本篇文章给大家谈谈《13款进口索兰托性价比怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、索兰托40万公里纪念，有始有终的向大家汇报索兰托的用车情况
• 2、起亚2013款索兰托这车怎么样？
• 3、请问13款索兰托汽油版好还是柴油（保养。以及日常油耗）。谢谢各位了
• 4、进口索兰托柴油发动机到底怎么样？
• 5、索兰托13款2，4l.7座豪华版四驱车怎么样
• 6、起亚索兰托怎么样

索兰托40万公里纪念，有始有终的向大家汇报索兰托的用车情况

一辆车开上10年，就像一场婚姻走过了20年，激情早已不在。 发帖亦如此，犹如房事，不得不交的作业。 为了当初的承诺：有始有终的向大家汇报索兰托的用车情况，另外，即便你是应付了事，但看客依然会觉得挺刺激[偷笑] 所以继续发我的柴索40万公里纪念帖。

马上40万公里，马上10年了，小鸡在动

我对这辆车的感情有多么深厚，在之前的帖子里面已经没少表述了，犹如老夫老妻之间没有情啊爱的了，直接进入主题。 外观：一如以往，买了10年的全险，没有出过保险，所有的部位都是原车漆。虽然岁月的痕迹很明显，大伤不多，小的也是伤痕累累了。

首先正脸来一张，虽然老气了，可是我依然喜欢彼得希瑞尔这个虎啸是前脸的设计

左前45度

左侧

左后45度

正后

右后45度

右侧

右前45度

刚刚好，围着我的牛儿转了一圈儿。 表面看起来虽然风韵犹存，就像70后的娘们儿，仔细一看岁月的痕迹无法磨灭。

右前擦痕

右前大灯清洗喷咀饰盖凸起并已失灵

右前翼板七八年前被某醉鬼踹了一脚

右侧凹痕划痕不忍直视

右后门边硬伤一处，底漆全无锈迹泛起

当年花1000多装的后拖车杠，虽然锈迹斑斑仍是个处子，从未插入过梦中的拖挂式房车

这是当年大饼做版主的时候做的一批论坛标志，总数不超过20，在本坛也是算元老级的存在了，至今可还有第2枚？寻亲中

本来想再拍一拍内饰，我儿子捣乱，遂作罢。

最重要的还是要说说使用心得： 40万公里，他伴随我走遍了除港澳台和海南省以外的所有的省份及直辖市。 两次陪我进藏，丙察察、219、315……墨脱、珠峰、冈仁波齐、红旗拉普、喀纳斯、满洲里、抚远、丹东、日照、普陀山、泉州、厦门、北海……他陪我走遍了全中国。 除了2012年10月在南彊阿克苏，因为没有加-20的柴油，早上无法启动，从没有让我失望。 我不敢说这辆车最好，在我心中他的性价比是最高的，没有之一，不接受反驳。因为如果不同意我的观点，说明你还不太懂车，也不了解欧美的汽车市场。 最重要的，也是我最满意的是这款柴油版索兰托的发动机，5天前我走鹤大高速去了一趟大连，来回2500公里，平均油耗6.7升/百公里，按现在的0号柴油价格，每公里费用三毛多。试问一下？中型SUV，10年，40万公里，有哪一款？拉出来跟我的牛儿比一比，如果没有，就不要反驳我了。 有些退化的功能： 首先是动力不如以前强劲了，上面的经济油耗都是我按经济时速跑出来的。现在急加油的时候，推背感大不如前。 由于至尊版的后减震很贵，我一直拖着没有换，走烂路的时候后轮吭吭响。 发动机的噪音比以前略大一点，完全在可接受范围之内。发动机的抖动没有增加，甚至比我朋友的13款索兰托柴油版震动更小。 易损件消耗清单： 轮胎7套（包括一套四季胎和一套雪地胎在使用中） 刹车片两套 起动电瓶更换两次。 方向盘内游丝盘更换两次 前减震、弹簧、压力轴承换过一次 原车配套的深圳华阳影音系统，目前只剩收音功能噪音大、蓝牙功能尚可只是通话声音小（一直小） 至尊版的可视倒车雷达三年前盲了，只剩雷达功能。 司机位门上按钮开关更换一套 右后门限位器更换一套 进气压力传感器更换两套 ……还有若干，我不记得了。 非易损件更换清单： 启动马达更换一个 转向助力泵更换一个 方向机总成更换一个 高压油泵更换一个（免费） 分动箱公母齿更换两次，这个东东是我最不能接受的垃圾设计，虽然有网友说它的材质和加工工艺不行，我接受这观点，但我觉得更多的它是一个设计缺陷。 10年了，我预计还可以很好的再使用5年没问题，也就是说跑到60万公里不成问题。 这10年我对这款车始终没有二心，因为真的没有能够跟他相比的，作为一个小商人，性价比是我选车的第一要素。 如果再选一台车，作为他的接替。我最梦寐以求的是猛禽，其次是和羊排一样英雄所见略同的霸锐3.0t柴油版。之所以放在第二，是我真真的对韩国车的那些小毛病有些难以接受。 而且我有一个梦想，用一年的时间自驾全球。目前看非猛禽不能胜任。 在此之前，今年的疫情期间，我又给自己买了个小玩具作为日常补充及释放精力。

