一般情况，爱车将会达到另一个更高的最大速度。车辆带有速度限制的（最现代的车辆有），艾森可以提供特殊调校方案，我们已经为很多车辆成功解除限问题。
----------------摘自艾森连锁ECU升级官网

日系车刷ECU升级有用吗？我有一台10年的1.6L骐达，基本上家用还可以，动力确实不行，请大家赐教！

日系车升级ECU的技术在国内属于比较少见的，您要是想做升级可以考虑艾森这个品牌，关注下8月份的活动吧，挺不错的。
8月燥热的天气里艾森为您带来一股清爽“优惠风”,小排量日系车优惠活动自2012年8月1日起全国开展，届时艾森总部将携手国内分店为您倾情奉献前所未有的大幅优惠。

您不会再因为天气燥热爱车动力不足而苦恼；
您不会再因为夏日开空调驾车力不从心而忧愁；
您不会再因为想节油而购置小排量日系车导致动力差而遗憾；
您不会再因为硬件改装的高额消费以及影响质保年检而担忧！

特惠车型：
日产：骊威1.6L、骐达1.6L、逍客1.6L、轩逸1.6L、颐达1.6L；
铃木：雨燕1.3L、雨燕1.5L、天语1.6L；
马自达：马自达3 1.6L、马自达2 1.3L、马自达2 1.5L、劲翔1.3L、劲翔1.5L；
三菱：蓝瑟1.6L；

活动范围：全国各城市
活动时间：2012年8月1日——2012年9月1日（活动截止即恢复原价）

宝马车能升级ECU吗？我是09年买的530i。190kw的动力能上去多少？需要改刹车避震什么的吗？

BMW 530iE60原车功率为190kw/258ps，升级ECU后动力提升18kw/25ps，最大扭矩可达到360/2500-4000rpm。德基德克中国总部在广州天河北这边，全国各地都提供服务，至于价格和联系方式等详细情况您可以百度输入【德基德克】、【ecu升级】、【刷ecu】等关键字进行查询。不需要因为升级ECU而做其他硬件的改装，不过刹车以及避震都是比较流行的改装，对车辆的安全性能也是有益的，也无妨。

不加涡轮，直接刷ecu或者加外挂电脑，可以提升动力并且不伤车吗？

首先不卖关子，先回答问题，不加涡轮，直接刷ecu或者加外挂电脑，可以提升动力不伤车，只是这有前提条件，就是你不要拿某宝的几百的外挂和外面几百块钱好的程序或者小作坊程序来说毁车。

问题问 不加涡轮首先，说明是自然吸气车型，，我们来看下ecu是什么

ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业， 生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异。就单拿我国来讲，最北方温度可以到-51度，最南端可以到48度，汽车可以再西藏海拔5000多米的高原上跑，也会在新疆-150米的地方跑，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。

不要再人云亦云不动大脑的反问：厂商不比你聪明，他们为什么不这样做？厂商正是聪明才这么做的，专注于批量规模化生产才能挣钱，如果都是个性化定制，成本就会大大增加，得不偿失。

市面上外挂和刷写ecu都能增加动力，只是自然吸气提升的少之又少，刷了ecu一般自吸动力提升百分之十左右，等于夏天开空调动力减弱不会明显，改变顿挫，除此以外在日常驾驶中不会有太大表现

外挂，另外名称叫做油门加速器，原理与刷写ecu不一样，本来ecu是获取车辆的数据以后来调节车辆运行的，比如你踩油门。油门反馈给ecu，ecu于是加气，加油，但是外挂区别在于，在于截留信息，给ecu发送一个虚假消息，你就要加油，加气，而车身实际不是时时刻刻需要的，久而久之，汽车积碳会增加，只是好的外挂与直刷式越来越像，当然价格也不便宜。用一个不恰当的比喻来形容，外挂就等于套套，虽然也好用，但是总感觉缺点什么，直刷就是、相当于爱爱毫无顾忌直接来

总的来讲，如果自吸的车型不想花大价钱，担心这个担心那个，不如马云家买个油门加速器玩玩也可以，车子也没有想象中的矫情。如果是资金比较宽裕，喜欢刺激，可以买个好点的外挂电脑，或者直刷，这个十代还是一分价钱一分货，几百块钱的只能成为油门加速器，一味地加油的，好的外挂自己像个电脑能运行，价格甚至高于直刷，但是也的确省心，就算加了外挂或者直刷，也不是你想象的那样坏车，一个车大修之前开50万公里没问题，家湾外挂刷完系统少了5万公里又何妨？家用车一般20万公里恐怕就不用了，就算想用，国十在等着你！因此除非不动车，老老实实开，喜欢玩车的才会选择，因为改装时消费品，不是必需品！