第一，除去耗材成本，还有一个就是设备损耗，一套设备有几千到上万的差别，单独更换外屏幕需要专门的设备；
第二，人工成本，房租成本，一个普通维修店至少两个人，即使做的好一点的团队运作，维修师傅的也仅仅是拿一部分提成；
第三，技术成本，现在手机更新换代较快，各种手机一年内加起来几十款之多，能达到熟练拆解的必须是行业内摸爬滚打两年以上的人，更换外屏幕过程中失误的造成的损失，很多人没有计算在内；
第四，广告成本，营销推广活动，市场经济倡导下人们自由竞争，暂且把手机维修归到服务业，文章开头就说了很多人看手机维修行业门槛低，很多团队进入运作，又有大资本看手机维修利润高，现在又有很多店家依靠网络做广告，在互联网上付费获取一个成交客户的成本至少在100以上；

初中毕业能学维修与检测汽车吗？

中国的汽车行业从维修、改装到设计制造都落后于日韩和欧美，为什么？
不要把汽车和自行车一样看待。
修汽车是需要大量的专业基础知识和专业知识的，你虽然是初中学历但不代表你以后也只有初中文化。
只要你对汽车热爱，你可以自学嘛！
理论知识不足学到头只不过是个换件工，涉及到疑难故障或改装的时候你就会感觉到了。
你如果真的对汽车感兴趣，想成为一个专业的汽车维修人员，就请你认真的对待这个问题。

专业维修和私人维修店有差别吗

有，首先专业店的信誉保障要比私人维修店的高，其次是配件上专业店的比私人店的来源更可靠，再者价格上专业店往往要比私人维修店要贵。一般建议在机器未过质保期内非人为原因损坏绝对要首选专业维修店，如果过了保期就要根据自身情况选择了。大多情况下私人维修店会省好多钱。不管哪种情况，在维修前最好能找人鉴定出大致损坏区域，维修时的时候一定要亲自盯着，以防换件或是瞎报价。

汽车制造与维修找工作

就业还是比较广泛的，像进入一般的汽车制造厂啦，或者呢当个司机，或者呢去一般的汽车修理厂，还有呢就是进入国家汽车的检测机构也是不错的 汽车制造与维修是培养汽车制造与维修人员的专业:
就业方向：毕业生主要面向汽车制造、汽车修理企业，从事汽车制造、汽车维修工艺规程的实施，汽车性能测试分析及汽车故障诊断排除等工作。
通常学习：语文、数学、英语、职业指导、法律常识、礼仪修养、创业教育、心理常识、人际沟通、机械制图、机械设计原理、电工电子技术、汽车原理与构造、汽车电气设备、汽车检测、汽车电子控制技术、汽车故障诊断与排除、金工实习、汽车拆装实习、汽车制造工艺实习、汽车检测维修实习、汽车工艺装备设计、毕业综合实习。
找工作不是过家家,当然也不是你发个帖就能解决的,劝你不要过早参加工作,课余,多看看书,加强自己的文化修养,真正成为一名人才,到时候,还怕找不到工作吗?
最后,预祝你成功!