1. 汽车前减震需要换一对吗

几乎不会有影响。

一，如果减震器左右相差在1.5厘米以内，这个是属于正常现象的。

第二，如果减震器左右相差比较多的话，这个是不正常的，一般都是减震器老化，或者是上座顶胶的问题。

具体原因：

减震器弹簧硬度不同导致的一边高一边低。

或者是减震器安装不到位，减震器漏油和减震器顶胶损坏都会导致前减震器一高一低。

最好去维修点做一个详细的检查，确定原因之后再去做修理。该换弹簧换弹簧，该换减震器就换减震器。

2. 汽车前减震需要换一对吗多少钱

豪爵HJ125-8E一对前减震，质量好的或原厂配套件要300元左右，一般的配件有200元左右也能买到，但质量不好保证。

3. 轿车减震换一边可以吗

减震器更换的的话一般建议更换力可锐减震器总成的，最好同时将两边一起更换，新旧减震器一起使用的话，两边减震性能不一样，导致车子两边不平衡，对车子的平稳性和安装性有较大的影响，新减震器的使用寿命也会大大的影响的，

4. 汽车减震要换就换一对吗

不可以，汽车减震器基本上都是一次性换两个同轴的，主要原因有以下几点，

首先减震器都是一起安装使用的，如果一个损坏了另一个也差不多快不行了，所以一次性都换掉更简单方便。其次减震器在使用一段时间以后内部都会有磨损，这样减震器的阻尼就会变小，如果只换一个两侧的阻尼不同会影响车辆的稳定性。

还有一个是前轮一般换了减震器都需要做四轮定位，如果只换一个用不了多久又要换另一个，这样就需要做两次四轮定位，既麻烦又多花钱还浪费时间，不如一起换掉效果更好一些。

5. 汽车前后减震要一起换吗

前减震器更换后是需要做定位的，原因如下：1、换减震器必须做定位，因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况；2、所以如果说减震损坏的话，应该是一换换一对儿，即使是换一对的话，最好也是需要做下四轮定位检查下车子四轮的平衡，车子在高速运行时，轻微的一点不平衡都可能造成大事故；

3、汽车的四个轮胎、转向机构、前后车轴之间的距离安装必须具有一定的相对位置，这个位置都是由汽车生产厂家制定的标准值。调整、检查、恢复这些相对位置的安装，就是四轮定位；4、四轮定位是基于原厂底盘参数，对车辆悬架定位角度进行调整，从而达到恢复车辆稳定性转向及抓地力的问题。

6. 汽车减震可以换一根吗

是的。如果汽车的减震器损坏了，是需要更换一对的，如果只更换一个，会影响汽车的操控性和平衡。如果有条件，建议大家在一根避震器损坏后，同时更换四根避震器，避震器对汽车的操控性和舒适性来说是很重要的。

7. 后减震要换一对吗

减震胶套坏了，你的车辆在过颠簸路面的时候，肯定会有异响，而且这种异响会越来越大，这个东西虽然不影响安全，但确实很让人心烦，一个胶套花不了多少钱，建议更换

8. 汽车前减震换一面可以吗

最有可能的原因是减震器弹簧的刚度高而低。或者减震器安装不到位，减震器漏油，减震器顶胶损坏，都会导致前减震器忽高忽低。最好去维修点做个患者检查，确定原因后再做修复。换弹簧换弹簧，换减震器换减震器。汽车两侧减震不一样高:汽车减震器故障检查1。在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以添加适当的润滑油，并再次进行测试。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、在汽车缓慢开车而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有毛病。4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或换零件。汽车两边减震不一样高：

故障维修在确定减震器有毛病或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒有没有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等有没有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。

若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会有发出响声的故障，这主要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，在阻力频率在1001mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端！