1. 汽车喷漆房废气处理

汽车烤漆房为了保持烤漆房内空气的清洁，各种类型的烤漆房都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入烤漆房的空气中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会使烤漆房内有足够的换气速度，从而保证烤漆房内空气的清洁。

相比人工喷漆、烤漆，汽车烤漆房是机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.3-0.5m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。而漆雾、烤漆房的漆雾往往就是汽车烤漆房废气中的最大组成部分之一。所以，烤漆线尾气处理的关键就是去除前端的漆雾、漆渣。大量的漆渣跑到末端的额尾气处理装置，如，RCO活性炭催化燃烧废气处理设备，就往往是因为大量的漆渣导致催化剂中毒，开始失效。包括汽车厂烤漆房、家具厂烤漆房废气处理、电动车、自行车、摩托车烤漆线、玻璃喷漆、浸渍烤漆废气的处理都存在上述用活性炭催化燃烧、等离子方式、活性炭弊端。可以装水帘，也就是你说的做个水池、排风口对水排、在安装水循环包住出风口。更多 汽车烤漆房废气处理知识请参看昊威环保 http://

2. 汽车喷漆房废气处理流程

1、所有未安装净化设备的油漆烤房，或治理装置不正常运行的汽修企业，在接到“告知书”后立即停止汽修油漆作业。

2、已经安装了净化设备的油漆烤房，需要对活性炭等废气治理设施进行全面检查、更新，确保设施正常运行，并达到环保标准。

3、未按规定安装废气处理设备的企业，或者排放不达标的企业，需要停业整改到符合标准才能正常营业

3. 汽车喷漆房废气处理设备型号

油漆喷枪是汽车喷漆和家居装修中常用的气动工具，装上涂料接上压缩机就可以直接使用。

在汽车喷漆行业，油漆喷枪的口径选择是非常重要的，我们要先了解下油漆喷枪有哪些口径选择？一般0.3-1.3都是修补枪一类的，1.3-1.5是面漆枪。传统以1.5为标准，1.7至3.0都是适用于大面积/底漆。

所以一般来说喷涂汽车漆油漆喷枪口径选择在1.3-1.7，但是具体的要看喷涂的产品来定，面积大的用大口径，面积小的就用小口径。如果面积很大，又对油漆厚度要求高，建议选择无气喷涂设备

4. 汽车喷漆房废气处理排放量数据

VOC”是挥发性有机化合物的简称，在常温下以蒸发形式存在于空气中，对环境有一定影响，因苯和苯系物是VOC的主要组成部分，故对人体有危害。VOC含量是涂料产品在安全检测过程中的一项重要指标。

标准规定 ，每升乳胶漆中VOC含量不能超过200克。 VOC是可挥发性有机化合物，全称volatile organic compounds。在室外，VOC主要来自燃料燃烧和交通运输：而在室内则主要来自燃煤和天然气等燃烧产物、吸烟、采暖和烹调等的烟雾。

5. 汽车喷漆房废气处理示意图

涂装废气处理方法具有代表性的有直接燃烧法、催化燃烧法、吸附法、吸收法。

烘干室的废气一般还有油烟，且废气浓度较高，宜采用直接燃烧法处理；喷漆室、晾干室废气浓度低、排放量大，宜采用浓缩焚烧处理。

处理装置的选定还需考虑具体排出废气的浓度和风量，结合项目实际状况综合分析，确定最终方案。

6. 汽车喷漆房废气处理设备

01喷漆房废气处理方法一：水喷淋+吸附法 喷漆废气产生喷涂过程，液态油漆在气压作用下形成雾化粉尘颗粒物及挥发三苯等有机危害物，浓度较高，粒径较小，若未经预处理，将很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用。 废气进入水喷淋废气处理塔，经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后，通过加压引风机进入活性碳吸附塔，有机气体在床内被活性炭吸附，活性炭塔适应于大流量低浓度的有机废气，活性炭采用颗料状活性炭，比表面积（吸附面积）高达500-1500m2/g比表面积大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。 排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空达标排放。

02喷漆房废气处理方法二：水喷淋+光催化+活性炭吸附 喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用，废气进入水喷淋废气处理塔，经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后，通过加压引风机进入光催化除臭设备内，经高能紫外线照射下，使挥发性有机物化学键开环和断裂等多种反应（光化学反应），降解转变成CO2，H2O等低分子化合物，利用高能紫外光照射空气中的氧气生成臭氧，臭氧吸收紫外线生成氧自由基和氧气，氧自由基与空气中的水蒸气作用生成羟基自由基，一种更强的氧化剂，与醇、醛、羧酸等有机废气，彻底氧化为水、二氧化碳等无机物后，进入活性炭吸附器进行吸附，废气净化后，最终通过管道排放到大气中达标排放。 为达到好的净化效果，废气经光催化除臭设备分解后，后续需有3~5秒管道反应时间。

03喷漆房废气处理方法三：过滤+催化燃烧法 废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一备一用），与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。 该设备性能稳定，能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，脱附～催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作，此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生（不需要更换活性炭），脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体，整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。 活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用，通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达97%以上，燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。

7. 汽车喷漆房废气处理方法

　喷漆房通常用上面鼓风下引风的方式，漆雾经过水喷淋过滤、活性碳吸收、吸附或燃烧处理后经风管排放或直排。过滤采用滤层截留漆雾和固体颗粒物，滤层中的滤料主要采用玻璃纤维棉、炉渣、活性炭、水喷淋等材料。滤层可以除去大部分的漆雾和固体颗粒物，对有机污染物也能少量吸附，可处理80%的漆雾。

　　吸收指通过水喷淋洗、雾化洗涤等方式处理。水喷淋对漆雾、固体颗粒物有较好的净化效果，使漆雾溶于水中。也是最为常用的一种漆雾处理方法，其原理是通过水喷洒在废气排放，水溶性或大颗粒沉降，实现污染物、洁净的气体分离的目的。无泵水幕喷漆室就是利用这种方法来进行废气处理，工人面对水帘对工件表面进行喷漆操作时，含有漆雾的空气在与水幕撞击后，穿过水帘进入气水通道，与通道里的水产生强烈的混合，当进入集气箱后，流速突然降低，气水分离，空气通过挡水板后，被风机抽入活性炭吸附装置中；而被分离的水在集气箱汇集后流入溢水槽，水从溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此过程中使漆雾结成渣块，从而吸附去除油漆颗粒物。

　　吸附一般用活性炭、活性炭纤维、焦炭粉粒等物质。对低浓度、较低废气量的喷涂废气处理效果较好，吸臭味。另外炭吸附饱和后，需要采取热空气或蒸汽加热等方法对炭进行脱附再生。没有再生的饱和炭或接近饱和的炭几乎没有吸附效果或吸附效果很差。优势：净化率高（活性炭吸附可达99%以上），实用遍及，操纵简单，投资低。缺点：体系风压丧失大，使得能耗较高，吸附剂的饱和点难掌握，吸附剂容量有限，运行用量较高。

　　燃烧法包括直接燃烧法和催化燃烧法。直接燃烧法是通过燃烧去除有机废气的方法，操作温度600～800℃，用于浓度较大的有机废气处理，催化燃烧法采用铂、钯及过渡金属氧化物等催化剂代替火焰，操作温度200～400℃以上，用于有机废气浓度高、流量小等情况。