1.看 用眼睛看整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。　　看各接头处是否有油污，是否沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能已发生泄漏。　　另外，还要观察冷凝器表面脏不脏，散热片是否倒伏变形。　　2.听 用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。　　听压缩机是否有液击声。如果有液击声，可能是制冷剂过多或膨胀阀开度过大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外，就是压缩机内部损坏。　　3.摸 用手摸高低压管路。高压管路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明该处堵塞。　　用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差，前者发凉、后者发烫。　　用手感觉比较冷凝器进入管和排气管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。　　用手摸储液干燥过滤器，前后温度应一致。　　冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。低压管路比较凉，用手摸膨胀阀前后要有明显的温差，即前热后凉。　　用手感觉车内出风口有凉的感觉，车内保持适应人体的正常温度。　　4.测 用检漏仪检查各接头是否有泄漏。用歧管压力表检查制冷系统的压力。运转压缩机，发动机转速为2000r/min，观察歧管压力表。　　用万用表检查空调电路故障。检查蒸发器，在不结霜的前提下，蒸发器表面温度越低越好。　　用温度计测量蒸发器、冷凝器和储液干燥器的温度。

“(一)制冷液不足 对大多数汽车而言,制冷量下降是由于制冷液不足造成的。造成制冷液不足的原因大多是由于系统中微量的泄漏。制冷液不足的现象也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则说明制冷液不足。若出现明显气泡翻转的情况,则制冷液为严重不...”