美国总统奥巴马座驾。
DTS这款前轮驱动的豪华轿车结合了单型号策略（一种外表，一种内饰和多个不同的选装套件）和从CTS延续下来的3字母命名方式，是过去19年里几乎占有一半同级市场的DeVille的后续车型。从凯迪拉克品牌志性的风格，到强大的动力以及完美的驾驶性能，这款车不仅展现了凯迪拉克对于细节的一丝不苟地追求，而且还彰显了凯迪拉克品牌全新的突破风格和胆识，为美国汽车史谱写了最新的一章。
粗犷大气的外形
DTS总统型继承了美国豪华轿车粗犷、强悍、刚硬的男性化线条和宽敞大气的风格，而着力于安全性打造的它，看上去更加威武雄壮、气势如虹。DTS不仅延续了凯迪拉克标致性的垂直头灯、尾灯，以及板条箱式格栅，还拥有了新的前端格栅，保险杠设计、标准的高强度氙头灯，以及全新设计的尾箱盖、后四分之一嵌板、后保险杠和发光二级管尾灯，更显尊贵豪华。
宽敞的行政座舱
DTS行政座舱内部以木饰为主，辅之以深蓝色皮革和布面装潢。车内宽敞豪华，可容纳六人，不仅每位乘客都能拥有舒适的乘坐环境与良好的视野，而且独特的座椅适应系统还可以通过感测乘客的身体位置自动调整座垫，从而进一步提高乘坐的舒适性。
舒适的私密空间
后座乘客的舒适和方便性是新款DTS优先考虑的问题。在这独享的私密空间里，你是绝对的主宰，手指只需轻轻触动，就可以自由控制改进的HVAC系统（加热、通风、空调系统）、对讲系统、以及强光或漫射光照明的选择。此外，控制台上还设有电控门按钮、写字台、梳妆镜、餐饮台、冰箱、报刊架，甚至还有雪茄盒等，为乘客提供了无与伦比的舒适和方便。

我也拥有了一辆“陆军一号”,凯迪拉克CT6 PLUG-IN的升级之路

美国总统的“陆军一号”，目的是为总统提供安全的出行服务，保护着总统的安全，而我的“陆军一号”，是为了家人更好的生活，更自由安全的出行所服务的，美国总统于美国的意义重大，不容有失，而我的家人于我也意义重大，虽然我没办法拥有一辆真正的“陆军一号”，但我和家人拥有的却是一个小型的移动城堡。

奥巴马的代号为“野兽”的陆军一号

今年冬天国内疫情忽然爆发，导致只能长时间居家生活，无法外出，看着街上稀少的车辆，感觉跟小时候，路上车很少，只有有钱人家才会有车，我没想到有一天我也会自己拥有一辆属于自己的车，想想那时候那种感觉，真的如梦如幻啊。

跟大部分普通家庭一样，十几年前我家的经济条件是买不起汽车的。虽然我是一个男生但那时候对车没有兴趣，可能是想自己买不起车吧，哈哈哈，但是现在想来，说男人的玩具一直没有变，小时候喜欢玩具车，长大了就变成了小汽车，随着年龄增长，只不过是玩具变大了，哈哈哈，整个大学期间，包括毕业工作之后的头几年，我也基本上是一个不折不扣的车盲，汽车品牌只有小时候记得的一些大品牌，如宝马、奔驰、大众、丰田等少数几个而已。 直到工作几年之后，手里慢慢有一点资本了，恰逢之前的一些小投资收益也还不错，而且身边买车的人越来越多，心就开始痒痒的了，虽然在大学时早早就考了驾照,但一直没有属于自己的一辆车，慢慢的出于生活的需要，买车这件事情终于提上了日程。 2018年底，我购买了人生的第一辆车，也是目前为止唯一的一辆车。凯迪拉克CT6，为什么选择凯迪拉克呢，主要是我本人很痴迷于美国大片，美国总统的座驾“陆军一号”，简直帅爆了，就喜欢上了这个牌子，当然后来深入了解过后，发现这个品牌的企业文化也是相当出色的，美系车的特点也刚好满足我的需求，舒适，宽敞，耐看。当然没有一辆车子是完美的，美系车的油耗也是一直让人诟病。

