1. 大众polo动力转向控制模块在哪个位置

答：不需要，步骤如下：

1、在举升台上举升汽车。松开动力转向机输入轴防尘罩，从转向管柱夹紧螺栓上拧下螺母；

2、从夹紧螺栓上拆下夹箍，取下紧固螺栓，从动力转向机输入轴上松开转向管柱。拆下前轮；

3、拆下转向横拉杆球节。拆下2个把前副车架中心固定到车身上的螺栓和安全垫圈并废弃。取下2个前副车架支撑杆；

4、放低前副车架的后面。放置好容器以收集溢出的油液；

5、拆下把动力转向机回油管固定到前副车架上的2个螺栓；

6、拆下动力转向机供油管的连接并废弃密封垫圈；

7、安装新的转向机和密封垫即可。

2. 大众polo方向助力系统

方向盘不归位的原因：

1、方向盘不能自动回正的原因为，外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回位，需要调试下；前束或倾角不准，调整即可；摆胶损坏，造成轮胎内侧偏磨严重，把轮胎反转，马上好很多；

2、自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力；

3、方向的自动回正功能是汽车最基本的一个能力，不管有方向助力还是没有方向助力，不管是液压助力，还是电子助力，都不影响方向盘自动回正的效果。至于汽车的方向盘为什么可以自动回正，这是和汽车的前悬挂的设计有关，和一些参数有关，如主销内倾角和主销后倾角，因为有此设计，转向阻力要高于直行阻力，方向在没有外力的作用下自然会规避高阻力而自己回正；

4、而主销内倾角和主销后倾角的改变就会影响到汽车的这个能力，像主销后倾角变小就会使方向自动回正能力变弱，所以此时就需要做四轮定位来调节。出现汽车跑偏、吃胎（啃胎）、方向盘变重等现象时就需要做四轮定位了，其实当方向盘回正能力变差时，也是需要做四轮定位的。

3. 大众polo动力转向控制模块在哪个位置图片

新换的助力系统仍然没有助力，需要检查以下几方面：

1、电动助力泵电源是否接通并正常工作，虚接的情况也可能造成电动助力泵不工作；

2、升起汽车不启动状态下转动方向盘检查转动是否费力，转向球头、转向柱万向节等部件锈蚀造成的转向沉重会抵消助力泵的助力力度；

3、电动液压助力泵需要助力油，检查油液是否足够，油泵内助力油存在空气也会造成助力力度下降；

4. 大众polo动力转向控制模块在哪个位置图解

更换方向机总成步骤如下：

　　1. 仔细清洁转向机及其相关零部件，特别是油管。

　　2. 转向系统放油

　　1) 支起前桥。

　　2) 打开油罐盖，并将转向机放油螺栓拧开或把转向机出油口松开，短时间怠速运转发动机（不超过10秒），反复转动方向盘至两端极限位置放出油泵及油罐中的残油。

　　3) 往油罐中再加入2~3升的洁净的液压油冲洗管路，同时转动方向盘到两端极限位置，使油路内的附着物冲洗干净，并将油液从出油口排出（发动机可短时怠速运转，不超过10秒）。

　　4) 拧紧转向机放油螺栓或接好转向机出油口。

　　5) 取下油罐中的滤芯，清洗干净后装回。

5. 大众polo助力转向传感器装在哪

原因如下：1、转向角传感器连接电控模块线路出现断路或断路，包括线路插头松动、插头遇水生锈等。

2、转向角传感器内部的发光二极管或光敏晶体管发生损坏，甚至包括传感器进入灰尘都会导致光信号转电信号的过程失效。

3、更换过气囊游丝的车辆中，未对转向角传感器进行重新定位，导致传感器与ECU之间出现信号差异。

4、转向控制电脑出现故障，不能对传感器传出的信号做精准判断。

6. polo动力转向控制单元在哪

polo使用的是机械液压助力转向机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。

可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。