24GHz 高性能微波传感器，监测距离长达 80 米;30km/h 速度以上系统开始工作、白天黑夜不受天 气等外界因素影响;、只探测区域靠近车辆行人，不对固定物体发出警告，以免影响驾驶、适用于不同的行车 速度。

哪些汽车配备主动防侧翻技术？

带有ESP的汽车。

ESP是Electronic Stability Program（电子稳定程序）的缩写。ESP系统通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出指令，帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的转动速度）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。ESP 最主要的作用是在紧急情况下，可以帮助驾驶员保持对车辆的控制，避免重大意外事故。具体主要是通过防止车辆侧滑，在车辆和地面间还有附着力的前提下，保证车辆的方向操控性。通过对驾驶员的动作和路面情况的判断，对车辆的行驶状态进行及时的干预。

ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。ESP目前最高为8.0版本,具备刹车盘清洗功能。当车辆驶过湿路后,ESP会自动让刹车摩擦片轻蹭刹车盘，完成刹车盘干燥功能，国产奥迪的某些车型配备有此版本的ESP

防侧翻稳定系统是一种能防止车辆倾翻的电子系统，它能够在车辆转弯时监控车辆的行进速度，通过陀螺仪或车轮传感器发出的信号计算车辆的侧倾程度，对弯道中外侧车轮进行额外的控制。当车辆任何一次出现严重侧倾时，防翻滚稳定系统会迅速调整两侧车轮的制动力分配，同时降低发动机的转矩输出，在最短的时间内恢复车辆的平衡，尽可能在发生翻滚前控制住车辆。俗话说技多不压身，安全配置越丰富当然是越好的。下面就给大家介绍几款20万内配备了该系统的SUV车型。

1、东南 DX7

部分车型配ROP防侧翻保护系统

搭配车型售价：11.39-13.99万

DX7的1.5T手动凯旋版以及1.5T自动挡车型和2.0T两款车型都配备了ROP防侧翻保护系统，该系统是集成在ESP系统内的，在有侧翻危险时与ESP共同协作保障车辆行驶安全。

2、观致5 SUV

全系标配ARM主动防翻滚系统

车型售价：13.99-19.49万

观致5 SUV在主动安全配置方面做得还是很充分的，防翻滚系统没有忽略，对于需要出口欧洲的它来说，这个系统也是必须要有的。

3、MG名爵 锐腾

顶配车型配ARP主动防翻滚系统

搭配车型售价：17.97万

锐腾不仅2.0T发动机给力，顶配车型的配置也十分丰富，主动防翻滚系统再配合四驱系统，行驶安全性十分有保障。

4、Jeep 自由侠

全系标配ERM电子防翻滚系统

车型售价：14.18-17.88万

自由侠作为一辆美国品牌车型，自然不应该少了这个配置，国产车型得以保留也可以看作是厂商厚道的一种表现。

5、别克 昂科拉

全系标配ROM翻滚感应系统

车型售价：13.99-18.99万

同样是美国品牌，也同样全系标配了防翻滚系统，新款昂科拉也是刚刚上市，换了新前脸的它看起来更俊俏了。

6、雪佛兰 创酷

全系标配ROM翻滚感应系统

车型售价：10.99-14.99万

作为昂科拉的兄弟车型，创酷也是全系标配了防翻滚系统，它也是合资SUV中配备该系统最便宜的车型了。

7、斯柯达YETI

除最低配均配ROP防翻滚保护系统

搭配车型售价：13.98-20.98万

斯柯达YETI的入门1.6L车型未配备这个功能，而YETI的这个系统也是集成在ESP系统中的。

总结

实际上，防翻滚系统与ESP系统是相辅相成的，博世的ESP就是将防翻滚作为一个模块来设计的，而其他配件商也大同小异。防翻滚系统是电子辅助系统 ，所以它并非万能的，它只是帮助你降低风险，而行驶安全