福克斯本来就是一辆性能小钢炮
从各方面来说都是不错的
外观方面推荐HKS
长什么样，好不好看就是楼主的审美观念了
前盖，后盖，后备箱盖最好都改成碳素的，这样能大幅度减轻车身重量
轮圈推荐用镁铝合金的，更轻，更硬，散热更强大（热传导系数是钢的3倍）。可以选择PLUS ONE或者PLUS TWO（请楼主自行查找吧）
由于是三厢的福克斯，有必要加装一个尾翼，最好把空气动力学考虑进去，可以在很大程度上增加下压力。但是别太宽了，高度不是问题，不然停车都不好找地方停。
底盘 避震 这些最好找专业的改装人员改装，记住，专业的，这些我就不多说了
如果你考虑加大马力
有两种途径 机械增压 和 涡轮增压（差别也请楼主查找下，两者的原理不同，作用也不同）
值得注意的是 涡轮增压的话，可以更改ECU，加装偏时点火系统，来减轻涡轮带来的延迟
！！！如果改装动力系统，要记得加强车身骨架！！！

11款福克斯机盖锁改装室内开 有没有案例

FOCUS 装上涡轮套件后马力暴增一倍左右 在1.3BAR 时可达到300匹马力强悍的动力让轮胎也抓不住地面 严重的

打滑是这辆车唯一的缺憾谁叫他是前驱车呢 改装项目： 锻造活塞 锻造连杆曲轴平衡凸轮轴组

由于本车是反置的引擎设计所以涡轮是在档火墙间 为了增加散热效果 把涡轮固定在这个位置并用隔板把涡轮跟档

火墙间隔开 避免热气传达到车内去。 改装项目 涡轮 1.0bar 排气泄压阀手工排气头段

原厂电子节气门 必须废除油门线和油门踏板也要一起改成机械式 Focus采用反置引擎设计，节气门相当接近车头

（水箱架），因此，对于空气经由中央冷却器的冷却后，可以非常快速的进入节气门及燃烧室内。涡轮的安置也非

常接近汽头缸排气端，换言之，驱动涡轮可以说是相当敏捷。

福克斯两厢改装

轮毂轮胎中档的下来怎么也得五六千一套（四个轮）~~~~

排气全段至少两千多（有作用的，不是纯装饰）~~~~

大灯加透镜改氙灯至少一千大几~~~

包围也得一千往上

这个加法你自己算吧