首先 对标奥迪A4L及奔驰C级的 是凯迪拉克刚发布的CT5，并不是CT4。不过CT5的售价目前还未出来，起售价小于30万。

凯迪拉克一直走的是错位竞争，比如CT6这个级别对标的应该是宝马7系这种，但是最终的市场定位缺变成了宝马5系及奥迪A6，最尴尬的是 CT6的终端市场售价已经跌到30万以内。

CT4的定位更低，参考其在海外市场的起售价（24万人民币左右），再按照凯迪拉克以往的市场行为来看，我们不排除未来的国产CT4会将矛头指向1系、A3和A级，在尺寸方面，海外版车型的长宽高为4756*1815*1423mm，轴距为2775mm，这无疑对“1、3、A”有种碾压的感觉，其次是动力方面，CT4搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率可达240马力，虽然“1、3、A”中都有2.0T车型，但最大功率也只能保持在190马力范畴，差距着实不小，最后便是外观方面，CT4作为当下的一款全新产品，时尚运动的外观也将成为其一大竞争优势。

不过能不能竞争的过，看是要看市场反应，从之前的情况来看，凯迪拉克作为2线豪华品牌，想要撼动一线BBA的市场地位，还是非常难得。

预算25万左右，凯迪拉克CT4和奔驰A级买哪个好一点？

假如你考虑品牌的话，还是可以考虑奔驰A级的。
假如你考虑汽车空间的话，那你还是选择凯迪拉克吧。
假如你考虑汽车品质的话，你还是选择奔驰吧，基本上是全球品质最好的品牌了。美国车相对来说还是不适应中国。
综合来说，还是奔驰A级要强一点。

卡迪拉克SRX怎么样？？？

SRX外观大气，轮廓分明，具有典型的美国特色，车身刚度较高，四门整体冲压，内饰同样具有浓浓的美国风情，豪华是不言而喻的，空间也相当不错，从车身尺寸可以反应出来，超控也不比X3差，3.0的自然吸气，发动机寿命长于T型机，不过碍于3.0的排量，油耗一般在15个以上，比X3高出不少，其实此2者都不错，你可放心任选其一，但是SRX不久后将会国产，价格下探到35W+,现在出手你应该更多的是考虑值不值，而不是这个车好不好，其实酷威这个车子也挺不错的，应该能满足你的绝大部分需求，而价格也相当实惠……

全新凯迪拉克CT4/CT5刚刚上市，宝马3系日子就不好过？

日前，我们从上汽通用官方获悉，全新国产凯迪拉克CT5将于9月5日开幕的2019成都车展上正式亮相，新车可以看作是凯迪拉克CTS/XTS两者的共同继任者。






新车将采用凯迪拉克最新家族式设计风格；动力方面，其将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机。全新凯迪拉克CT5看上去更像是小一号的CT6，车头盾形中网格栅，前后泪眼式灯组极其相似。不过全新凯迪拉克CT5并没有展现过多的豪华元素，而更偏向年轻化。根据此前公布的官图中可以看出，新车将遵循凯迪拉克最新的双外观设计策略，分别为运动版和风尚版。新车基于全新的后驱平台打造，长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。结合此前工信部的申报信息来看，新车将搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为241Ps，与之匹配10AT变速箱，同时满足国六排放标准。






CT4是凯迪拉克旗下即将推出的一款全新中型车，新车的推出将取代现款ATS车型。去年全年凯迪拉克国内市场售出57,227辆，相比同级对手本田雅阁、大众帕萨特、奥迪A4L等车型，其销量额并不乐观。






目前海外市场已停产ATS车型，而国内市场预计将于今年晚些时候宣布停产消息，全新继任车型CT4或将于明年年内国产上市，而XTS的继任者CT5将于今年年底国产上市，届时新车能否扭转销量低谷呢？(部分配图为CT5车型) 动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率176kW，峰值扭矩350N.m，传动系统将匹配全新10速手自一体变速箱，其动力参数现已全面超越同级对手宝马3系。内饰方面，新车预计与CT5车型保持一致，配备三辐式多功能方向盘，并搭载一台悬浮式液晶中控屏幕。