具体步骤如下：

1、先发动汽车向右打满轮，再熄火并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，断开电瓶负极。用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝。用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝；

2、用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝。拨开防溅罩；

3、用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝、用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓；

4、拆下前大灯总成的插头。拆下前大灯总成。拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下；

5、叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处；

6、因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。扩展资料：翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。参考资料：翼子板-

凯越别克电机涨紧轮该如何拆卸？

先停稳汽车，拉紧手刹，并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，。

1、拆下进气温度传感器插头。

2、用大嘴钳挪开皮管上的钢夹子。

3、抽下皮管。

4、用平口起子逆时针旋松卡箍

5、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。

6、拆下空滤壳体和进气管。

7、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。（注意：只松一点就行了。）

8、用千斤顶将右前轮顶起来。（注意：将车轮顶离地面即可，太顶高了不安全。）

9、 手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。

10、拆下车轮，并将车轮放在千斤顶后面，以防万一。 注：如果有两个千斤顶和保安支架，，将车身两侧都顶起来，并用保安支架支撑，以确保安全，万无一失。在车底作业，如换机油、更换零件等都可以如此进行。

11.用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝，并拆下防溅罩和下护板。

12、躺在硬纸板上，手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压，将发电机皮带拆下。

13、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。（注：张紧轮所处的位置很特殊，很难拆卸，所以先将转轮拆下，以便于作业。）

14、旋松拆下张紧轮固定螺栓，并拆下张紧轮底座。 由于张紧轮所处的位置空间很小，我试了各种棘轮扳手和套筒，但都使不上劲。于是，我发明了一种工具，供大家参考。

买来一个带有14mm套筒的三叉扳手，并用钢锯将14mm套筒锯下。再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端，可用来旋松拆下张紧轮螺栓。

15、安装新张紧轮，并用手将两个固定螺栓旋紧。

16、用“二合一”工具将螺栓顺时针拧紧。

17、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。

18、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。

19、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。

20、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连，并拉至张紧轮旁，然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮，并将皮带套在轮上。