谢邀请！简要回答如下：

老小区加装电梯已不为鲜例，电梯公司根据电梯设计楼层布局取费；山东政府补贴原则规定每台电梯可按总造价的40%，上限不超25万元；住户首先是协商统一意见，各有不同的比例和分摊方式：

（1）无架空层的一层不交钱，二至顶层业主，按照所住楼层倍数计算比例进行分摊。

（2）考虑加装电梯对一楼和二楼采光影响，严重要考虑给予被影响的业主进行补贴。（补偿金额没有具体规定，都是靠业主们去协商）

（3）如果同一层户型面积不一样，分摊的金额也不一样，费用分摊的比例永远是：受益越多，出的金额越多。电费和电梯维护费用同样是按照此比例出资。

（4）各层的电梯使用费（电费）的分摊按照供电局的分摊办法，结合户型面积每层系数按20%递增，加层系数为1+(N-1)×0.2，无架空的一层不使用电梯的用户不用分摊。

（5）如果用户强求再区别各住户人口和年龄组成的上下频次细分初装费用，只能以电梯卡次统计来分摊后期费用。

大家好，我是财富精算师，欢迎点击右上角关注我。老小区加装电梯，要看当地的市场、电梯的品牌等因素，一般来说30-40万左右，后续还有每年的维修保养费用、电费等支出。

小财看了新闻，比如江苏启东一个例子：

幸福二村一号楼加装电梯的总投资为42.2万元，电梯设计楼层为6层，一、二层居民无需承担建设费用，三至六层居民每户承担2万至5万元不等的费用。

海安也有个例子：

李先生家住海安七星国际小区，他的母亲今年八十三岁，由于上下楼不方便，长期居住车库。去年十月份，李先生了解到老小区外加电梯的相关政策规定，决定与其他业主沟通，共同修建外加电梯。

在修电梯过程中，最难的就是与邻居沟通，首先要征得楼道内每户业主的同意，还要谈妥资金分配比例。最终，在业委会、物业、居委会的协助下，业主们这么商定资金分配：一楼不参加，二楼百分之十，三楼百分之二十，四楼百分之三十，五楼百分之四十。这台电梯总共投入了30万元，李先生因为住五楼，出资六万多元。小财搜到一个案例，供大家参考：

有个小区老楼，共六层，近期加装了电梯，大家的方案是这样的

业主商量后决定加装电梯的费用由本单元6~3层业主承担。预付费人民币分别为六楼各6万元、五楼各5万元、四楼各4万元、三楼各3万元。通过这样的分摊，他们合计筹到36万元。一次性增设工程结束核算后，如有结余，留作后续运行经费，如不足乃至今后所需费用仍按原比例分摊。其实最难的是，一楼是否要补偿，如何补偿？

码字不易，欢迎各位随手关注财富精算师，觉得有道理的点个赞。

准备入手一台七八万的车，目前看了英朗，爱丽舍，科沃兹，福睿斯，启悦！怎么选？

有没有考虑c4世嘉和308，最低配优惠完八万五以内。最近也在看车，也差不多是八九万左右的，先后看了几款，没看科沃兹，造型不喜欢，油耗也大。福睿斯造型漂亮感觉，但油耗好像高。丰田的卡罗拉低配没有发动机防盗，高配超预算太多，威驰致享同事说小点，高配的才有发动机防盗。本田的发动机不错，锋范，哥瑞，竞瑞同事都说小点，网上评论说隔音和其他的都不好，典型的买发动机送车，能不能简配的都简配了。尼桑的蓝鸟造型炫酷，评论说太矮，坐进去压抑，盲区太多，轩逸低配没有防盗，底盘和悬挂软点，车漆薄等。英朗，c4世嘉，308，铃木的骁途总体不错，安全设施都全，四轮盘刹，esp全系标配。骁途十万没优惠，超预算，英朗后轮也是独立悬挂，但底盘低，容易挂，c4世嘉是电子液压助力，好像不如电子助力，308保有量比较低，怕维修配件难找，不过好像是和雪铁龙通用，而且轮胎是215的，感觉稳。楼主的几部车首选英朗，但注意底盘，次选启悦，无功无过，前脸一般，铃木比较厚道，比如我的2011款利亚纳，车重1180，比很多车重，轮胎195，比爱丽舍，本田丰田十万以内的都宽，再次爱丽舍，底盘调教确实稳，注意驾驶习惯油耗可以控制。因为一直没看过科沃兹和福睿斯，不作评论了。如果不限于上述车，可以考虑下308和c4世嘉。

大众polo，销量高，保值率高，保养维修费用低，动力比较弱，空间还可以，不过七八万车也就是家用，动力要求应该不高吧。

本田飞度，优点同上，动力十万以内应该是无敌的吧，搭载本田地球之梦发动机，1.5L能达到131马力。空间比polo要大。改装空间大。

本人比较喜欢的十万以内的两款车。