零跑C11是理工男造的，这款汽车的性能好不好？分析一个车型的产品力可以从智能、驾驶控制、动力三个方面入手。 零跑道的零跑道C11是智能、驾驶控制、动力方面优秀的新能源汽车产品，比你想象的还要万能。

智能驾驶方面，零跑C11全系标配与Model  Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个人脸识别摄像头，实现360无死角的检测。 同时搭载了两个自主开发的“凌芯01”智能驾驶芯片，计算力达到8.4Tops。 另外，零跑C11通过自研的芯片贯穿了整个智能驾驶系统，实现了Leap  Pilot  3.0共22个智能驾驶辅助功能，明年量产阶段实现了AEB自动紧急刹车、APS智能停车系统等8个功能，然后OTA升级，

零朗C11比你想象的要万能

在操纵方面，零跑C11配置了豪车级前叉臂、后五连杆独立悬架装置，采用铝合金摇臂、连杆及中空前杠的轻量化设计，减轻了簧下质量，大大提高了整车的操纵稳定性能，降低了碰撞伤害， 车身重量比前后接近黄金分配比率50:50，加上全系标配的马牌轮胎的夹持，操纵稳定性能和弯道追随性优于同级竞争品。

另一方面，零运行C11搭载了新一代海力士驱动系统，提供了两种驱动形式。 其中，双电机智能四驱动版的最大输出功率为400kW(544Ps  )，最大转矩为720Nm。 1电机后驱动版的最大输出功率200kW(272Ps  )、最大转矩360Nm。

从智能驾驶、驾驶控制、动力方面的表现来看，零跑C11比你想象的要万能吗？

配置方面，零跑C11有基础安全配置（5安全气囊、ABS、ESP、刹车辅助等等）、基础实用配置，都是全系标配。零跑C11全系标配大陆MK100ESC High Plus车身稳定控制系统，紧急情况下会主动介入提升行车安全性。动力方面，零跑C11拥有单电机后驱、双电机四驱两个版本。其中双电机四驱车型系统综合最大功率400kW，峰值扭矩720N.m，NEDC工况下续航里程550公里。