但是每个人眼中的好车都不一样，我认为，适合自己的就是最好的，毕竟能不能用，好不好用，够不够用，每个人的需求是有差别的，而且买车不像买菜，今天尝这个菜不好吃，明天就可以换一种菜吃，车子买来了，少说也要开好几年，所以一定要选一个适合自己的车子，不能人云亦云，适合别人的不一定也适合自己，我很庆幸，将近一年半的时间里，我的小CT6还是适合我自己的。

可以说当时真正拥有自己的一辆车以后，就感觉像等了好久终于等到今天，等了好久终于把梦想实现了哈哈哈哈[憨笑]，大家别笑我，我跟老婆的家里都是普通家庭，毕竟都是在农村，跟城里还是比挺穷的。我是裸婚，老婆比较通情达理啥也没要求就结婚了，毕业以后我们两个人都很努力的工作，买房也没从家里拿过一分钱。房子虽然不大，但是好歹有一个遮风避雨的地方，当第一辆车到手的时候真的感觉慢慢的幸福感，毕竟也是有房有车的人了，哈哈哈[偷笑]

作为一款中大型车，操纵性还是非常重要的，电动助力，转向非常轻便，还留有足够的间隙，方向盘采用真皮材质，还是很舒服的。

外后视镜自动调节，后视镜记忆，后视镜加热功能，锁车自动折 

变速箱采用8挡手自一体，拥有运动，舒适，和雪地三种驾驶模式，可任意切换

座椅采用仿皮材质，整车高149.2cm，我172身高坐着还很舒适的（可能是我太矮了[嘻嘻][嘻嘻]）

再看看外部

靠近点，我不是秋名山车神，你可以看到我的尾灯[酷]

这独树一帜的尾灯啊，比灯厂的车还秀，哈哈。。[坏笑][坏笑]

标准3109mm的轴距，通过性也非常不错，毕竟老家有很多路限宽。

霸气的“流泪”前照大灯[白眼]

朋友介绍的改装排气，业内很不错的OAO排气，扫描设备非常先进，精度非常高，制造工艺也很不错，有独立的设计团队和工厂。

整车采用前置后驱L型直列4缸发动机，虽然不是8个缸的“帕萨特”，但我有我自己的特色

前悬采用双横臂式独立悬架，后悬采用多连杆式独立悬架，行车时很平顺，老司机开车就要一个字，稳[坏笑]

供油方式CT6选择了缸内直喷，更好提高了发动机的效率。应该所有的男人都很享受一脚油门下去后尾喉发出的那种轰鸣，特带感，改装的OAO排气还可以任意切换声浪模式，酷的不行。[得意]

最后讲讲刹车，前后轮都采用了通风盘式刹车，在涉水和长距离刹车能保证很好的持续刹车稳定性。

最后再附上几张美照

有人调侃说，凯迪拉克车主出行频率较高的目的地是洗浴场所，听来感觉有趣，当然每个人都是不同的，就如每个人适合的车是不一样的。

最后说一下我认为车与家庭吧，我觉得有车以后幸福感是直线上升的，以前太远的郊区动物园的敢去了，过年回家也不担心抢不到火车票了，一家人出门游玩不用挤地铁，打车也不用看司机脸色了。刮风下雨不用担心回不了家，天寒地冻、热死人的三伏天再也不怕我的宝宝不舒服了。虽然它是普通人眼中的CT6，但伴随着家人和它一朝一夕的相处，它在我心中的地位一步步升级，它是我孩子的移动堡垒，它是老婆的上班专车，而我是老婆和孩子的专职司机，它就是我们一家的“陆军一号”，让我们安全舒适的去我们想去的任何一个地方，没有什么好车坏车，适合自己的车就是最好的，以后的路还长，希望能跟各位共勉，加油啊[奋斗][奋斗]