1. 锂电池内阻测试方法

万用表不能直接测出电池内阻。测出电池的空载电压E，这是电池的电动势，连接一个已知电阻R，测出此时的电流I，用以下公式算出电池内阻rr，I=E/R+r r=E/I-R。

电池内阻是要用专用的负载仪才能测出来，如果电池没问题就检查检查控制器到电池的线路，看有没有接触不良的地方，线路电阻增大也会有这样的表现。

2. 锂电池内阻测试原理是什么

OCV 指的是锂电池在断路条件，内部无化学反应时的端电压。由于电池内部的极化效应，锂电池断开负载电路时，电池端电压会逐渐降低。

当电池内部无化学反应，端电压达到平衡，此时的端电压值为 OCV，理论上其值等于电动势。因此，OCV 可作为 SOC 估计中的一个重要参数。

在电池工作过程中，如果实际工作电压高于额定电压过多，充电时正极的锂离子将过度逃逸至负极，堆积的锂离子不能及时嵌入负极活性材料中，在增加短路风险的同时还会破坏晶格结构的稳定性，会发生安全隐患。

3. 锂电池内阻测试方法有哪些

18650内阻一般在20-65毫欧之间,　用万用表只能测电压.

18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。

没法用万用表测试，有个简单的方法，根据q=i平方*r，热量等于电流的平方×电阻，你用并联几节电池看看发热，推导一下。我自己店里都是用内阻测试仪。只要30毫欧以上，我们直接淘汰。在某宝上买的，大部分在35毫欧以上。汽车级别电芯，一般在25左右，容量越大，内阻越小，18650比大单体要大很多，就是因为容量小。我自己生产的锂电组内阻给你说一下：以前2200mah内阻19毫欧，现在用2500mah，内阻25毫欧。这些都是给电动汽车用的a品电芯，b品电芯一般在30毫欧以上。

4. 锂电池内阻如何测

答：

用万用表测锂电池内阻的方法：

可以自己选择一个外接电阻比如100欧姆,先开路测量电池的电动势,比如得到10V,然后将电阻与锂电池连接,然后用万用表测量电池两触电的电压,比如是9V.将得到的电压9V除以100就得到了该电路的总电流9/100,显然10-9=1就是电池的内阻上的电压,将内阻的电压1除以总电流（9/100）就得到了电池都内阻.内阻=100/9欧姆.电阻你可以随意选择,如果测量的数值量太小,你可以改变选择的电阻。

5. 锂电池内阻测试方法图解

用两个不同且阻值相差5到10倍的电阻组成两个不同的电路，根据全电路欧姆定律，电流｜＝u/（R＋r），l表示通过电路的电流，u表示电池的电压，R表示电阻，r表示电池的内阻。两个电路测量出不同的参数，根据参数即可计算出电池的内阻r。

6. 锂电池内阻测量

既然是想检测锂电池厚度的话，那推荐激光在线测厚仪。一般来说性能好，稳定性也好的设备是不会很便宜的，不过大成精密的设备还是不错的，价格也适中。