铃木GSX-250R

骑上我心爱的小摩托，再也不怕堵车。

还可以避免无端地被电子狗咬伤

活着实属不易，只要人在激情就在，羊排大哥是我们论坛的一面旗帜，虽只有一面之缘，但不由自主的，我想活成他那个样子，最后这段儿有点儿画蛇添足，绝非拍他的羊屁，他如果不老眼昏花性功能尚可，在看到这儿之前已经把他的精射掉了[白眼] 一如既往，好兄弟们有任何问题请跟帖我一一作答。

起亚2013款索兰托这车怎么样？

索兰托有柴油版跟汽油版两款，柴油版是最大的卖点。汽油版的性能应该跟新胜达，科帕奇，科雷傲，奇骏等没有明显的好坏，操控性上，建议自己去试驾，每个人开车的感觉都不太一样，但是这个级别的suv区别不是很明显的，只能说方向盘定位准确刹车油门力道柔和，没有明显的顿挫感觉。空间上索兰托是最大的，特别是后备箱下面的两个大暗箱，能放很多零散东西。安全性是非常高的，欧美碰撞评测一直都是5星。索兰托整车进口，品质上肯定会比合资或者国产的高一些，从尺寸上，索兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大个头的了。

汽油油耗方面市区12-15个油，高速速度120为9-10个油，最省油的速度是60定速巡航，油耗5-6个油.柴油的大概在7-8个柴油左右。

个人感觉索兰托跟crv、rav4、逍客、ix35、智跑、途观等不是一个级别的车，对于这些车的对比不是那么好对比的了。如果要比的话，建议跟新胜达、科帕奇、科雷傲、奇骏、指南者等做对比。

索兰托的优势就是全系的全景天窗，至尊版的通风座椅，可调节空气悬挂，氙灯等超过同级车的配置级安全性。缺点是部分内饰的材料会因为热胀冷缩而有些异响，品牌知名度稍差。我觉得比较大气稳重。一般选择这个车的年龄都是在28岁以上，属于成熟男人的选择，外观上，属于个人审美问题了。

请问13款索兰托汽油版好还是柴油（保养。以及日常油耗）。谢谢各位了

从数据上不难看出，2.2t的柴油版车型在马力上比汽油版车型大了7马力，而扭矩方面，柴油版竟然达到了436牛米的惊人数据，从动力方面柴油版确实优势十足，在加速和爬坡方面要强于汽油版索兰托。

同时柴油的低转高扭机械特性，决定了其省油性能肯定要强于汽油版车型，其工信部公布的百公里7.6升油耗，也为柴油版索兰托增色不少。

但由于中国柴油油品的问题，也给索兰托柴油版带来了许多问题，一些汽车论坛的网友们反映，索兰托高压油泵容易出现问题，更有网友反映在行驶过程中突然熄火。

有专家指出，造成高压油泵出现问题的原因可能是因为冬天温度过低，索兰托柴油版不容易点火，导致供油不通畅，此时柴油容易凝结成蜡，对高压油泵的磨损很大。

但也有人持反对意见，指出索兰托2.2t柴油发动机配备了瞬时预热系统，有着优秀的低温适应能力，因此不应该会造成柴油凝结成蜡的现象发生。

到底谁对谁错，还没有最后的定论，但如果定期检查柴油发动机，并使用柴油润滑剂，还是可以防止起亚索兰托柴油版高压油泵的故障发生，如果想图个省心，所在地区太冷，还是建议入手起亚2013款新索兰托汽油版车型。

进口索兰托柴油发动机到底怎么样？

综述

1、最大扭矩436Nm、最大功率197马力，指标还是很不错的。这个车子隔音做的不错，虽然点火后外面声音明显增高，但是车内基本上变化不大，抖动也不大。

2、但是毕竟是柴油的动力一开始加速迅猛，但是上到80码后加速性就弱于汽油车，这个是柴油车的通病。

3、至于油耗，柴油的当然优于汽油的，加满油才400多能跑800公里比汽油车还是划算很多。

索兰托汽车

1、2002年初一款酷似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月之后，这款车就正式定名为索兰托(Sorento)并投入量产。大量欧洲风格的设计手法，使得索兰托丢失了自己本身所具有的特色。

2、从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。

3、说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。

4、索兰托的长、宽、高，分别为4567、1863和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。

索兰托13款2，4l.7座豪华版四驱车怎么样

全新索兰托L共搭载三款动力，分别为2.2T柴油，2.4GDI以及2.0T发动机(此次新增)，其中2.0T版本仅供中国和北美市场。2.2T柴油和2.4GDI发动机均提供两驱和四驱车型可选，而搭载2.0T发动机的车型仅提供四驱形式选择。传动方面，全系匹配6速手自一体变速箱。

起亚索兰托怎么样

索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。

从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。

说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。

索兰托的长宽高分别为4567.1863.和1730mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。

内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，野性不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。

而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样级别的车上，同样的暗含了一种意思动力出色。

宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。

扩展资料：

索兰托每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1 、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

关于《13款进口索兰托性价比怎么样》的介绍到此就结束了。