1. ngk摩托车火花塞

NGK是质量好的火花塞品牌，性能比较出色也比较耐用，但它也不敢说是最好的，或是比其他牌子的火花塞动力更强，其他与它同档次的名牌火花塞，或是一般品牌的火花塞状态正常时，实际发挥的性能都不比NGK的差。

2. ngk摩托车火花塞官网

NGK是1936年创立的日本特殊陶业株式会社的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。

3. ngk摩托车火花塞能使用多少公里

NGK双铂火花塞的寿命一般为5万公里。如果火花塞长时间不更换，会影响到汽车的点火效果，长期使用也会发生积碳。因此，车主有必要定期检查和更换火花塞，以保持发动机正常工作，使汽车能够正常运行。

4. ngk摩托车火花塞7和8和9

NGk火花塞7g和7r区别为火花塞热值不一样。火花塞热值7g跟7r差别大，火花塞的热值包括九个等级，7g是中热值，7r属于高热值，所以火花塞热值7g是属于中热型，而热值7r是属于高热型，这两者存在一定的差别。

热值7r的火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡能力越强，火花塞从燃烧室释放热量的速度越快，火花塞的工作温度越低。

5. ngk摩托车火花塞质量怎么样

NGK的火花塞是不错的。但是还要看自己爱车发动机的型号，选择适合车子的才是最重要的。

6. ngk摩托车火花塞多少钱

NGK日本进口铱金火花塞CPR6EA-9适用豪爵AFR125

铱金火花塞是以铱金为电极材料的火花塞。这是一种采用世界上最小的0.4mm直径铱电极的新一代高性能火花塞。

铱金火花塞优势是点火性能更好，可以大幅度缩短混合气的燃烧时间，热量的利用率更高，也就是说单位时间内可以燃烧更多混合气，释放更多能量，可以在一定程度上提高发动机的动力。

7. ngk摩托车火花塞冷却型的好吗

大家好，我是懂车滴！

题主问踏板摩托车火花塞什么样的好，许多车友在自己买火花塞的时候，只关注材质，只关注电极样式，却忽视了热值，这个做法不可取，如果热值选不对，往往多花钱却达不到理想效果。

喜欢买铱金火花塞的大有人在吧，花个几十上百也不在话下（铱金比黄金还贵得多，看到还有卖十几二十几的所谓铱金火花塞，我都笑了），但这真有必要吗？

事实上，选择正确热值的品牌火花塞，比用什么贵金属火花塞来得更有效、更经济。

相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。

一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。

大多数车是热值7或8的冷型火花塞，如果误用了热值4的热型火花塞，由于散热慢，会导致火花塞温度急剧升高而烧毁电极。同样，如果原车是热型火花塞，而用了冷型的，由于散热性太强，火花塞温度太低，就会降低油气混合物的燃烧效率，影响发动机功率，也更容易产生积碳。火花塞工作时，中心电极温度处在约500～950°C之间时，才能完全发挥机能。

所以我要说的就是火花塞只买对的不买贵的，关键和你的发动机匹配，以上回答希望能帮助到你！

厂

8. ngk摩托车火花塞多少钱一个

非常好，放心使用。ngk火花塞在北京、广州、江苏等地设立分部进行生产，向全国销售各种功能的汽车配件。

ngk这一品牌其实是来自日本名古屋，1936年成立时就以制造火花塞为主。随后在1949年，ngk公司又衍生出了ntk精密陶瓷制造。在漫长的岁月里，ngk品牌的业务走出了日本狭小的国土，向着全世界进发。

9. ngk摩托车火花塞真假

车主可以从下面的四个方面辨别

1、首先观察盒子的外包装，正品的一般是有编码的，假的没有

2、火花塞陶瓷上的字样，正品的都是烧上去的，一般很清楚

3、正品火花塞的金属部分为银白色，而假的会呈现金黄色

4、正品火花塞中心电极与侧电极对正不歪斜,假的会有偏差

现在市场上出现了很多的仿冒品，车主在选购的时候要到正规的渠道购买，正品火花塞可以帮助车子节油（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上），还可以提升动力，而假的火花塞会对发动机造成不良的影响

10. ngk摩托车火花塞型号对照表

摩托车火花塞的型号比较多，在平时维护保养时应选用规定型号的火花塞，一般应按发动机说明书选用规定型号的火花塞，特别是不能使用一些劣质低价的火花塞代用，否则会增加行驶中的油耗量。

常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型火花塞应用最为广泛，突出型火花塞其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力，赛车型火花塞适用范围较窄。

火花塞不同品牌规格有不同的型号，各个厂家也有自己的型号命名方法，这就导致许多火花塞虽然看着型号差异很大，但其实是可以通用的。

其实，我们可以通过测量原车火花的尺寸来确定火花塞类型。那么，测量哪个地方呢？这是有规矩的，不是测任何地方都可以的，一般来说，应该测量火花塞拧入缸体的那个镙纹部分，需要测量镙纹部分的长度和直径。

有的车友说，呀！那需要精确测量啊，我没有卡尺，其实没必要，因为不同型号火花塞尺寸差异明显，用直尺概略测量就可以了。

我们可以简单划分这样几种类型。

1137型：镙纹尺寸长13mm，直径10mm。适用于70、90、100、110等小排量车，一般踏板125，如GY6等发动机也用这种，天剑也用这种。常用型号是C7HSA。

加长1137型：镙纹尺寸长19mm，直径10mm。类似于拉长了的1137型，许多跨骑150车使用这种型号。常用型号是C9ESA。

2198型：镙纹尺寸长19mm，直径12mm。这是平时最常使用的火花塞型号，绝大多数跨骑125及以上排量车型都使用这个规格的火花塞。常见CG机、CB机，都用这种。常用型号是D8EA、D8TC。

以上说的是最常用的三种火花塞型号尺寸，另外，还有4135、4195等型号，用于二冲程车和其它少见车型。