1. 踏板需要热车吗

许多车主都明白，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况。

1）中速低速，严禁高速。

初驶阶段的车速，国产车规定为40～70公里/小时，进口车一般规定为80～100公里/小时。新车初驶期内，严禁车速超过上述规定。实际行车时，要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

2）限制载重，严禁满载。

新车在初驶期内，严禁满载或超载运行。一般在规定内，国产车的载负量不超过额定载负量的75%～80%，进口车载负量不超过额定载负量的90%。

3）短途行驶，严禁长途。

新车如果跑长途，发动机连续工作时间较长，容易出现超负荷运行，从而使机械负荷增加，机件磨损加剧。因此，新车还是尽量别跑长途为好。

4）起步1档，及时换档。

新车起步应用1档，以减轻发动机负荷。行驶中，应及时换档，不能高速低档或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位，这样才能让车辆在初驶期内使变速器各档齿轮得到良好而均匀的磨合，同时避免增加发动机的负荷。

5）均匀减速，不急制动。

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以新车在初驶期内应避免使用紧急制动。如果确有突发情况需要紧急制动时，要尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机及传动系统的冲击。

6）操作规程，严格遵守。

车辆初驶期要严格按操作规程操作，做到先预热再起动，起动后原地升温，等冷却液达到起步温度（约40～60℃）后再起步；行车时注意选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速、急制动及长时间连续制动；严格控制加速踏板行程，并轻柔操作；随时注意发动机的温度和声音，也随时注意变速器、后桥、轮毂的工作温度。

7）使用油料，符合规定。

新车使用的机油和燃油，应严格符合厂家规定的标号并按要求使用。

8）新车磨合，别做他用。

新车在磨合期内，最好别做他用，如担任教练车，这样对新车是种致命的摧残，直接影响到汽车以后的驾驶性能，贻害无穷。

9）日常维护，经常检查。

新车日常维护要做到经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成运行中的声响和温度变化，及时进行调整。磨合期完成后，一定要到定点的维修服务站严格按要求和规范进行一次彻底的维护。

10）磨合期内，不可极端。

凡事不可过于极端，磨合期的“轻拿轻放”固然很重要，但也没必要因噎废食。在确保安全的基础上，应以各个档位从低速至高转速往复运转一段时间，但转速不能超过5000转/分，而且各档位的各转速都要用到，这样可以更好地磨合变速器。

2. 踏板热车不好启动的原因

踏板摩托车冷车起动困难，热车好起动，这种情况可以检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损等原因造成关闭不严（需要拆下缸头检查）、气缸压力是否偏低，进气管及其他胶管是否轻微漏气，电控风门是否不工作，混合比是否过稀，火花塞是否不良或电极间隙过大，负压油箱开关损坏从吸气管向缸内渗流汽油等，这些都是踏板车冷车起动困难的常见原因，但可能不影响热车起动。

检查气门间隙，缸体压力，空滤，油路，点火效率

3. 踏板用热车吗

只要发动机不是非常热，或不是把水直接对着发动机大量冲水，热车时洗车就没什么不良影响，另外排气管很热时也不要用水直接冲洗，那样排气管外表的漆可能更容易掉。

如果发动机上有泥污，可以用较少量的水对刷洗，或等发动机略凉一点（即不那么热）时再冲洗，这样比较好。

4. 踏板需要热车吗还是冷车

电喷摩托热车方式是：发动引擎以后让ECU自动控制转速，当转速下降到平时热机时候的稳定转速以后就挂挡走车就行。

电喷摩托车由于有ECU也就是行车电脑的控制，在发动机温度比较低的时候启动的瞬间会自动提高喷油量，一般转速会到两千转以上。

随后的几十秒内转速会慢慢的下降到标准的水平上，这个转速上升的过程就是电喷摩托的一个自动热车的一个动作，这个动作在汽车上也会有，同样是为了让机油迅速飞溅到引擎各部分。

