小编认为：汽车安全性主要与汽车的操控性、汽车做工和材料、车身结构和、主动防御配置有关。

相信很多车主，在买车的时候，特别是在买日系车的时候，销售总是说它的C-NCAP的碰撞等级是几星几星！但小编要和你说的是：买车如果看C-NCAP的碰撞等级，那绝对扯淡！你也经常可以看到，日系车基本都是五星、超五星。但你应该知道日车车简配、皮薄等！其实，我们永远不要去迷信星级测试，其实车的安全主要与汽车的操控性、汽车的做工和材料、车身结构以及主动防御配置有关。

1、汽车的操控性：汽车操控性即汽车的操纵与控制性能。我们在驾驶汽车时都有哪些操作呢？加速、制动、转向等。相对应的汽车理论分别是动力性、制动性和操纵稳定性。如果一辆汽车操纵轻便、省力，且能够忠实的执行我们的驾驶意图，并有比较高的操纵极限，那么我们就说这台车的操控性好。

2、汽车的做工和材料：很多人都知道日本车的皮薄，而大众、别克等汽车，汽车自重都在那摆着，最起码在材料这一关，它没有偷工减料，绝对的良心造！

3、车身结构：很多车主觉得：面目全毁的车安全性不好，其实小编觉得这种看法是错误的。好的汽车就是要把碰撞产生的能量吸收走。我们都知道：受力越大变形越大，车子面目全非恰好说明了车的吸附能力强。

4、主动防御配置：现在很多汽车都搭载了EBD、ESP、ABS等配置防范于未然。这些配置我感觉ESP最好，对失控的帮助很大。VCS是日本车的稳定程序，但实测中VCS的稳定效果比ESP差多了。

无论什么车，安全性的95%取决于驾驶员本身。

车子的安全系统有哪些？

你是开车还是修车的？要说最大的最重要的当然是方向了，还有就是刹车，安全带，座椅的稳固性，轮胎的质量，门的关合度，还有就是加装的气囊。。。等，但还有一个就是什么人开，什么样的状态下开，这才是关键，因为好车，坏车都是人开的啊，看到有问题你不开搞去修就是最安全的了。呵呵。。。

车内气体安全监测系统产品有哪些？

1.途胜、新胜达2.0、2.7、秀尔、狮跑通用型
2.丰田花冠、F3、F3R、G3、L3、丰田佳美通用型
3.起亚K5/智跑
4.13款轩逸适用
5.高配I30适用
6.乐风、乐聘适用
7.通用型

上次我在天津日丰电子科技哪里买的时候，人家给我介绍的，都挺不错的！

什么是汽车主动安全系统？

主动安全涉及很多，以VOLVO为例，主动安全由雷达，电脑，控制原件等组成！正常开车时，雷达一直输出信号给电脑，由电脑进行判定你的是否安全范围之内！当你车离前方物体过近时，电脑会根据你的车速，行驶轨迹及安全刹车距离判定你的车是否会撞上前物体，电脑发出报警让你进行紧急制动，如果你不制动，电脑会输出命令刹车系统进行紧急制动，避免车祸的发生！如果再高端一点，所谓ACC自适应巡航，电脑会根据车速保持与前车的安全距离，前车减速时，电脑会命令油门减小甚至刹车，当与前车距离过长时，电脑会根据与前车距离给车加油门，进行提速！就是相当于一个机器人在帮你开车时加油门及刹车，在高速公路上就能完全解放你的双脚了！