由于汽车结构和原理变得越来越复杂，使故障诊断的难度增大。在汽车结构和原理比较简单时期，仅凭手摸、眼看、耳听和实践经验就可以进行故障诊断，而现在必须借助相应的技术方法和信息支持才能完成故障诊断工作。根据故障现象或者故障模式与故障的原因和部位之间的映射关系对故障进行诊断。

诊断过程是由现象观测、征兆提取、状态分类和原因或部位确定等阶段组成。如图1- 10所示，对故障现象观测之后，首先提出假设的初始故障模式，然后有针对性地进行特征参数提取，再根据特征参数检验是否符合假设的故障模式，最终确定故障原因和部位。

表1-5列出了汽车常见故障的名称及表现形式。

什么是汽车故障诊断仪？

汽车故障诊断仪在修配厂也称为解码器，它是一种通信式电脑检测设备，能通，过汽车上的专用诊断接口在一定协议支持下[与汽车电脑进行互相通信交流各种信息，从而获取电脑工作的重要参数，分析汽车的各种零件及汽车各部分的性能，判断汽车的故障源。

汽车故障是如何分类的？

汽车故障的分类方法多种多样，常见的分类方法如下：

(1)按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。

(2)按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。

(3)按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。

(4)按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。

(5)按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。

(6)按故障显现程度可分为可见性故障和潜在性故障。

汽车故障如何预测？

仪表预测各种仪表(电流表、机油压力表、水温表和气压表等)指示车辆有关部分的工作情况，如果指示读数异常，说明车辆有故障。

温度预测中途停车检查，可通过用手摸的方法来判定车辆各部位温度是否正常，如触摸制动鼓、后桥壳、变速器外壳等，其温度使手无法忍受，表明存在故障。

气味预测驾车时，如果嗅到不正常的气味(焦糊味、过浓的汽油味等)，表明车辆已发生故障。

耗油预测汽车的各种油耗均有一定的标准范围，如果出现油耗量明显增加，表明隐存有故障。

性能预测车辆的各种使用性能随行驶里程而发生变化，但很缓慢，若在行车中感到汽车使用性能明显变坏(如汽车突然摆头严重、制动器不灵等)，说明有了故障。

渗漏预测如果车辆某些部分的密封性能变坏，出现漏水、漏油、漏电等现象，表明有了故障。

间隙预测各部位的间隙都有其标准数值，如果间隙过大过小，都表明有了故障。

声响预测如汽车发生异响，表明有些部件存在故障。