扩展资料

电喷摩托车使用常识

1、电喷摩托车不要在车上给电池充电。

有些车主和修理工朋友，习惯了，车不着火，打开电池盖，把充电器一接，接着就启动车。化油器车可以这样操作。如果电喷车你也这样玩儿，弄不好你就惹事儿了。

摩托车的一般充电电压是13.8-14.2伏，最高不能超过14.5伏，一旦电喷摩托车充电电压高于14.8伏，就很危险了。有些市面上的普通充电器的充电电压都能达到17-18伏，这样的直接连线启动，很容易烧坏ECU。如果用一块功率稍大的电池连线启动，倒也无妨。

2、不要等到油箱里的汽油烧完再加油。

很多摩托车的汽油泵是浸泡在汽油里的，电子汽油泵在工作时会产生热量，这个热量是靠汽油散热的。如果汽油过少，汽油泵不能完全浸泡在汽油里，就容易把汽油泵烧坏。

汽油泵的工作好坏需要用汽油泵压力表来测量。汽油泵坏了，容易出现不能启动，启动困难，行车不稳，怠速不稳，行车发闯，热车熄火等现象。所以，使用电喷摩托车，只要是燃油表警示加油，就尽快把油箱的燃油加满。

在实际维修当中，电喷摩托车汽油泵问题的故障现象和气门漏气的故障现象有时相似，要诊断好再维修，以免造成不必要的拆装工作。

5. 踏板车热车不好启动

随气温的降低，逐渐会有部分摩托车有启动困难的现象。尤其是已经使用了一段时间的车子，原因有正常磨损的问题，也有保养问题。下面讲几个解决方法：

低温状态或者是冷车，先不要急于电启动，可以先用脚踏的方式在不通电不加油的情况下空踩几次，目的是排除燃烧室的残油，然后再起启动，最好是脚踏启动。

由于温度太低受电瓶性能影响转速往往过低，启动有些困难，启动时加低油门，也可以使用风门，但是不能同时加油门，否则可能会造成进油量过大淹火花塞，如果机器性能下降严重，可以在使用风门的同时加小油门启动，【这只是极少的个例，一般情况下不适用】，启动后经过几分钟的预热就可以了。下面再说下保养的方法：火花塞平时多进行检查，必要时更换，检查电瓶性能，加补充液，充满电，清理接线柱的酸性物质，接线牢固，打铁紧密，更换机油，选择适合本机器使用的冬季机油，最后是清洗更换空滤，如果反复启动无效，一般都是火花塞淹了【进油量太多】，换个火花塞就可以了。

6. 踏板车热车没怠速

先看一下热车的怠速有多少，不要太低，如果热车的怠速低于700的话建议先调高到850－900．这样看冷车是否有好转，因为冷车的怠速正常是比热车低的． 再有就是调整怠速的混合气浓度，就是把空气调节螺钉重新调节一下，这个浓度的调节是只影响怠速工况的，对你的行驶工况没有任何的影响，所以你就是梢浓一点也没有关系，不会对你的油耗产生显著影响的

7. 踏板需要热车吗多少度

不必要的，就是冷车也没必要的，热车点火就可以开车了，无需要预热或轰大油门，如果是冬季寒冷的天气，点火后也只是小油门预热个两三分钟就可以了，无论是什么摩托车，起步前轰油门只会有损车辆，其他的没有半点好处。说轰轰油门再起步的，都不是爱车的人。

8. 踏板车需要热车吗

afr125需要预热。

摩托车热车最少要一分钟左右，天气冷的时候要三至五分钟。以下是摩托车相关内容的介绍：1、工作原理：踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的外围翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便发动机持续运转，动力并不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使得发动机熄火。

9. 踏板车要预热吗

明天再试试，如果明天早上起动后简单预热后即可正常行驶就没有问题，10天没骑，化油器里的汽油有可能挥发或掉号，化油器也可能会有轻微堵塞，而踏板车的真空油箱开关是发动机不工作不下油，新鲜汽油不能从油箱里直接进入化油器，所以需着火一会儿以排除这些存油，如果经常骑没有这种情况就属正常。