外观方面，新宝来使用了全新的外观设计，在车身尺寸上也变得更大，让他看起来有着更高级别车型的视觉感受，多了些商务车的感觉。

内饰上，新宝来还是传统的大众风格的内饰设计语言，不过做工和用料都是同级别第一梯队的那种。

空间上，因为尺寸变大，空间却是比老款大了不少。

动力，低配车型使用1.5L自吸发动机，动力比较佛系，只能说代步够用，而ea211系列的1.4T版本，搭配DSG，动力表现很不错。

悬架，很遗憾的是全系都是后扭力梁非独立悬架，不过开起来还是很大众车的感觉，对于路面的细碎颠簸还是会传递到车内，而大颠簸的过滤则是干净利落，对于过弯时侧倾的抑制也比较到位，不过整体的行车感觉并没有比老款车型有多大进步，后扭力梁在连续颠簸是还是有些跟不上车身晃动的节奏，影响整体行车质感。

提升在我们普通消费者看来，比较明显的变化就是更大的尺寸，更高级的外观内饰，更充裕的空间，动力系统和悬架感受变化并不大。

至于值不值得买，那是肯定的，不是说车多好，主要是现在优惠很大，性价比就出来了，如果优惠小，就不值了。

（1）大众商务车内饰：

配置方面中规中矩，亮点不多也没槽点，采用MQB平台后，无论是乘坐空间还储物空间都有明显提升，驾驶感受也是比较轻盈。

宝来是一款比较大众的轿车，保值率方面也不错，在十万左右的级别里算是一个不错的可选车型。