如果觉得要换轮毂了 直接上19
成都轮毂 邓邓， 158的号，中间四位2855，后面是1361。 做轮毂改装的。
你问问他
前轮是3235 35 19 后轮是265 30 19
开车注意一下

英菲尼迪Q50好吗？和ATS比哪个好？为什么

ATS特别强调运动，动力和操控极好，但强调运动的会在舒适性方面打折扣；相比之下，Q50使用了奔驰发动机相对全面一些，但目前销量一般。从长时间使用情况看，选择Q50更好一些。个人建议你再研究一下宝马320，现在优惠力度也比较大一些，销量也更大。

什么是凯迪拉克d3套件

2002年，D3创立于美国长滩，多年来专注于提升凯迪拉克旗下车型的机械与空气动力学性能，凭籍专业技艺与卓越产品成为凯迪拉克高性能及客户定制项目的御用合作伙伴。由D3基于凯迪拉克CTS-V改装的车型可轻易突破1000马力，被业界誉为“神作”。



由D3为凯迪拉克ATS-L度身定制的外观性能套件，在ATS-L极具个性与动感魅力的车身造型之上赋予画龙点睛之笔，同时通过对车身空气动力学的进一步优化，提升ATS-L的导流效果与高速稳定性。



ATS-L D3运动套件正式登陆凯迪拉克天猫官方旗舰店，从视觉到驾驶性能，让你的ATS-L在风尚豪华之上更添运动风范。
即日起，更可尊享全新ATS-L D3运动设计套件专属折扣，下单购买500元尊享折扣券并预约前往利泰集团江门凯泰凯迪拉克4S店安装D3套件，即享抵扣5500元风范礼遇。
D3运动设计前包围



借鉴赛车设计元素，强化年轻动感风范，在车辆高速行驶时有效分割气流，提升高速稳定性。



D3运动设计后尾翼
高速行驶中下压尾部气流，增加车身下压力，使行驶过程更顺畅稳定。



D3运动设计侧裙 
充满棱角感的侧裙线条，在高速行驶之时不仅能够有效疏导高速气流，更令ATS-L的运动气质显露无遗。 
D3运动设计后下整流器



刀锋式整流的设计，显著减少车尾乱流，在高速行驶的同时增加直线行驶稳定性。  
D3运动设计后窗扰流板



后窗扰流板的设计让ATS-L的肩背部更具层次感，风尚运动气质了然于目。有效优化车身行驶姿态，增加高速行驶的稳定性。 
另有D3运动设计前格栅可供选装



灵感源自凯迪拉克V系高性能车设计DNA，更细密的网格排列增大进气量，进一步提高散热性，瞬间释放动感风尚。