大家对于一辆车的第一感，一定是来自于汽车的外观。我们很容易可以发现，任何一款车从老款到新款其外观的升级都会特别大，例如丰田凯美瑞，上一代凯美瑞外形中规中矩，但是换代后其外观的年轻动感让人无法不爱。

与外观一致，汽车的内饰设计也一定是为了满足消费者，有一个非常有趣的现象，在十几年前一辆豪华车的中控面板一定是充斥着琳琅满目的按键，这也导致了后期很多品牌车型为了烘托内饰的豪华感去盲目追从那些曾经的豪华车设计，将实体控制键多视为豪华车的标准。

当然这样的情况在近年来开始发生了转变，得益于近年来车机系统的不断升级发展，融合了人工智能的车机越来越多，新车的车机已经能完成车辆绝大部分的操作。甚至许多车型已经开始采用AI语音助手来控制车内的各项功能。

就此密密麻麻的车辆控制键也逐渐退出历史舞台，取而代之的是大屏幕中控，搭配一些简单车辆控制键。当然内饰设计还是有着分叉路口，有的更烘托豪华感，而有一些车型将简约发挥到了极致。

“极简风”席卷而来

说到简约设计的内饰，就不得不提特斯拉Model 3。这一款特斯拉将简约做到了极致，甚至不惜为此背上了骂名。为何说背上骂名呢？因为特斯拉取消了仪表盘将其集成到了中控大屏上，这一下完全改变了所有人的驾驶习惯。甚至有人直言，这内饰廉价的就像十几万的车。

但特斯拉的内饰真的那么廉价不值一提吗？这个答案一定是否定的。虽说特斯拉Model 3取消了几乎所有的控制键，但其中控大屏非常强大。这块15英寸的显示大屏，显示效果非常细腻，在屏幕下方也有空调座椅等虚拟控制按键。值得一提的是Model 3的空调出风方向也是通过大屏幕控制，非常具有科技感。

Model 3虽然在简约上做的非常极端，但这也肯定了汽车内饰以后的一个发展方向。

爱车的读者一定会了解全新A4与全新3系的中控面板，这两款车内饰改变非常大，相比老一代按键和控制面板都做了重新的布局，按键的减少赋予其极具简约风的排列方式。

同样的在自主品牌中，简约风也已经飘散起来。其中，比亚迪的内饰已经开始向极简方面前进。在这个智能时代，当中控大屏能解决车内一切控制的时候，实体按键似乎的确失去了意义。包括手机互联，我们能将手机与汽车直接连接，就可以做到导航、听音乐、查看天气等。

写在最后

内饰设计的分叉口在哪？我认为豪华车所需的豪华，可能不会是单纯的减少按键，他需要有按键的仪式感和大屏结合的科技感来衬托。而主打运动车型，在内饰方面拥有了非常便捷的AI语音助理和能完成一切所需的中控大屏时，车内控制键也许的确失去了他存在的意义。

虽说特斯拉Model 3是极端的案例之一，但他既然存在而且能被消费者接受。这也意味着，极简的内饰风一定会成为未来车企在设计汽车内饰上的新选择。

特斯拉Model s的音响怎么改比较好？

深圳的这台特斯拉Model S的音响改装案例推荐给您，希望能给您提供帮助！

这台特斯拉Model S停放在深圳粤声店内，音响改装师傅们早就对它做好车身防护；接下来将要为它进行汽车音响改装升级。车主对汽车音响效果聆听需求非常高，走访深圳多家音响改装店之后，最终决定在深圳粤声为座驾改装音响。经过反复试听体验之后，决定升级法国劲浪乌托邦音响系统，而法国劲浪165W-RC套装喇叭，被发烧友们称之为汽车音响塔尖上的明珠！

分享特斯拉Model S汽车音响改装升级过程：

特斯拉Model S汽车音响改装升级配置：

前声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭

后声场：法国劲浪165W-RC二分频喇叭

处理器：德国喜力士 DSP PRO

电容：德国喜力士 CAP1000

功放：英国创世纪GENESIS

功放：美国JBL功放

低音：美国捷力低音

四门隔音：大能红派隔音

音响改装店家：深圳粤声汽车音响改装

配置解析：

为了聆听到更真实、更纯粹的音质效果，这位特斯拉车主可谓不惜重金打造爱车的音响系统。

前后声场各升级一套法国劲浪165W-RC二分频喇叭，它的音质纯美无暇、空灵滴透、人声细腻传神，声场饱满厚实极富质感。劲浪的乌托邦系列喇叭多次被世界级权威杂志直接列为A级榜的十大最佳喇叭，后来甚至被推崇为欧洲最高档的喇叭系统，成为无人不知无人不晓的超高档喇叭品牌。

英国创世纪功放、德国喜力士DSP，携手推法国劲浪喇叭，充沛的功放动力输出，让每个喇叭单元都能释放潜能，带来更美妙真实的音质效果。尾箱安装捷力低音，让低频更震撼有力，使得音乐效果变得更加丰满立体。

