中18。除ALH，AT之外：确保槽与张紧器上的凸起标记对齐，见图中19。 30.如果没有对齐：重复张紧步骤。 31.在皮带上用手指压。张紧器标记应离开对齐位置17、18、19。 32.释放压力，张紧器标记应重新对齐。 33.安装： ? 右发动机座架 ? 右发动机座架螺栓10 34.将右发动机座架螺栓10拧紧到45牛顿米。 35.按照与拆卸时相反的顺序安装其余部件。 36.拧紧： ? 发动机座架螺栓9。拧紧力矩：40牛顿米+90°。使用新螺栓。 ? 发动机座架螺栓7。拧紧力矩：60牛顿米+90°。使用新螺栓。 ? 发动机座架螺栓8。拧紧力矩：25牛顿米。 37.拧紧曲轴皮带轮螺栓11。拧紧力矩：10牛顿米+90°

6. 奥迪a4排气凸轮轴安装位置图

排气凸轮轴有编号，奥迪a4l排气凸轮轴链轮的一端有一个凹槽，使两个凹槽平行对齐，然后用游标卡尺对准两侧拉动，上下平行，左右对齐，不对准内外凹点。然后放在气缸盖上。对准后，凸轮轴槽和气缸盖的螺孔对准，可以看出它们是平行的，也就是说它们是对的。

7. 奥迪a4排气凸轮轴安装位置图片

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

　　2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

　　3、安装好正时皮带/链条即可。

　　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

8. 奥迪a4l可变排气凸轮轴怎么安装

可以

这个当然会动了，这个是带有可变配气正时系统

大众最早只有一款发动机是EA113，大众把从这款发动机衍生出了 EA111和EA888 现在的大众新车使用的EA888是第三代产品，经过几次针对EA113改进得来的增加气门升程技术，强化缸体抗压能力，

减轻缸体重量等而EA111则是EA113的一个节油版本，在原来的技术上减重，改为双置顶凸轮轴四气门 EA211则是在EA111的技术上，进一步改进，再次减重，减小体积，拆掉不必要的东西起初的EA113是一款，比较好的发动机，面面俱到，抗压性强，低扭充沛 EA888属于113的升级版，进一步强调发动机的动力输出，抗压性 EA211则是113的两次改进的，

节油版本，强调经济性 888和211是两个方向的产物一般211用于，小排量的，捷达 POLO 宝来 朗逸 速腾 高尔夫 明锐等车 888用于 迈腾 帕萨特 GTI GLI 途观 奥迪A4L A6L Q5 Q3等车型

9. 奥迪a4l凸轮轴位置安装

首先拆卸高压泵，旋出螺栓，拆下汽缸盖罩，拆卸凸轮轴调节盖板，将凸轮轴调节器的紧固螺栓用工具松开，将链条张紧器压向一起，并用定位销将其固定，拧出凸轮轴调节器的紧固螺栓，并将其与链条一起取下

10. 奥迪a4l凸轮轴调节器怎么拆

将正时带拆掉，气门室罩拆掉。你可以看见凸轮周和调节器。将凸轮周和调节器一块拆下。拆凸轮时注意将未压紧的凸缘盖松开，再松压紧的。装以倒叙进行。调节器在拆之前需要专用工具一个顶销固定后在松。安装时要将凸轮轴缺口和链条调好。两个缺口之间有十六个箍。（拆之前一定仔细看安装位置）

好坏一个是工作时有噪音哗啦响，再一个就是拆开后看挡板上是否有很深的划槽一般两毫米

如是这样就需要更换。