1. 潍柴p10336气门间隙多少

排量： 9.726L

最大输出功率： 247kW

额定转速： 1900rpm

最大马力： 336马力

最大扭矩： 1500N.m

最大扭矩转速： 1300-1600rpm

全负荷最低燃油耗率： 189g/kW.h

发动机净重： 875kg

发动机尺寸： 1525×730×1063mm

一米外噪音： 104dB

缸径x行程： 126x130mm

每缸气门数： 2个

2. 潍柴p10四气门发动机气门间隙

潍柴P10气门间隙2Cm

3. 潍柴p10h发动机气门间隙

气门间隙调一般是0.3mm左右的：

1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机，当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时；

2、第一缸或第六缸活塞即处于上止点位置，拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔，（此时可看到飞轮上TDC刻度线）；

3、进气门间隙：0.3mm排气门间隙：3mm（带发动机制动装置）检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃）

4. 潍柴wp10336气门间隙多少

潍柴p10336调气门时，首先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍。调好气门间隙，触头下按轻轻碰到气门摇臂就可以。

5. 潍柴6170气门间隙多少

潍柴6170的参数如下

6170系列发电用柴油机功率范围350-650kW，有6缸、8缸两大系列，其排量分别为27.24升、36.22升，转速1000r/min、1200r/min和1500r/min。

进气门间隙0.25～0.35mm，排气门间隙0.35~0.45mm。

一、柴油发动机气门间隙是，0.25-0.30,排气门间隙是0.30-0.35。二、大多数的气门间隙的参数都在0.15～0.4mm之间，最好调整在0.2～0.35mm之间。

柴油发动机气门间隙0.25-0.30，排气门0.30-0.35。

6. 潍柴336气门间隙多大

1、发动机不转：可能是由于电瓶漏电而导致的电力不足而产生的发动机无法转动，需要排查电路系统及时更换。

2、油气管道堵塞：譬如化油器或者汽油泵工作不良、油管和排气管的堵塞等等，都可能导致发动机无法启动，这种情况需要及时更滑油液。

3、火花塞不跳火：很有可能是火花塞本身损坏、高压导线短路等等，促使火花塞不跳火，此时需要检查线路，更换火花塞。

4、发动机内部发生故障：如果是发动机内部发生故障，比如气缸损坏、气门密封不良等，都可能到导致发动机无法启动，这种情况建议及时送汽车维修厂找专业人士维修。

7. 潍柴p10的气门间隙是多少

一、气门间隙调整。

1、盘车至1缸压缩上止点（对齐OT标记，第6缸进气门打开），调整第12、4缸进气门间隙为0.4mm。

2、在发动机飞轮端逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“16”，将先调节1缸排气门间隙0.5mm，然后调节1缸制动间隙1.35mm。

3、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“25”，先调节5缸排气门间隙0.5mm，然后调节5缸制动间隙1.35mm。

4、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“34”，先调节3缸排气门间隙0.5mm，然后调节3缸制动间隙1.35mm。

5、在飞轮端继续逆时针盘车，（对齐OT标记，第6缸压缩上止点）调节第35、6缸进气门间隙0.4mm。

6、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“16”，先调节6缸排气门间隙0.5mm，然后调节6缸制动间隙1.35mm。

7、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“25”，先调节2缸排气门间隙0.5mm，然后调节2缸制动间隙1.35mm。

8、在飞轮端继续逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“34”，先调节4缸排气门间隙0.5mm，然后调节4缸制动间隙1.35mm。

8. 潍柴615气门间隙

您好！潍柴活塞是一个通称，是潍坊柴油机厂生产的多指WD615系列发动机上用的活塞（包括杭州汽车发动机厂生产的WD615系列发动机也用该系列活塞），此发动机为重汽公司从奥地利引进），它有许多型号，如E2-3A，E2-4A，E2-47，WD10，WD12，WD618，WD68A，WD68B，WD68C，WD615.67，WD615.68等等，但这些活塞的缸径都一样，为126mm，配缸间隙为0.15mm左右，活塞裙部为中凸鼓形，活塞销孔直径多数为50MM，其它尺寸都不尽相同。

所以您想知道具体那种型号的活塞的标准尺寸，请指明。希望能对您有帮助。