2018款凯迪拉克XTS和2017款凯迪拉克XTS的不同之处主要集中在以下几个方面:
①外观:相比于2017款凯迪拉克XTS,2018款凯迪拉克XTS在外观设计上进行了很大的改动,除了沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计外,还融入了ESCALA概念车设计理念,外观设计更为时尚大气,定位年轻时尚人群。
②配置:2018款凯迪拉克XTS全系都采用了LED光源,而2017款全系采用的都是氙气灯,并且将原先只有豪华款以上车型才有的倒车影像功能变成了全系标配的项目。另外,2018款凯迪拉克XTS全系还配备了全新的发动机智能启停技术,让凯迪拉克XTS具备更好的燃油经济性,达到百公里油耗7.9的优异油耗表现。
③内饰:2018款凯迪拉克XTS将原本档把边上的亮片木纹饰板变成了现在的亚光木纹饰板,让其在视觉和触感上拥有更接近于实木的质感,让凯迪拉克XTS的内饰更添一份豪华气质。
凯迪拉克XTS保养一次大概是多少钱?
凯迪拉克XTS小保养在八百到一千二左右,大保养在两千元左右,具体看保养项目。汽车保养除了首保能确认是免费的以外,后面的每次保养都只能大概估算,因为汽车保养跟实际的使用情况有关。所以每一次的保养项目会不一样,每项收费标准也不一样。
凯迪拉克XTS有着非常典型的家族式外观,盾牌中网搭配从CT6开始使用的“泪眼”大灯,美式硬派风格无遮无拦的扑入眼中。事实上凯迪拉克的这一风格早已被人们熟知,也因此获得了一大批粉丝的钟爱,这种美式豪华感的表达显得更张扬更直接,粗犷中带着许多细腻,很符合追求档次的高端人士的审美。超过五米的车长让XTS看起来体型庞大,而较长的前后悬也让它从侧面看起来商务感更浓了。
内饰注重横向的设计,来增加横向的视觉空间。厚重的风格是美式豪华的一大特点,辅以精致的蒙皮处理以及木纹饰板的修饰,XTS内饰的豪华感由此而来。内饰采用大面积的真皮材质,同级别中非常罕见,这也是美系车型最喜欢的表现手法,在吸引消费者上可谓屡试不爽。
XTS全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。经过重新调整的LTG发动机在参数上有所降低,但峰值扭矩对应的转速提前了,而353N·m的峰值扭矩在同级别中依旧处于领先水平,因此不必担心动力不够用的问题,相应的油耗方面的表现会更出色。
凯迪拉克 XTS技术型裸车多少钱?和辉昂相比有哪些优劣势?
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个人觉得凯迪拉克的XTS是真不错,无论是外观、内饰还是动力配置,在这个级别里性价比高,主要是终端优惠也大,但是油耗偏高,底盘低,尤其是底盘低,很烦躁,车子的通过性很重要,在乡村道路,说不定就刮底盘了。但只要不去走类似烂路,城市道路上开,也还可以。
XTS技术型现在可优惠五到六万左右。跟辉昂相比,辉昂的车内空间更大点,动力方面,XTS强一点点,油耗方面也是辉昂好一点。但说到整体乘坐感受,我觉得XTS要好,静音方面不错。
再说到配置,辉昂更好,最低配辉昂外后视镜功能相当丰富,也有XTS技术型所没有的感应和电动后备箱以及前排座椅加热和更多样化的座椅电动调节功能。
油耗方面,堵车严重的话,XTS要来到10L以上了,而辉昂则在10L左右摆动,比XTS是要省油的,我想原因可能是辉昂采用的混合喷射,在燃油的喷射上能控制精准,而XTS采用的是直喷,也不能说不精准,物理层面上,混合喷射更节油。
另外也看个人怎么开车,温柔开还是暴力开,但是总体来说辉昂是比XTS要省油的。
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