我感觉非常有用：
1、可以实现汽车吊实时定位。
2、可以随时了解掌握吊车得工作情况。
3、历史轨迹回放。
4、防止司机偷油。
5、防止司机干私活。
6、发动机时间统计。
7、调度管理 等等
国内不少单位现在都安装了。

怎样使用全球共德的塔吊安全监控系统？

全球共德塔吊安全监控系统可以把塔吊/升降机的工作状态生动显示在显示屏上，所有操作您可以在终端机器上通过触摸完成。同时终端会采集驾驶员的指纹，只有匹配上才能驾驶机器，避免其他非认证驾驶员违规操作。

吊车用监控无线成套多少钱

无线设备的成本 是根据现成实际情况来订的 如果你说的是吊车上 应该有很大的磁干扰 这些对无线的传输有很大影响 就需要用抗干扰很强的无线设备 并不是说随便几百块钱的就能解决的
像有磁场大的这种环境都需要现成实际测试看效果 像你这种环境的无线设备要使用大几千块钱的比较稳妥 希望能帮到你 北京博达易通科技

汽车吊是否属于特种设备

首先要搞清特种设备的概念，汽车吊已明确不属于特种设备，汽车吊和轮胎起重机是两码事，不要混淆。
其次，不属于特种设备的汽车吊怎么管理？我认为应该延续以往的管理经验。
特种设备政府职能部门已不再受理检测（尽管国家质检总局的解释说企业需要检测可以继续送检，但是政府部门一般是多一事不如少一事，检就意味着对安全负责，所以在正常情况下不会再受理），对企业来说一是送外培训自己的专业检测人员，二是和有相关资质认可的检测机构合作，三是坚持安全管理不放松（比如“十不吊”）、严格监督作业过程，四是相关人员的操作证在此阶段可多方联系，有的地方还有起重作业证。

从2015年开始，国家技术监督局新调整的《特种设备目录》未将汽车吊收录，意味着汽车吊不再作为特种设备管理，汽车吊作为工程施工中经常使用的起重机械，施工作业风险点较多，较多发生起重事故，是工程施工安全管理中的一个重点，汽车吊的安全附件较多，一般都是由特种设备检验部门定期检验，安全工程师对这些安全附件的验收只是一般表面的常规验收，不是专业的检验技术人员，不能保证汽车吊的安全性。