1. 别克君越前轮轴承异响

汽车前轮哐当响的原因是：

1、悬架控制臂损坏；

2、减震器缓冲橡胶老化。

解决方式是：

1、更换悬架控制臂；

2、更换减震器缓冲橡胶。

如果还有其他异响的情况，需要到4s店让维修人员进行进一步检测。

导致汽车前轮哐当响的其他情形有：

1、如果是哒哒哒的响声并有节奏性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，可以停车后下车查看一下；

2、如果是转弯、过坎、有间断的咯咯声或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减震器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损，尽早到维修店去检查，以排除安全隐患；

3、如果是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，可能就是左前轮毂轴承损坏。

2. 君越右后轮轴承异响

后排嗡嗡响的原因是因为后轮轴承发出的异响，轴承松旷会发出嗡嗡响，并且提速更明显。

后轮轮胎也会发出嗡嗡响，检查下轮胎是否发生偏磨、波浪磨等异常磨损。

风噪声，检查后玻璃是否完全关闭，后部是否有加装件，这也会增加风噪。

3. 别克君越平面轴承异响

车起步咯噔咯噔响的原因有：

1、离合器问题；

2、变速箱故障；

3、下支臂问题或内球笼毁坏等；

4、最好是到本地的汽车4S店或是专修店进行检测与维修。检测汽车异响时，要留意造就优良的听诊标准，尽可能清除别的噪音的影响到，以防影响到判定的精确性。

这样的噪音通常比较大，零件的毁坏也比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这样的噪音，可以暂时忽略。恶劣噪音，如曲轴轴承、连杆轴承噪音比较严重，伴随润滑油的压力降低，传动齿轮冲击性非常明显，差速器震动很强等。，对轿车有严重影响，而且会导致或已导致零件的明显毁坏。这样的问题一定要引发重视，要立刻停车检查，切勿强制驾车，否则容易导致重大机械事故。

4. 别克君越起步后轮异响

原因如下:1.当啮合间隙过大、换挡变慢或车速急剧变化时，车身后部会出现“咯、咯”的声音。大部分原因是圆锥主动齿轮与从动齿轮、圆柱主动齿轮与从动齿轮、行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮键槽与半轴花键齿的啮合间隙过大。调整间隙或更换相关零件；

2.啮合间隙太小。油门踏板加速或松开后，车尾会不断发出嘶嘶声，并伴有发热，多为啮合间隙过小或齿轮啮合不良所致；润滑油不足和润滑不良也会导致上述类似现象。更换机油或调整间隙；

3.半轴和半轴套管的噪音，当半轴或半轴套管弯曲时，两者相互摩擦，车辆行驶时会出现“咬硬，咬硬”的间歇声；如果摩擦严重；就变成了“咕-咕-咕”的撞击声。需要更换相关零件或去维修店维修。

5. 别克君威前轮轴承异响

可能是：

1、离合器没踩到底；

2、连动机构松脱；

3、离合器片磨损严重，压盘损坏；

4、挂挡不到位。

汽车挂档有声音异响的原因。

（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

（3）变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

6. 别克君越凸轮轴异响

1、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

7. 别克君越前轮轴承异响原因

不好说,具体要看过才知道. 有可能是减震器,有可能是顶胶轴承,也有可能是半轴轴承. 不过才2000公里,算新车,一般不可能是半轴轴承的,减震器也很少听说. 重点看一下是不是顶胶轴承 测试顶胶轴承的办法: 两边打方向,打尽为止,听一下响不响.

8. 君越皮带轮异响

原因：1、正时皮带与正时盖摩擦发出的声音；

2、传动皮带老化导致橡胶变硬，摩擦系数降低；3、皮带多度磨损导致的异响。

可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。

9. 别克君越前轮轴承异响怎么回事

查右前轮轴承是否磨损严重，烧坏，需要更换。

10. 君越车轮异响

别克君越后轮异响的原因：

一、后轮的动平衡有问题，后轮的胎压不合适。

二、如果是动平衡有问题，可以去专业汽修店进行平衡测试，如果是车轮的轴承磨损出现了晃动导致异响的出现，可以检查下车轮的轴承，松动就需要更换。

三、轮胎的养护方法是，定期清理轮胎缝隙里面的石子，减少轮胎暴晒，及时检测轮胎的胎压，注重悬架的保养，定期检查前轮定位，注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

11. 别克君越前轮轴承异响怎么解决

建议您首先到专业的修理厂把车子顶起来，看看，转动一下后轮，看看后轮做成有无异响，在确定有异响的情况下是需要更换的。