NO1、特斯拉Model S汽车音响改装的发烧音响器材：

NO2、拆卸特斯拉Model S门皮，这是它的原车门构造，车门有局部止振处理，但是隔音做得不够深入；车门钣金共振和风噪入侵等问题需要得到解决。

这就是特斯拉Model S的原车喇叭，也非常普通，塑料纸盘结构，声音不够通透饱满。

NO3、安装前声场的法国劲浪165W-RC乌托邦二分频喇叭，高音在A柱上安装，属于对位升级；

但是音质效果却发生美妙蜕变，人声甜润悦耳、乐器声音真实重现，聆听纯粹原音。

车门隔音处理之后，安装前门的法国劲浪165W-RC中低音单元，分频器固定在车门钣金上：

深圳粤声的改装师傅，特制的喇叭支架固定中低音单元；车门双层隔音处理，提升钣金扎实度、减小共振噪音和风噪入侵。

法国劲浪165W-RC的中低音安装效果图，声音通透饱满、声场宽厚十足，而且极富质感！

法国劲浪165W-RC二分频作为一款源于至尊乌托邦EM III的套装扬声器，结合了FOCAL所有的优点，它包含了铍元素高音单元和“W”三文治夹层音盆的低音单元等等一系列FOCAL最先进的技术，而这些技术的运用也带来超高的刚性和非常出色的还原度，将FOCAL所追求的“极致原音”表现得淋漓尽致。这样一套法国原装进口套装喇叭不光代表着对音乐的执着，更是一种“求真”的人生观的体现。

NO4、后声场安装法国劲浪165W-RC二分频喇叭

纯粹原音，如临现场，车主非常喜欢劲浪喇叭的这个优美音质效果。

NO5、尾箱安装功放和低音，线材处理方面，深圳粤声汽车音响改装师傅们拥有非常丰富的经验。

美国捷力低音的低频深邃饱满，使得声音效果变得更加丰满立体。

NO6、最后利用喜力士DSP进行电脑调音处理：

发烧汽车音响系统为这台特斯拉Model S带来美妙悦耳的音响效果，驾乘品味得到完美提升，车主非常满意。特斯拉Model S汽车音响改装升级完毕！

特斯拉Model s在中国的销量正在上升，与之对应的改装案例也在不断增多。

就这种电动车，提升高品质的音质，建议采用高级别的功放来推动。

在大部分案例中，不论是德国GLADEN扬声器，美国F品牌扬声器，以色列M扬声器品牌等等，国外的用例，都少不了意大利舞仕刚柔MOSCONI的身影。

我们通过几个案例来看看：

捷克特斯拉MODEL S直推GLADEN汽车音响用时：7小时使用的配件：特斯拉原厂主机鼓动笙歌Gladen HG-165SQX-2 中低音单元（x2）扬声器适配件 ZRS-AG-2（2x）扬声器下的MDF垫 D.MDF.CITROEN02（2x）

芬兰2017款特斯拉MODEL S汽车音质改造前门：鼓动狮蕾Gladen Zero 165扬声器

后侧：

- 最佳汽车超低音获得者 Gladen Zero 10 Pro 10“扬声器 - 封闭式纤维箱到汽车行李箱侧功放：

作为超低音的功放采用可靠的AB级舞仕刚柔Mosconi ONE 130.2功放

另外超低音控制器在前面

荷兰JB Car Systems改装TESLA model S P100D超低音

底盘降低了4厘米

Target Blu Eye距离报警

舞仕刚柔Mosconi功放

鼓动狮蕾Gladen Zero 12 Pro超低音

下面再看一些复杂的特斯拉MODEL S后备箱工艺

2018款特斯拉Model S P100D黑色款改装MOSCONI

所有信号都通过舞仕刚柔Mosconi 6to8 Aerospace DSP运行

调整了两个不同的预设。一个与原厂特斯拉系统配合使用，另一个与AMAS BT模块配合使用。

使用产品：

舞仕刚柔Mosconi One 130.4汽车功放

舞仕刚柔Mosconi One 250.2汽车功放

舞仕刚柔Mosconi One 130.2汽车功放

舞仕刚柔航天Mosconi 6to8 Aerospace DSP

舞仕刚柔Mosconi AMAS2

Focal165 FX组件套件、165 F同轴套件

MOSCONI控制器

舞仕刚柔Mosconi One功放能够平衡预算与AB类功放的选择。所有的扬声器都通过三个舞仕刚柔Mosconi One功放运行。

美国特斯拉Tesla Model S装配升级mosconi DSP

原厂高级音频信号由舞仕刚柔Mosconi 6to8 Aerospace DSP控制和变更。同时它还带了一个舞仕刚柔Mosconi AMAS2模块作为二级高清输入。这个DSP被定制挂载在中央扶手的压克力面板里的一个舞仕刚柔Mosconi RC Mini DSP控制器控制。中音和高音采用了Morel CDM880中音和MT350高音,前场采用了一组Audiofrog中低音。后备箱采用了Phoenix功放。所有均安装在原厂的位置。