凯迪拉克CT6更逼格。
CT6是276马力400牛米的2.0T，变速箱大家都是8AT。参数上CT6赢，实际效果也是这样，而且两者差距比想象的大，比如0-100km/h这个重要指标，XFL只能做到7.5附近水平，而CT6居然能干到6.5水平，非常强悍。
天平上比较重要的砝码是刚才说过的动力差距，已经属于不同级别的跨度了。不愿意随大流追求个性的代价也是有的，包括保值率、后期维护的成本高低、便捷程度等等。最后再补充一句，XFL 18款刚上市没多久，如果你的选择是它，可以等过一段时间，价格降到位了再动手。

2018凯迪拉克CT6组合仪表（高配）选项菜单包含哪些信息？

要进入组合仪表选项菜单：
1.使用方向盘右侧的五向控制按键在组合仪表上的一个交互式显示区域中找到“选项”页面。
2.按下五向控制按键中心的“SEL（选择）”，进入“选项”菜单。
显示选项：当“显示选项”高亮显示时，按下“SEL（选择）”可选择将显示在驾驶员信息中心显示屏上的项目。
更改主题：当“更改主题”高亮显示时，按下“SEL（选择）”可更改组合仪表的配置。
抬头显示器(HUD)旋转：此功能用于调节抬头显示器(HUD)图像的角度。若要进行调节，此页面高亮显示时，请按下方向盘控制装置上的“SEL（选择）”以进入调节页面。按下或可调节抬头显示器(HUD)的角度。按下或以高亮显示“确定”，然后按下“SEL（选择）”以保存设置。设置此功能时，车辆必须位于P（驻车）档。
FAV按键选项：在“FAV按键选项”高亮显示时，按下“SEL（选择）”可在“FAV功能为主”和“SEEK功能为主”之间选择。此选项可设置C或B方向盘控制按键功能。选择“FAV功能为主”后，按下C或B会进入下一个或上一个收藏项目，按住C或B将进行搜索。选择“SEEK功能为主”后，按下C或B将进行搜索，按住C或B将进入下一个或上一个收藏项目。
超速报警：“超速报警”页面可以使驾驶员设定一个不希望超过的速度。要设置超速报警，当显示“超速报警”页面时按下SEL进入调整页面。按下或调节数值，按下“SEL（选择）”设置速度。一旦设置了速度，可在查看该页面时通过按住“SEL（选择）”关闭此功能。
开源软件：当“开源软件”高亮显示时，按下“SEL（选择）”显示开源软件信息。

辉昂、凯迪拉克CT6怎么样？要是用来居家那个更合适

要说居家的话，我肯定推荐辉昂，因为他的空间感的话，虽然从数据上好像比凯迪拉克的顶配稍微差一点，但实际真正坐上去的体验是不同的，而且整车重量也比凯迪拉克高，但是油耗却低很多，这些种种优势，你居家肯定就是首先要比较节油嘛，所以说辉昂肯定就更有竞争力了。

2018凯迪拉克CT6前排头枕有哪些注意事项？

车辆前排座椅位置带有可调节的头枕。
特别要注意的是：
如果头枕未正确安装和调整，则在发生碰撞事故时乘客的颈部/脊椎受伤的可能性将更大。在所有乘员和驾驶员的座椅上都安装头枕并且正确调节后，再驾驶车辆。
如果车辆配备可折叠后排头枕，则当座椅上有乘员时，务必将头枕复位至完全竖立位置。



调整头枕，使其顶部与乘员的头顶处于相同的高度。该位置可以降低碰撞时颈部受伤的风险。