优点;卓越的动力和操控性能,做工细致的八方向可调前排座椅,舒适厚重,形锋利，操控性能不再是通用的弱项，巨大的扭矩.
缺点;风阻系数大 .从60公里开始,发动机的工作噪音比较明显,车重影响了表现，内饰做工不够精致。
价格 36.80-54.80 万

凯迪拉克CTS和克莱斯勒300C哪个更好些？？

不同风格和定位的车子怎么比啊？
克莱斯勒300C是行政商务用车，外观大气！
凯迪拉克CTS 是运动性能的骄跑，动力强劲，性能桌越！
主要还是看你平时用于行政商务还是喜欢开跑车咯！

凯迪拉克CTSCTS3.6精英高性能版怎么样？

    A6    350    37    530    CTS

扭矩420    346    363    300    374

功率213    204    241    190    229

给你个数据，只做参考。这些车的定位差距较大，不好比。看个人喜好了

凯迪拉克Cts奢华型和精英型都多了甚么？

凯迪拉克CTS 2.8奢华型 2792 40.8万元 欧3 11.7 156/6500 凯迪拉克CTS 2.8精英型 2792 35.8万元 欧3 11.7 156/6500 比CTS 2.8L精英型增加以下配置:前排座椅加热功能,DVD文娱系统（带7英寸液晶屏）,中文导航系统。

凯迪拉克CT5什么时候上市，这车怎么样？

CT5刚刚亮相不就，推测有望在2019年正式上市销售，推出CT5的目的是为了全面的替代现款凯迪拉克CTS。

一、外观设计从爆出的照片我们可以看到，外观是不是有点似曾相识，跟去年上海车展上，凯迪拉克首次展出的Escala概念车非常的相似，整体流线圆润，少了现款凯迪拉克家族的线条感，但是看上去却很简洁又不失硬朗。CT5的前大灯组不知道是不是故意遮盖的原因，显得非常的小，与宽大的车身有些不协调。

尾部设计就显得很有层次感了，与前脸设计还是有些差异，也没有了凯迪拉克Escala概念车的元素了。

二、动力参数动力方面，预计会搭载现款CT6上的2.0T和3.0T涡轮增压发动机，传动采用8AT变速箱，与现款的CTS差异不大，对于CT5-V车型搭载4.2T双涡轮V8发动机的可能性很大。

三、车身尺寸在车身尺寸上，CT5与现款的CTS保持了一致，整车身长是4966mm，轴距是2910mm，跟同级别的宝马5系和奥迪A6L相比，并没有什么优势。

四、内饰配置既然是替代凯迪拉克CTS，全新的CT5上市后内饰风格与CTS差距应该不会很大，但肯定会像外观一样融入更多的时尚运动元素，中控屏幕会变得更大，方向盘放弃传统的三幅式设计的概率也非常大。

在配置上，据爆料会首次加入凯迪拉克最新研发的驾驶辅助系统。

白希文总结：凯迪拉克CTS这款车的处境非常尴尬，对外与宝马、奥迪的竞争丝毫不占优势，对内又处于凯迪拉克ATS和XTS的夹缝之间，这次凯迪拉克上市全新的CT5或许就是为了解决这一问题，打造一款纯粹的集时尚、运动、豪华于一身的轿车。

CT5的外观元素也大量沿袭了概念车Escala，倒梯形中网、竖条状的LED日间行车灯以及Y形尾灯，在鲜明的品牌设计元素下，无论是CT6还是CT5，几乎不会让消费者错认为其他品牌，这也符合“无论在何处看到一台凯迪拉克，你都能立刻将其辨认出来”的设计初心，看腻了BBA的朋友们，看到CT5说不定会有眼前一亮的感觉。

CT5极有可能基于CT6的Omega平台打造，同平台的好处除了硬件基础优势外，还能拥有完善的软件支持，诸如L2级自动驾驶的超级巡航等。考虑到运动轿车的定位，它既有可能延续ATS动力至上的产品特性，标配来自CT6上那副最大马力241ps带变缸技术的2.0T作为入门动力，高阶版本或提供高达405ps的3.0T双涡轮增压V6动力，而这两套动力系统均搭配10AT变速器。

新车并将于2020年正式上市。按照先前的产品计划，凯迪拉克将新推三款轿车，CT6定位旗舰，还有一款对标奥迪A3、奔驰A级等入门级豪华轿车，而取代ATS的CT4如未能如期而至，那么CT5极有可能兼顾ATS和CTS原先的产品定位，这样一来它的受众群就从宝马3系覆盖到A6L这类行政级房车，简直亚历山大。（鹿小燕）