车灯主要功能是照明警示作用，与此同时外观也是一小部分但是不是主要。又实用又漂亮集合起来就是成功的升级。升级不但是产品的事情，特别是需要改装切割需要大量的人工在里面。相当一部分是成败在于技师。打个比方就是厨师烹饪， 一样的食材 ，每个厨师成品的美食差距巨大。这就是改装的魅力所在！产品是基础、出彩的技术会让产品锦上添花。正所谓成也技师、败也技师。

为何有人觉得越来越多的车主爱在大灯上做升级呢？

一般是一些年轻人喜欢改灯，那种炫酷和色彩斑斓让人看一眼就无法自拔。我十分中肯的讲一句，如果你的车没有日行灯的，你可以改一个LED白光日行灯上去，提高目标可识度和安全性。至于其他五颜六色的灯我觉得真的没必要！

大多数的年轻人买车，不是因为喜欢这个车，而是因为父母就给你那么多钱，你在一个固定的价格区间买到一个相对喜欢的车，他觉得这个车自己可以通过所谓的改装变成自己的dreamcar，兜里的钱也只能在灯光，包围，逆向配件，甚至拉花上面动刀，而且十分害怕违规，灯光是所谓改装里最安全的，所以各种日行灯，app控制变色的透镜层出不穷，不是觉得这个原厂灯光不够用(真不够用可以做原厂升级更换总成即安全又有保障)而他们一般不会这么做，纯粹是想个性，现在的城市道路路灯设施十分完善，即便是晚上忘记开大灯，也不会影响你行驶，所以改灯在我眼里也是一种逆向改装，这样的车一般伴随着spureme nike等等的贴纸，还有只换了尾段的山寨排气发出125摩托车一般的声音出没在城市的夜晚，留下路人一声声sb，而他们觉得自己是全世界的焦点！欢迎怼我

卤素灯太暗不安全，想升级双透镜大灯，这么做违法吗？

一般车辆改透镜有2种情况，如下：

1、原车灯自带透镜，有配卤素灯的，考虑到焦距匹配的问题，如果只换氙气灯的话，会有点散光，但是这种车型改透镜是合理合法的，目前市场上主流的正品小糸HID双光透镜，海拉5、海拉6双光透镜，配进口欧司朗飞利浦氙气灯套装，一套下来1500-4000元不等。（主要全国各地价格差异大）选择氙气灯色温不要超过6000k，原装位替换原车透镜，大灯外形没有任何改变，年审是没问题的。

2、原车近光是反光碗的，换氙气灯会很散光，就算是开近光灯也会很刺眼，直接影响会车时的安全，强烈不建议。改装透镜，需要切灯碗，加装双光透镜进去，配合氙气灯使用，这种改装是合理的，聚光，近光灯不会刺眼。但是不合法，原因是改变了车灯造型，年审严格的地方会过不去。

我自己的车就是原车带透镜，我改了氙气大灯效果很不错，我一同事的没透镜改了氙气大灯晚上能把眼亮瞎。

改灯是门艺术，改的好能大大提升逼格！

谢邀。

卤素灯太暗，升级更亮的车灯首先要看车主是什么车，不同的车，采取不同的升级方式。

主要有以下三种方式：

第一种：升级LED大灯灯泡。

对于原车有透镜的车友，最简单，最省心的方式，就是换LED大灯，直接灯泡替换，简单方便，亮度、色温适合，大部分的确不会影响检车。

第二种：换高亮氙气灯泡。

相比于LED，亮度差不多，不过相比升级LED，升级氙气灯要加解码器，安装高压包，稍微麻烦点，由于这些东西不放在灯罩内，有些地方检车打开机盖发现以后，会不让过。

第三种：改透镜，换总成。

对于，原车大灯无透镜的车友，如果对轻微散光可以接受，那么换一款好一些的LED灯泡也是可以的，价格不太高，安装也方便。

如果不能接受，那么就需要加装透镜，甚至连带总成一起换掉。这样的话，麻烦些，费用比较高，但是效果的确很好。对于一些老车可以，新车不建议这样改，原车的总成不是最好的，但是和原车本身是适配的。

不管升级什么样的LED大灯，安全是首要的，保证自身行车安全的同时，也要注意不要换太凉亮、太高色温的车灯，否则会影响他人的行车视线。