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汽车发电机老烧,是有哪些原因?

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汽车发电机老烧,是有哪些原因?

1、发电机在长期的使用过程中,由于内部高温和振动导致漆包线老化(绝缘性能下降)解决方法:更换漆包线。2、由于轴承松旷使得发电机定子和转子摩擦导致内部短路。解决方法:维修发电机轴承。扩展资料:注意事项①经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。④安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。⑤采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。⑦发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。

汽车发电机总是烧毁的原因:1、发电机没有按规定的技术条件运行。2、发电机的三相负荷电流不平衡,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。3、风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。4、进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。5、轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂。6、轴承磨损。7、定子铁芯绝缘损坏,造成铁芯过热或者损坏。8、定子绕组的并联导线断裂,使其他导线的电流增大而发热。

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文章名称:《汽车发电机老烧,是有哪些原因?》
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