如果是你的第一辆车，选亚洲龙。如果你不是第一次购车，选凯迪拉克XT4【就这两款而言，推荐凯迪拉克XT4】！一汽丰田亚洲龙，中型B级轿车，与广汽丰田凯美瑞动力组合都是一样的，一样的发动机一样的变速箱一样的动力参数组合……这些在广汽丰田凯美瑞都已验证，还是比较省心。亚洲龙油门反应灵活，起步平顺提速较快，但中后段加速稍显无力，舒适度较好，但高速行驶噪音抑制的没有凯迪拉克XT4好，亚洲龙外观动感大气，但打开车门时就有一种质感单薄，坐进驾驶舱座椅舒适度还是很高的，整体驾驶感舒适度较好，但中高速行驶中缺少点高级感，从行驶中就有点那种底盘单薄缺少质感的那种感觉，确实在路面质感上对比凯迪拉克显得低端一些。上汽通用凯迪拉克XT4，定位紧凑型SUV，但车身参数以及轴距参数接近中型SUV甚至比一些号称中型SUV的要宽大，轴距还要长一些，凯迪拉克XT4价格要比丰田亚洲龙高一些，但通用旗下品牌优惠力度较大保值率没有丰田亚洲龙高，凯迪拉克XT4，提速较快中后段加速给力，高速超车省心省力，整车隔音效果好，噪音抑制比亚洲龙高，高速行驶中稳定性很高，打开门然后坐进凯迪拉克XT4驾驶舱时，就给人一种安全感，中高速路面质感也较高，对比亚洲龙确实正如品牌一样，路感有较高的质感，整体内饰层次分明，运动感较高，品质不错。凯迪拉XT4对比丰田亚洲龙，价格较高，即使优惠力度大，优惠后整体价格也要相比亚洲龙高一些，但保值率低，亚洲龙目前有些地区优惠很少，有些地区没有优惠，保值率较高。去试乘试驾，如果可以多个路况试驾一下，XT4值得推荐。如果第一次购车，亚洲龙比较省心，虽然车无完车，但亚洲龙在一些小问题上相对凯迪拉克稍低一些。买车这东西，就是这样，不管买什么品牌车型，碰好了没毛病，碰不好就是4S店常客，不是去维权的路上就是修车的路上………

年轻人xt 成熟些的 亚洲龙

你认为什么时候入手凯迪拉克xt4比较合适？短期内会有大幅度降价吗？

8月29日，凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出风尚型与运动型两个版本共计7款车型，售价25.97-39.97万元。新车外观延续了凯迪拉克家族式设计，非常年轻动感，动力方面搭载了2.0T发动机，此外部分车型还配备有四驱系统。

年轻时尚，城市感十足

凯迪拉克XT4定位城市型紧凑级SUV，外观延续了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计语言，非常年轻时尚。前脸部分，XT4根据不同版本采用了不同风格的进气格栅，运动版为黑色蜂窝装中网，而风尚版则为点阵式镀铬中网，性格迥异个性十足。

大灯的造型依然十分犀利，采用了LED光源，点亮效果非常出色。整个车头来看，XT4完全就是个小号的XT5，线条饱满紧实，十分健硕。

凯迪拉克XT4侧面线条十分优雅，C柱的下流趋势明显，极具运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距达到了2779mm，参数上看尺寸相比奔驰GLA以及奥迪Q3等车型优势明显。

车尾竖状的LED尾灯以及两侧双边共两出的矩形排气都战斗性十足，设计夸张前卫。细节方面，XT4运动版车型使用的是透明灯罩，而风尚版则使用的是略为保守的红色灯罩。

家族设计，用料考究

凯迪拉克XT4内饰设计层次感很强，布局以及细节来看依然是凯迪拉克是家族样式，中控台以及门板处均为皮革+缝线的组合，用料十分考究。

具体来看，虽然整体样式变化不大，但XT4运动版以及风尚版在内饰细节还是有所不同。运动版在中控台使用的是碳纤饰板，而风尚型则是沉稳内敛的木纹饰板。

凯迪拉克XT4并未使用科技感十足的液晶仪表，不过内置的行车电脑显示屏尺寸并不算小，显示效果也非常清晰细腻。内容方面，包括驱动形式、限速、车速、安全带未系提示以及胎压监测等均可显示，功能极为强大。

中控液晶显示屏镶嵌在中控台上，虽然设计感一般，但功能强大。凯迪拉克XT4将成为首款全面应用车联网创新“云”服务，并享受每年24G“车联应用流量终身免费”的全新车型。此外，系统还将支持Carplay、CarLife手机映射以及WiFi等功能，可同时允许组蓝牙设备接入，非常实用。

值得一提的是，凯迪拉克XT4还将搭载人脸识别智能身份解锁系统，即通过液晶屏人脸扫描识别并解锁，类似手机常用的生物识别功能，彻底摆脱传统钥匙。XT4配备了最新OnStar安吉星服务，可提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测，以及导航等七大类22项专属服务，24小时实时在线，全方位提升智能体验与驾乘安全性。

动力有亮点，经济性出色

凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配9速双离合变速箱。值得一提的是，这台发动机配备了三段式滑动凸轮轴系统，可以在巡航状态下关闭2/3号缸体，进而达到节油的目的。

总结：

凯迪拉克XT4的上市很好的弥补了凯迪拉克在国内紧凑级SUV市场的空白，虽然来的有那么点晚，但好在产品足够吸引人。新车的外观内饰基于家族式设计打造而来，小号XT5的既视感也更容易得到认可，虽然是入门产品，但并不显低端。动力方面表现亮点十足，不仅具备同级领先的参数水平，而且“闭缸”技术的加入也对燃油经济性会有所助益，综合25.97-39.97的售价来看，凯迪拉克XT4势必会在豪华品牌紧凑级SUV市场交出满意的答卷。

建议等正式上市半年以后再入手，买早了会很肉疼。

首先，目前国内消费低迷，汽车市场也在一直下滑。

其次，凯迪拉克市场占有率一直在下降，近年一直采取的就是以价换量的策略。目测不出半年，价格会有大幅优惠。

尽量不做新车头一批车主，小白鼠是干啥的，你懂的。